مازدا برای شاسی‌بلند برقی متوسط و باکیفیت جدیدش، ظاهری تازه و قیمتی به‌مراتب تازه‌تر در نظر گرفته است. اما آیا این کافی است تا غول‌های آلمانی را به لرزه درآورد؟
مازدا هنوز موفقیت چشمگیری در دنیای الکتریکی به دست نیاورده است. نخستین تلاش این شرکت، یعنی کراس‌اوور عجیب MX-30، جذابیت منحصربه‌فردش را با کارایی ضعیف در دنیای واقعی ترکیب کرد. سدان 6e نیز در نگاه اول امیدوارکننده بود، اما با فاصله گرفتن از تعادل و نرمی موردعلاقه مازدا، ریشه‌های چنگ‌انی خود را فاش کرد. پس چه شانسی برای CX-6e جدید وجود دارد تا اشتباهات هر دو ماشین را جبران کند؟ این خودرو نسخه اختصاصی اروپایی EZ-60 است؛ ماشینی که در چین هم به‌صورت تمام‌برقی و هم با افزایش‌دهنده برد به فروش می‌رسد، اما اروپا فقط نسخه برقی آن را دریافت می‌کند.
CX-6e پلتفرم و مجموعه پیشران خود را با 6e به اشتراک می‌گذارد؛ ماشینی که اخیراً در تست دقیق «اتوکار» سه ستاره دریافت کرد. این یعنی یک باتری ۷۸ کیلووات‌ساعتی از نوع فسفات آهن-لیتیوم که یک موتور ۲۵۵ اسب بخاری با گشتاور ۲۱۴ پوند‌پایی روی محور عقب را تغذیه می‌کند و برد آن بر اساس استاندارد WLTP به ۳۰۰ مایل می‌رسد.
به نقل از ماشین باز : ورود مزدا CX-6e به بازار اروپا می‌تواند نقطه عطفی برای این برند ژاپنی محسوب شود. مازدا در سال‌های اخیر در زمینه الکتریکی‌کردن محصولاتش چندان موفق نبوده؛ MX-30 به‌خاطر برد محدود و فضای کوچک کابین نتوانست نظر خریداران را جلب کند و 6e نیز با وجود طراحی جذاب، کیفیت رانندگی مورد انتظار از یک مازدا را ارائه نداد. CX-6e که بر پایه EZ-60 چینی ساخته شده، نشان می‌دهد مازدا اکنون روی پلتفرم‌های شرکتی تمرکز کرده تا هزینه‌ها را کاهش دهد. قیمت پایین‌تر این مدل نسبت به بی‌ام‌و iX3، مهم‌ترین مزیت رقابتی آن خواهد بود. با این حال، دریافت سه ستاره توسط 6e در تست اتوکار، نگرانی‌هایی درباره پلتفرم مشترک ایجاد می‌کند. باتری ۷۸ کیلووات‌ساعتی و برد ۳۰۰ مایلی، ارقام قابل‌قبولی برای کلاس کراس‌اوتر متوسط هستند، اما در بازار پررقابت امروز اروپا کافی نیستند. موفقیت CX-6e به این بستگی دارد که آیا مازدا توانسته تنظیمات شاسی و فرمان را به سطحی برساند که با نام و افتخار برند هم‌خوانی داشته باشد. اگر این شرکت تجربه رانندگی نزدیک به محصولات موفق قبلی خود ارائه دهد، این خودرو می‌تواند رقیب جدی برای بی‌ام‌و iX3 باشد. همچنین توسعه پلتفرم‌های مشترک با چنگ‌ان نشان می‌دهد مازدا استراتژی خود را برای کاهش هزینه‌ها و سرعت‌بخشیدن به توسعه محصولات الکتریکی تغییر داده است. در نهایت، موفقیت این استراتژی به کیفیت نهایی محصول و واکنش بازار اروپا به خودروهای با ریشه چینی بستگی خواهد داشت.