اصطلاح «راننده خطر» یا Boy Racer معمولاً تعریف چندانی ندارد، اما برای براین کالدِر (Bryn Calder)، این دقیقاً همان توصیف بی‌نقصی است که می‌شود به کار برد. این جوان ۱۸ ساله یک دهه است که مسابقه می‌دهد؛ از کارتینگ قهرمانی استقامت بریتانیا گرفته تا حالا که در مسابقات GT Cup با یک کوپه جینتا G56 GT4 Evo می‌راند. او اخیراً در پیست اسنتِرتون (Snetterton) برنده مسابقه استقامت شده و به مقام پنجم کلی قهرمانی رسیده است. اما شگفت‌انگیزتر از عملکرد او در پیست، ماشین روزمره‌اش است: یک مرسدس بنز A-Class!
شاید با دیدن ظاهر این ماشین فکر کنید یک AMG A45 خشمگین است، اما در واقع یک A160 AMG Line معمولی مدل ۲۰۱۶ است که براین با افزودن اسپلیتر جلو، باله عقب، رپسینگ کربنی و چند تغییر ظاهری دیگر، به همراه یک ریمَپ و ارتقاهای فنی، موتور ۱.۶ لیتری توربو آن را از حدود ۱۰۰ اسب بخار به ۲۲۰ اسب بخار رسانده است! او در تنها یک سال ۴۵ هزار مایل (حدود ۷۲ هزار کیلومتر) با این ماشین رانندگی کرده است.
جالب‌ترین بخش ماجرا البته بیمه است. در حالی که بیمه‌گرها معمولاً از جوانان و ماشین‌های تیونینگ‌شده فراری می‌شوند، براین می‌گوید هزینه بیمه این A160 اصلاح‌شده با وجود تمام ارتقاها، از یک فورد فیستای معمولی هم کمتر بوده است (۱۸۰۰ پوند در برابر ۲۵۰۰ پوند) و آن هم بدون نیاز به بلک‌باکس! او که در حال حاضر به عنوان یک ممیز موبایل هم کار می‌کند، آرزو دارد روزی لمانز را فتح کند و در صف اول خریداران BMW M135i دوستش قرار گیرد.
به نقل از ماشین بازاین داستان بیشتر از آنکه درباره یک ماشین تیونینگ‌شده باشد، نمایانگر تغییر پارادایم در انتخاب خودروی روزمره برای جوانان و مسابقه‌دهندگان است. براین کالدِر نشان داد که داشتن یک ماشین جذاب و پرفورمنس، لزوماً به معنای پرداخت هزینه‌های گزاف بیمه نیست. انتخاب مرسدس A160 به جای فورد فیستا، تنها یک انتخاب سلیقه‌ای نبود؛ بلکه یک تصمیم هوشمندانه اقتصادی بود. در دنیایی که جوانان راننده با نرخ‌های بالای بیمه دست و پنجه نرم می‌کنند، پیدا کردن راهی که به شما اجازه می‌دهد یک ماشین اصلاح‌شده با ۲۲۰ اسب بخار را با هزینه کمتر از یک هاچ‌بک معمولی بیمه کنید، ارزش توجه زیادی دارد.
از سوی دیگر، این موضوع نشان‌دهنده پتانسیل پنهان در موتورهای کوچک توربوشارژ است. موتور ۱.۶ لیتری A160 که در حالت استاندارد تنها ۱۰۰ اسب بخار تولید می‌کند، با یک ریمَپ مناسب توانسته عملکردی در حد یک گلف GTI ارائه دهد. این مسئله برای علاقه‌مندان به تیونینگ جذاب است، اما باید توجه داشت که چنین ارتقاهایی همواره نیازمند دانش فنی و توجه به دوام قطعات است.
در نهایت، داستان براین یادآوری می‌کند که موفقیت در ورزش موتوری اغلب نیازمند پشتیبانی مالی و انتخاب‌های عمل‌گرایانه است. او با استفاده از یک ماشین خانگی مقرون‌به‌صرفه اما باکیفیت، توانسته هزینه‌های مسیر خود را به حداقل برساند و روی رؤیای بزرگ‌تری مانند پیروزی در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز متمرکز شود. شاید در آینده نزدیک شاهد باشیم که جوانان بیشتری به جای خرید ماشین‌های گران‌قیمت اسپرت، به سمت استفاده از پلتفرم‌های اقتصادی و ارتقای آن‌ها حرکت کنند. همچنین، این اتفاق به شرکت‌های بیمه نشان می‌دهد که سن راننده تنها معیار تعیین‌کننده ریسک نیست؛ سابقه مسابقه‌ای و مهارت رانندگی نیز باید در نظر گرفته شوند.