تقریباً نه سال از زمان عرضه کراس‌اور محبوب XC40 می‌گذرد و حالا ولوف تصمیم گرفته به این مدل و خواهران الکتریکی‌اش یعنی EX40 و EC40، چهره‌ای تازه و تکنولوژی‌های روز ببخشد. این اولین فیس‌لیفت اساسی این مدل در طول حضور طولانی‌اش در بازار است که طراحی قسمت جلوی آن را کاملاً تغییر داده و آن را به مدل‌های جدیدتری مثل EX90 و EX60 نزدیک می‌کند.
در بخش ظاهری، هر آنچه قبل از ستون A قرار دارد تغییر کرده است؛ از جمله گلگیرهای جدید، کاپوت و سپر جلو که نگاهی تمیزتر و مدرن به این سری می‌بخشد. چراغ‌های ماتریکس LED با امضای آشنای «چکش ثور» ولوف نیز در این فیس‌لیفت به‌روز شده‌اند. تنها تفاوت ظاهری مدل‌های بنزینی و الکتریکی از نگاه روبرو، جلوی صاف و بسته مدل‌های الکتریکی است. در قسمت عقب، XC40 و EX40 از چراغ‌ها، سپر و صندوق عقب جدیدی بهره می‌برند، در حالی که EC40 در این بخش بدون تغییر باقی مانده است.
در کابین، یک نمایشگر لمسی بزرگتر ۱۱.۲ اینچی با جدیدترین سیستم سرگرمی ولوف خودنمایی می‌کند که شامل دستیار هوش مصنوعی Google Gemini برای پاسخ به سوالات و برنامه‌ریزی مسیر با صدا می‌شود. همچنین دوربین سه‌بعدی ۳۶۰ درجه و نسل جدید سیستم‌های ایمنی فعال ولوف با رادارها و سنسورهای بهبودیافته به این سری اضافه شده‌اند.
گزینه‌های پیشرانه تغییری نکرده‌اند؛ XC40 همچنان با دو موتور هیبریدی ملایم بنزینی B3 با ۱۶۱ اسب بخار و B4 با ۱۹۴ اسب بخار عرضه می‌شود. مدل‌های الکتریکی EX40 و EC40 نیز در دو نسخه P5 با ۲۴۸ اسب بخار و P8 با ۴۰۲ اسب بخار در دسترس خواهند بود. انتظار می‌رود قیمت نسخه بنزینی از حدود ۳۳ هزار پوند شروع شود و مدل‌های الکتریکی حدود ۱۰ هزار پوند گران‌تر باشند.
به نقل از ماشین بازاین فیس‌لیفت در مقطعی از زمان رخ می‌دهد که ولوف در حال گذار به سوی آینده تماماً برقی خود است، اما همچنان به مدل‌های در حال سوخت‌گیری خود به عنوان ستون‌های اصلی فروش تکیه می‌کند. نه سال حضور در بازار برای یک کراس‌اور کاملاً غیرعادی است، اما آمار فروش نشان می‌دهد که XC40 همچنان دومین مدل پرفروش بنزینی ولوف پس از XC60 است و خواهران الکتریکی آن یعنی EX40 و EC40 نیز در بین مدل‌های برقی برند، جایگاهی ممتاز دارند. این امر نشان‌دهنده آن است که ولوف به جای توسعه یک پلتفرم کاملاً جدید در کوتاه‌مدت، تصمیم گرفته با هزینه‌ای کمتر و ریسک پایین‌تر، جذابیت و تازگی این محصولات را حفظ کند. همگرایی در طراحی کابین و تکنولوژی، کلیدواژه اصلی این به‌روزرسانی است. ولوف می‌خواهد مشتریانی که از یک مدل بنزینی به یک مدل برقی سوییچ می‌کنند، یا برعکس، تجربه‌ای کاملاً یکسانی داشته باشند؛ از جمله سیستم سرگرمی یکپارچه و دستیار هوش مصنوعی گوگل که نشان از اهمیت نرم‌افزار در استراتژی آینده این برند دارد. از سوی دیگر، حذف نسخه هیبریدی قابل شارژ (PHEV) و تمرکز بر روی هیبریدهای ملایم بنزینی و مدل‌های تمام برقی، استراتژی دوگانه ولوف را نمایان می‌کند: حفظ سهم بازار در مناطقی که زیرساخت شارژ هنوز توسعه نیافته، در کنار پیشبرد اهداف تمام برقی شدن. در بازار پررقابتی امروز که رقبانی چون BMW X1 و مرسدس GLA حضور دارند، این تغییرات ظاهری و تکنولوژیک می‌تواند XC40 را تا زمان معرفی نسل بعدی یا تکمیل گذار کامل برند به سوی برقی شدن، در مسیر رقابت نگه دارد.