چری، غول خودروسازی چین، برای فتح بازار بریتانیا برنامه‌ریزی دقیقی انجام داده است. این شرکت با هدف رقابت با فولکسواگن، قصد دارد چهار مدل جدید از جمله خانواده شاسی‌بلندهای تیگو X را وارد بازار کند و یک مرکز تحقیق و توسعه (R&D) در بدفوردشرایر بریتانیا تاسیس کند. این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که چری یک سال کامل از فروش خودروهایش در بریتانیا را پشت سر می‌گذارد؛ دوره‌ای که در آن حدود ۲۹ هزار دستگاه از خودروهای این برند به فروش رفت. هرچند این رقم نسبت به برندهای هم‌خانواده‌اش مانند جکو و امودا پایین‌تر بوده، اما فارل هسو، مدیرعامل چری در بریتانیا، می‌گوید فروش شرکت از هدف تعیین‌شده برای سال ۲۰۲۶ پیشی گرفته است.
بخش کلیدی این جاه‌طلبی، گسترش سریع سری محصولات تیگو X است. تیگو X به عنوان پرچمدار جدید چری، یک شاسی‌بلند ۷ صندلی با طول ۵ متر و طراحی جعبه‌ای جذاب است که از پیشرانه هیبریدی پلاگین (PHEV) بهره می‌برد. گزارش‌ها نشان می‌دهد این مدل دارای خروجی ترکیبی ۴۷۶ اسب بخار و گشتاور ۴۶۵ پوند-فوت با برد الکتریکی حدود ۱۲۴ مایل است. علاوه بر این، چری برای تطبیق خودروهایش با جاده‌های تنگ، پیچ‌دار و عموماً آسیب‌دیده بریتانیا، مرکز R&D جدیدی در میلبروک تاسیس کرده تا بازخوردهای مشتریان و رسانه‌ها را به زبانی که مهندسان چینی بتوانند سریعاً روی آن اقدام کنند، تبدیل کند.
هسو تأکید می‌کند که خودروهای چری باید مانند رقبای آلمانی‌شان رانندگی شوند و این «حس و حال آلمانی» چیزی است که باید از آن بیاموزند. همچنین، پیشرانه‌های هیبریدی پلاگین «سوپر هیبرید» چری که در حال حاضر سه چهارم فروش این برند در بریتانیا را شامل می‌شوند، نقش حیاتی در استراتژی این شرکت دارند. چشم‌انداز چری این است که تمام مدل‌هایش در نهایت با پیشرانه PHEV استاندارد عرضه شوند و خریداران تنها اندازه باتری و برد الکتریکی مورد نظر خود را انتخاب کنند، درست مانند انتخاب ظرفیت حافظه در خرید یک آیفون جدید.
به نقل از ماشین باز ورود چری به بازار بریتانیا تنها یک تلاش ساده برای افزایش فروش نیست، بلکه نشان‌دهنده تغییر استراتژی عمیق در خودروسازی چین است. در گذشته، برندهای چینی با قیمت پایین و ویژگی‌های پر زرق و برق وارد بازارها می‌شدند، اما اکنون چری تلاش می‌کند تا جایگاه خود را در بخش کیفی و حتی پریمیوم تثبیت کند. تمرکز بر ایجاد «حس و حال آلمانی» در رانندگی، نشان‌دهنده هدف این برند برای رقابت مستقیم با غول‌هایی مانند فولکسواگن است که دهه‌هاست بر کیفیت مهندسی و تجربه رانندگی تمرکز دارند. تاسیس مرکز تحقیق و توسعه در بریتانیا نیز یک حرکت هوشمندانه است. این کار به چری اجازه می‌دهد تا بازخوردهای محلی را به سرعت در طراحی و تنظیمات خودروهایش اعمال کند و مشکلاتی را که اغلب خودروهای وارداتی در جاده‌های خاص یک کشور با آن مواجه می‌شوند، برطرف سازد. این رویکرد «بومی‌سازی» نه تنها کیفیت محصولات را بالا می‌برد، بلکه اعتماد مصرف‌کننده را نیز جلب می‌کند. علاوه بر این، تمرکز ویژه بر پیشرانه‌های هیبریدی پلاگین با واقعیت بازار بریتانیا و قوانین سختگیرانه آلایندگی اروپا هماهنگ است. ارائه PHEV به عنوان پیشرانه استاندارد و دادن حق انتخاب در اندازه باتری، می‌تواند مدل تجاری نوینی را در صنعت ایجاد کند که هم مصرف‌کنندگان را راضی نگه می‌دارد و هم هزینه‌های تولید را مدیریت می‌کند. همچنین، استفاده از تخصص بریتانیا در هوش مصنوعی و رانندگی خودکار می‌تواند به شکل‌گیری محصولات جهانی این برند کمک شایانی کند. در کل، چری در حال اثبات این است که آماده است تا از یک «برند ارزان‌قیمت» به یک بازیگر جدی در صحنه جهانی تبدیل شود.