یکی دیگر از شاسی‌بلندهای برقی چینی به بازار آمده است؛ با طول ۴.۳ متر و قیمتی در حدود ۳۰ هزار پوند. اما لیپ‌موتور B03X کمی شخصیت متفاوتی دارد. تصور کنید تیم توسعه این خودرو دور هم جمع شده‌اند و جلویشان فورد پیوما، هوندا HR-V و جیپ اونگر را قرار داده‌اند. مأموریتشان کاملاً روشن بود: یک «آلبوم برترین‌ها» از ویژگی‌هایی که فروش این خودروها را تضمین می‌کند، بسازند.
کافی است نگاهی به صندوق عقب بیندازید. با ۴۰۵ لیتر گنجایش، شاید در نگاه اول چشمگیر نباشد، اما کف آن را بالا بزنید تا با یک چاه عمیق مواجه شوید که ۱۰۵ لیتر فضای اضافه به شما می‌دهد و در پایین آن سوراخ‌های تخلیه آب تعبیه شده است؛ دقیقاً مثل «مگاباکس» فورد پیوما.
حالا جای خود را در ردیف عقب بگیرید. بالشتک‌ها می‌توانند رو به بالا و کنار سرنشین جمع شوند؛ دقیقاً همان ایده باهوشانه‌ای که در هوندا HR-V شاهدش بودیم. طراحی ظاهری هم تا حدودی ترکیبی از همه‌چیز است: خطوط مربع‌شکل جیپ اونگر یا حتی نسل قبلی مرسدس GLB، با چاشنی‌هایی از فورد پیوما.
به نقل از ماشین باز
لیپ‌موتور B03X نماینده‌ای از یک استراتژی آشنا در صنعت خودروی چین است: بهترین ویژگی‌های رقبا را برداشتن و کنار هم قرار دادن. رویکردی که نخستین‌بار توسط خودروسازان ژاپنی در دهه‌های گذشته به کار گرفته شد و حالا چینی‌ها آن را با سرعت، بودجه و دقت بیشتری اجرا می‌کنند. اما سؤال اینجاست که آیا این «آلبوم برترین‌ها» می‌تواند خریداران اروپایی را راضی کند و آن‌ها را از انتخاب‌های آشنا دور کند؟
از یک سو، لیپ‌موتور با الهام از پیوما، HR-V و اونگر، نقاط قوت محبوب‌ترین خودروهای این کلاس را یکجا جمع کرده است: صندوق عقب هوشمند با قابلیت تخلیه آب، صندلی‌های عقب انعطاف‌پذیر و طراحی آشنای چشم‌نواز. از سوی دیگر، ترکیب طراحی‌های مختلف می‌تواند هویت بصری خودرو را تضعیف کند. «مجموعه‌ای» از ایده‌های دیگران، چالش بزرگی برای ایجاد تمایز برند و وفاداری مشتری است. افزون بر این، قیمت حدود ۳۰ هزار پوندی یعنی رقابت مستقیم با بازیگران تثبیت‌شده‌ای مثل فورد پیوما و جیپ اونگر که سال‌هاست روی برند خود سرمایه‌گذاری کرده‌اند.
نکته کلیدی دیگر، شراکت لیپ‌موتور با استلانتیس است که به این برند چینی دسترسی به شبکه توزیع، خدمات پس از فروش و دانش فنی اروپا می‌دهد. این موضوع می‌تواند B03X را به یک بازیگر جدی در کلاس شاسی‌بلندهای برقی کم‌حجم تبدیل کند. پیش‌بینی ما این است که این خودرو در بازارهای اروپایی نبرد سختی در پیش خواهد داشت. ترکیب جعبه‌دنباله کارآمد و فضای داخلی انعطاف‌پذیر مزیت رقابتی جدی است، اما دارایی‌های جذاب به تنهایی کافی نیست؛ مگر اینکه در کنارشان شخصیت، هویت مستقل و تجربه رانندگی متمایزی هم وجود داشته باشد. در غیر این صورت، B03X همان «وسط راه ماندن»ی خواهد بود که در عنوان این بررسی به آن اشاره شد.