تسلا بالاخره تاریخ رونمایی از نسخه نهایی و تولیدی رودستر (Roadster) را اعلام کرده است؛ سوپرکاری که حدود ۹ سال از رونمایی پروتوتایپش می‌گذرد و قرار بود شش سال پیش به بازار بیاید. این رویداد که با شعار «Go for launch» (آماده پرتاب) در شبکه اجتماعی X ایلان ماسک اعلام شد، قرار است روز ۱ اکتبر (۱۰ مهر) برگزار شود.
نسل دوم رودستر که جانشین اولین خودروی تسلا محسوب می‌شود، در زمان معرفی در سال ۲۰۱۷ با شگفت‌انگیزترین‌ها ظاهر شد: شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت در ۱.۹ ثانیه، حداکثر سرعت بیش از ۲۵۰ مایل بر ساعت و برد ۶۲۰ مایلی. با این حال، پروژه بار‌ها به تعویق افتاد؛ از ۲۰۲۰ به ۲۰۲۲، سپس ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴، و در نهایت سکوتی طولانی تا زمانی که تسلا روی پروژه‌هایی مثل سایبرکب تمرکز کرد.
اما به نظر می‌رسد منتظران یک شگفتی بزرگ هستند. شعار این رویداد احتمالاً به موتورهای جت (rocket thrusters) اشاره دارد که توسعه آن‌ها به اسپیس‌ایکس سپرده شده و قرار است شتاب رودستر را به ۱.۱ ثانیه برسانند؛ یعنی تقریباً دو برابر سریع‌تر از یک ماشین فرمول ۱. تصاویر منتشرشده نیز نشان‌دهنده تغییرات بنیادین در طراحی نسبت به کانسپت ۲۰۱۷ است، از جمله باله عقب غول‌پیکر و چراغ‌های کشسان.
رونمایی در ویکو، تگزاس برگزار می‌شود؛ جایی که قابلیت‌های پروازی یا شناور شدن خودرو می‌تواند به نمایش گذاشته شود. قیمت تخمینی این خودرو حدود ۱۵۰ هزار پوند برای نسخه استاندارد و ۱۸۵ هزار پوند برای نسخه فاندرز سریز اعلام شده است. همچنین جالب توجه است که این رویداد در همان هفته‌ای برگزار می‌شود که جگوار نیز از مدل Type 01 خود رونمایی می‌کند؛ هرچند مشخص نیست تسلا عمداً برای زیر خود کشیدن بساط جگوار این تاریخ را انتخاب کرده است یا خیر.
به نقل از ماشین باز تسلا رودستر دیگر فقط یک خودرو نیست، بلکه نمادی از جاه‌طلبی‌های (و گاهی بی‌عملی‌گویی‌های) ایلان ماسک است. تاخیرهای ۹ ساله در این پروژه نشان‌دهنده چالش‌های مهندسی است که تسلا در مسیر تحقق وعده‌های بزرگ خود با آن‌ها مواجه بوده است. ادغام موتورهای جت اسپیس‌ایکس در یک خودروی جاده‌ای، نه تنها از نظر فنی بی‌نظیر است، بلکه از نظر قانونی و ایمنی نیز با موانع بزرگی روبرو خواهد بود؛ موانعی که ممکن است دلیل اصلی تعویق‌های مکرر بوده باشند. با این حال، اگر تسلا بتواند حتی بخشی از این وعده‌ها (مانند شتاب ۱.۱ ثانیه‌ای) را عملی کند، رودستر تمام معیارهای خودروهای سوپراسپرت را بازتعریف خواهد کرد و فاصله نسل دوم رودستر با رقبای سنتی مانند فراری و پورشه را بیش از پیش نشان خواهد داد. علاوه بر این، انتخاب زمان رونمایی در کنار رویداد جگوار، نشانگر رقابت تلخ و پررنگ میان این دو برند است. ماسک با کنایه‌های مکرر خود نسبت به کمپین «Copy Nothing» جگوار، تلاش می‌کند تا اذهان عمومی را به سمت محصولات خود جلب کند. در نهایت، رودستر یک خودروی حجمی نخواهد بود، بلکه یک «تکنولوژی شویس» است که تسلا از آن برای اثبات برتری فناوری خود در زمینه باتری، آیرودینامیک و سیستم‌های پیشرانه استفاده می‌کند. قیمت‌گذاری حدود ۱۵۰ تا ۱۸۵ هزار پوندی آن نیز نشان می‌دهد که تسلا قصد دارد در بازاری که توسط برندهای لوکس تسخیر شده، حضور پررنگی داشته باشد. موفقیت یا شکست این پروژه، تاثیر مستقیمی بر تصویر برند تسلا به عنوان پیشگام صنعت خودروی برقی خواهد داشت، به خصوص در زمانی که رقبای چینی و سنتی با سرعت در حال پیشرفت هستند.