عصر برق‌رسانی بنزلی رسماً آغاز شد؛ بریتانیایی‌ها با افشای شاسی بلند جدیدی به نام «تورکال» (Torcal) وارد دنیای خودروهای الکتریکی می‌شوند. این مدل که رقیب مستقیم رنج روور برقی به شمار می‌رود، با شتاب فوق‌خودرویی، حدود ۶۰۰ کیلومتر (۳۷۵ مایل) برد و قیمت پایه ۱۷۳,۳۰۰ پوند قرار است امسال به نمایشگاه‌ها برسد. تورکال در واقع چهارمین خط تولید بنزلی است و جایگزین هیچ‌یک از مدل‌های فعلی نخواهد بود. جالب است بدانید بنزلی برنامه خود برای تمام برقی شدن تا سال ۲۰۳۰ را لغو کرده و در عوض روی توسعه نسل جدید پلاگین هیبرید‌ها تمرکز کرده است؛ بنابراین تورکال تنها خودروی تمام برقی این برند تا پایان این دهده خواهد بود.
پلتفرم PPE مشترک با پورشه کاین برقی زیر کاپوت تورکال خودنمایی می‌کند. این شاسی بلند ۵ متری، حدود ۱۳۵ میلی‌متر از بنتیگا کوتاه‌تر است و بیشتر برای استفاده‌های شهری طراحی شده است. تورکال در ابتدا تنها در دو تیپ عرضه می‌شود؛ هر دو مدل دارای دو موتور دیفرانسیل چهارچرخ و باتری ۱۰۸ کیلووات ساعتی هستند. مدل پایه ۸۱۱ اسب بخار قدرت دارد، در حالی که تیپ اس ورزشی‌تر با ۸۷۶ اسب بخار و گشتاور ۹۹۵ پوند فوتی، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۲.۹ ثانیه تکمیل می‌کند. با وجود این قدرت، بنزلی معتقد است راندمان پروازی تورکال «همیشه در دسترس، پیشرو و پیچیده» خواهد بود.
از نظر طراحی، تورکال زبان طراحی کاملاً جدیدی را معرفی می‌کند که از مفهومی رادیکال EXP 15 الهام گرفته است. جعبه‌فرمان سنتی جای خود را به یک پنل بزرگ با نمایش الماس‌های روشن داده است که قرار است چهره جدید بنزلی را تشکیل دهد. در داخل کابین، تکنولوژی‌های جدیدی نظیر تشخیص چهره راننده، نمایشگر شفاف (HUD) واقعیت افزوده، صندلی‌های عقب مجهز به گرم و سرمایش، سقف فتوکروماتیک و سیستم صوتی ۲۸ بلندگو با حضور ارکستر کامل به چشم می‌خورد. با این حال، بنزلی برخلاف بسیاری از رقبا، به دکمه‌های فیزیکی چنگ زده و از قرار دادن صفحه نمایش مجزا برای سرنشین جلو خودداری کرده است.
یکی از جذاب‌ترین بخش‌های تورکال، صداگذاری منحصر به فرد آن است. به جای تقویت صدای موتور الکتریکی یا پخش صدای مصنوعی موتور وی۸، بنزلی یک موسیقی ارکسترال با استفاده از درام، ویولا و گیتار باس برای آن ساخته است که با الهام از موتور ۶.۷ لیتری مدل قدیمی توربو آر، ریتم و لحن صدای موتورهای درون‌سوز را تداعی می‌کند. این صدا در داخل و خارج خودرو پخش شده و با افزایش سرعت، فرکانس آن بالاتر می‌رود. همچنین سیستم تعلیق فعال و فرمان عقب‌گرد، رانندگی در شهر را برای این غول ۲.۸ تنی به یک تجربه لذت‌بخش و آرام تبدیل کرده است.
به نقل از ماشین باز ورود بنزلی به دنیای برق‌رسانی با وجود تاخیرهای یک‌ساله، نشان‌دهنده تغییر استراتژی مهم این برند لوکس است. در حالی که رقبایی مانند فراری تصمیم گرفته‌اند طراحی خودروهای برقی خود را از مدل‌های درون‌سوزی متمایز کنند، بنزلی رویکردی کاملاً متضاد اتخاذ کرده و تورکال را با زبان طراحی یکپارچه و مشترک با مدل‌های آینده خود (چه برقی و چه درون‌سوز) معرفی می‌کند. این تصمیم هوشمندانه برند را از نظر هویت بصری منسجم نگه داشته و مشتریان سنتی را آشفته نمی‌کند. نکته کلیدی دیگر، تاکید بنزلی بر حفظ "لمس‌پذیری و اصالت" در کابین است. در دورانی که بیشتر خودروسازان به سمت حذف دکمه‌های فیزیکی و استفاده از صفحات نمایش بزرگ حرکت می‌کنند، بنزلی با حفظ کلیدهای فیزیکی زیبا و خودداری از نصب صفحه نمایش مسافر، به نوعی شورش علیه دیجیتالی‌سازی بیش از حد دست زده است. این رویکرد نشان می‌دهد که برای مشتریان این برند، تجربه لوکس و احساسات ناشی از رانندگی همچنان در اولویت قرار دارد. استفاده از صدای ارکسترال نیز نوآوری قابل توجهی در صنعت خودروهای برقی محسوب می‌شود؛ رویکردی که برخلاف پورشه یا فراری، به جای شبیه‌سازی صدای موتورهای درون‌سوز، به دنبال خلق یک تجربه شنیداری جدید و آرامش‌بخش است. با این حال، قیمت بالای ۱۷۳ هزار پوند و برد ۳۷۵ مایلی (که نسبت به رقبای ارزان‌تر کمتر است)، تورکال را در موقعیتی قرار می‌دهد که باید برتری خود را نه بر اساس اعداد خام، بلکه از طریق کیفیت ساخت، تکنولوژی‌های منحصر به فرد و تجربه رانندگی لوکس ثابت کند. به نظر می‌رسد تورکال تنها یک خودروی برقی نباشد، بلکه نشان‌دهنده آینده‌ای است که در آن بنزلی هنوز به موتورهای درون‌سوز و پلاگین هیبرید پناه می‌برد، اما حضور خود در دنیای برق را نیز تثبیت می‌کند.