نیسان لیف نسل دوم، که در سال ۲۰۱۸ معرفی شد، باید جای پای یک پیشگام واقعی را پر می‌کرد؛ خودرویی که بیش از هر چیز دیگری، ماشین‌های برقی را به جریان اصلی بازار آورد. اگرچه نسل دوم چندان آینده‌نگرانه به نظر نرسید، اما در تمام زمینه‌ها از پدرش بهتر شد؛ از طراحی صاف‌تر و کابین راحت‌تر گرفته تا باتری بهینه‌تری که برد واقعی ۲۰۰ مایلی را به ارمغان آورد. حالا با ورود نسل سوم به بازار، قیمت لیف‌های نسل دوم دست‌دوم به طرز خیره‌کننده‌ای جذاب شده است: از حدود ۳۵۰۰ پوند تا حداکثر ۱۵ هزار پوند؛ قیمتی که هیچ برقی جدید جایگزینی نمی‌تواند با آن رقابت کند.
لیف در عملکرد روزمره کاملاً درخشان است. صندوق ۴۳۵ لیتری آن به مراتب بزرگتر از فولکسواگن ID 3 است و آن را به یک هاچبک خانوادگی باکلاس تبدیل می‌کند، هرچند فضای پا و سر در صندلی‌های عقب کمی به دلیل قرارگیری باتری زیر کف محدود شده است. طراحی داشبورد به طرز تازه‌ای ساده و کاربردی است؛ برخلاف رقبای مدرن که شیفته صفحه نمایش‌های غول‌پیکر شده‌اند، نیسان از دکمه‌های فیزیکی برای کنترل تهویه استفاده کرده است. امکانات رفاهی هم در تمام سطقات (Acenta تا Tekna) بسیار سرشار است؛ به طوری که حتی مدل‌های پایه هم دارای کروز کنترل تطبیقی، دوربین دید عقب و سیستم‌های کمک‌راننده هوشمند هستند.
در بخش باتری و شارژ، مدل‌های استاندارد با باتری ۳۹ کیلووات ساعت، برد واقعی حدود ۱۵۰ مایل را ارائه می‌دهند، اما اگر مسافت‌های بیشتری می‌روید، مدل e+ با باتری ۵۹ کیلووات ساعت و برد واقعی حدود ۲۰۰ مایلی پیشنهاد می‌شود. نکته مهم اینجاست که لیف از استاندارد شارژ سریع Chademo استفاده می‌کند که این روزها کمیاب‌تر شده، بنابراین بهتر است قبل از خرید از وجود شارژرهای مخصوص آن در مسیرهایتان مطمئن شوید. همچنین، به دلیل نبود سیستم خنک‌کننده مایع برای باتری، سلامت باتری (SOH) را حتماً با دقت چک کنید تا با افت عملکرد پیش‌زمان مواجه نشوید.
لیف یک همدم عالی شهری است؛ نرم، فوق‌العاده بی‌صدا و به شدت آسان در رانندگی. سیستم تعلیق روی آسایش تنظیم شده تا هیجانات رانندگی، اما در جاده‌های پیچ‌درپیچ کاملاً قابل اعتماد و خنثی رفتار می‌کند. شتاب‌گیری هم مثل سایر برقی‌ها در سرعت‌های پایین سریع و ناگهانی است و مدل e+ با ۲۱۴ اسب بخار تنها در ۶.۹ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. با در نظر گرفتن اعتبار بالای قابلیت اطمینان نیسان، هزینه‌های نگهداری بسیار پایین و مالیات سالانه فقط ۲۰۰ پوند، خرید یک لیف دست‌دوم، یکی از عاقلانه‌ترین انتخاب‌های بازار برقی امروزی است.
به نقل از ماشین باز ، افت قیمت چشمگیر نیسان لیف نسل دوم در بازار دست‌دوم، روند بسیار جالب توجهی را در دنیای خودروهای برقی نمایان می‌سازد. با سرعت بالای پیشرفت تکنولوژی در این صنعت، محصولات قدیمی‌تر سریعاً ارزش خود را از دست می‌دهند؛ اما این افت قیمت برای خریداران آگاه، نه یک هشدار، بلکه یک فرصت بی‌نظیر است. نیسان لیف یکی از پیشگامان واقعی جریان برقی شدن بود و حالا با قیمتی کمتر از یک خودروی بنزینی هم‌رده، در دسترس قرار دارد.
البته نباید از کوره در رفت؛ استاندارد شارژ سریع Chademo در حال منسوخ شدن است و نبود سیستم خنک‌کننده مایع برای باتری، خرید این خودرو را نیازمند دقت بالایی در بررسی سلامت باتری (SOH) می‌کند. این ماشین قطعاً برای کسی که دائماً در حال سفرهای بین‌شهری است ایده‌آل نیست، اما به عنوان ماشین دوم خانواده، وسیله نقلیه رفت‌وآمد روزانه شهری یا ماشین انجام کارهای روزمره، فوق‌العاده به‌صرفه است. هزینه جاری پایین، استهلاک کم و امکانات رفاهی بسیار خوب، این خودرو را به یک انتخاب منطقی تبدیل کرده است.
پیش‌بینی ما این است که با ادامه این روند، بازار خودروهای برقی دست‌دوم به دو بخش کاملاً مجزا تقسیم خواهد شد: خودروهایی با تکنولوژی‌های جدیدتر و سیستم‌های مدیریت حرارتی پیشرفته که قیمت خود را حفظ می‌کنند، و خودروهای اقتصادی قدیمی‌تری مثل لیف که برای مصارف شهری و شارژ خانگی ارزان‌ترین گزینه ممکن باقی خواهند ماند. در نهایت، لیف دست‌دوم نشان می‌دهد که برای داشتن یک خودروی برقی قابل اعتماد و کم‌هزینه، نیازی به صرف هزینه‌های گزاف برای تکنولوژی‌های پیشرفته نیست، بلکه باید بدانیم ماشین دقیقاً برای چه نیازی به کار گرفته می‌شود.