رونمایی از نیسان پیکسوی جدید در ۲۳ سپتامبر؛ شهری‌برقی ارزان بر پایه رینو تویینگو

رونمایی از نیسان پیکسوی جدید در ۲۳ سپتامبر؛ شهری‌برقی ارزان بر پایه رینو تویینگو

نیسان نام «پیکسو» (Pixo) را برای شهری‌برقی جدید خود زنده می‌کند. این خودرو که قرار است در ۲۳ سپتامبر (اول مهر) به طور کامل رونمایی شود، در زیر میکرا به عنوان نقطه ورود و ارزان‌ترین مدل خط تولید خودروهای برقی این شرکت ژاپنی در اروپا جای می‌گیرد. پیکسوی جدید بر اساس رینو تویینگو توسعه می‌یابد و توسط خود شرکت فرانسوی رینو و در کنار این مدل تولید خواهد شد.

این پروژه در واقع بخشی از توافق استراتژیک میان دو متحد است که پیش‌تر تولید میکرای برقی (مبتنی بر رینو ۵) را نیز شامل می‌شد. اگرچه جزئیات فنی هنوز منتشر نشده، اما انتظار می‌رود پیکسو از همان موتور برقی ۸۰ اسب بخاری تویینگو با باتری ۲۷.۵ کیلووات ساعته بهره ببرد و حدود ۱۵۵ مایل (حدود ۲۵۰ کیلومتر) برد داشته باشد. قیمت این مدل نیز احتمالاً در حدود ۱۷ هزار پوند خواهد بود تا با مدل خواهر خود، رینو تویینگو رقابت کند.

بر اساس ویدیوهای تیزر منتشر شده، طراحی پیکسو از خودروهای رترو و نمادین پیکِ نیسان در دهه ۱۹۸۰ الهام می‌گیرد. نام پیکسو پیش‌تر در بریتانیا بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳ برای نسخه‌ای از سوزوکی آلتو استفاده می‌شد که در آن زمان یکی از ارزان‌ترین خودروهای بازار بود. این مدل جدید در کنار میکرا، لیف جدید و آریا، خط تولید برقی نیسان در اروپا را کامل می‌کند.

به نقل از ماشین باز بازگشت نام «پیکسو» نشان‌دهنده استراتژی هوشمندانه نیسان برای بازی در بازار پررقابت خودروهای شهری برقی اروپا است. در دورانی که هزینه‌های توسعه پلتفرم‌های برقی به شدت بالا رفته، نیسان با تکیه بر اتحاد خود با رینو، زمان و هزینه توسعه را به حداقل رسانده است. استفاده از پلتفرم و زیرساخت‌های رینو تویینگو به نیسان اجازه می‌دهد تا بدون سرمایه‌گذاری کلان، یک مدل کاملاً جدید را در زمان کوتاه به بازار عرضه کند. این رویکرد که پیش‌تر برای میکرا نیز به کار رفت، نشان می‌دهد که تقسیم کار میان برندها به یک ضرورت تبدیل شده است. پیکسو با قیمت پیش‌بینی‌شده حدود ۱۷ هزار پوند، مستقیماً با رقبایی مانند سیتروئن ئی-سی۳ رقابت خواهد کرد. با این حال، چالش اصلی نیسان توجیه این قیمت برای مشتریانی خواهد بود که در دوران تورم، خرید خودروهای برقی را به تعویق می‌اندازند. از نظر طراحی، برگشت به ریشه‌های رترو دهه ۱۹۸۰ یک حرکت جسورانه و در عین حال جذاب است، زیرا می‌تواند پیکسو را از سایر مینی‌سیتی‌کارت‌های بی‌روح اروپایی متمایز کرده و حس نوستالژی را با تکنولوژی روز ترکیب کند. اما موفقیت نهایی این خودرو به نحوه ترکیب کیفیت، برد مناسب برای استفاده روزمره شهری و قیمت رقابتی بستگی دارد. اگر نیسان بتواند هویت ژاپنی خود را در دل این محصول فرانسوی حفظ کند، پیکسو می‌تواند به یکی از محبوب‌ترین مدل‌های پایه برقی بازار تبدیل شده و پل ارتباطی مناسبی برای ورود نسل جدیدی از مشتریان به دنیای خودروهای برقی نیسان باشد.

منبع: Autocar (مشاهده متن اصلی)