بنتلی استراتژی برقی‌سازی خود را به طور اساسی تغییر داده و از برنامه قبلی برای تمام برقی شدن تا سال ۲۰۳۰ فاصله گرفته است. برند بریتانیایی لوکس‌سازی اکنون رویکردی بسیار منعطف‌تر و چابک‌تر را در پیش گرفته تا با عدم قطعیت‌های بازار مقابله کند. در سال ۲۰۲۰، بنتلی اعلام کرده بود که تا پایان این دهه از تولید موتورهای احتراقی دست برمی‌دارد، اما با افت تقاضا برای خودروهای الکتریکی لوکس و همچنین تعدیل قوانین فروش خودروهای بنزینی، این شرکت عرضه «تورکال» برقی را یک سال به تعویق انداخت و توسعه طیف جدیدی از مدل‌های پلاگین هیبریدی را آغاز کرد.
اکنون انتظار نمی‌رود بنتلی مدل دیگری را بر روی پلتفرم PPE مشتق شده از پورشه که برای تورکال استفاده می‌شود، عرضه کند. خودروی الکتریکی بعدی این برند پس از سال ۲۰۳۰ و احتمالاً بر پایه نسخه‌ای از معماری نسل بعدی SSP گروه فولکس‌واگن عرضه خواهد شد. در حاشیه رویداد پیش‌نمایش تورکال، فرانک اشتفان والیسار، مدیرعامل بنتلی، به «اتوکار» گفت که استراتژی قبلی با نحوه تکامل بازار خودرو در دهه ۲۰۲۰ همخوانی نداشت. وی تأکید کرد: «این برنامه‌ریزی قابل پیش‌بینی صادقانه از بین رفته است و فکر نمی‌کنم برگردد.»
بنتلی به منظور افزایش انعطاف‌پذیری، زمان توسعه مدل‌های جدید خود را به ۴۸ ماه کاهش داده و قصد دارد این مدت را به ۳۶ ماه برساند تا با برند خواهری خود یعنی فولکس‌واگن برابری کند. در کنار این، تولید خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی روی یک خط تولید، بخش مهمی از این استراتژی جدید است. با این حال، والیسار تأیید کرد که هیچ نسخه هیبریدی از تورکال عرضه نخواهد شد، چرا که این پلتفرم منحصراً برای خودروهای برقی طراحی شده و از سوی دیگر با بنتیگا که کمی بزرگ‌تر است همپوشانی ایجاد می‌کند.
به نقل از ماشین باز
این خبر نشان‌دهنده یکی از مهم‌ترین تغییرات استراتژیک در تاریخ بنتلی و به طور کلی صنعت خودروسازی لوکس است. کمتر از پنج سال پیش، بنتلی با اعلام برنامه «تمام برقی تا ۲۰۳۰» خود را به عنوان یکی از پیشگامان تحول سبز در بازار لوکس معرفی کرد؛ اما اکنون واقعیت‌های بازار از جمله افت تقاضا برای خودروهای الکتریکی گران‌قیمت، نوسانات قوانین محیط زیستی در بازارهای کلیدی مانند اروپا و آمریکا، و همچنین رقابت فزاینده سازندگان چینی، این برند بریتانیایی را به عقب‌نشینی واداشته است.
نکته کلیدی در صحبت‌های مدیرعامل بنتلی، تأکید بر «انعطاف‌پذیری» است. در دنیایی که قوانین و مقررات هر هفته تغییر می‌کنند و تقاضای بازار به سرعت جابجا می‌شود، برنامه‌ریزی بلندمدت و سنتی دیگر پاسخگو نیست. بنتلی با کاهش زمان توسعه محصولات از ۴۸ به ۳۶ ماه، تلاش می‌کند خود را با سرعت بیشتری به تغییرات بازار تطبیق دهد.
تصمیم بنتلی برای تولید همزمان خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی روی یک خط تولید، نشانگر آینده‌ای است که در آن تنوع پاورتِرین به جای تمرکز بر یک نوع انرژی، اولویت اصلی خواهد بود. اما این استراتژی چالش‌های خود را دارد: سرمایه‌گذاری همزمان بر چندین پلتفرم و فناوری هزینه‌های بالایی در پی دارد. از نظر تجاری، توقف توسعه محصولات دیگر بر پایه پلتفرم PPE پورشه، احتمالاً به معنای تمرکز بر معماری SSP برای آینده بنتلی پس از ۲۰۳۰ است.