تسلا بالاخره سکوت چندساله درباره روادستر نسل دوم را شکسته و وعده داده نسخه نهایی این سوپرکار را ۱ اکتبر رونمایی کند؛ یعنی تقریباً نه سال پس از معرفی پروتوتایپ و چند سال پس از تاریخ فروش برنامه‌ریزی‌شده. ایلان ماسک در اکس از رویدادی با شعار «Go for launch» خبر داده و سایت تسلا شمارش معکوس را برای ساعت ۱۹:۳۰ محلی تنظیم کرده است.
طرح اولیه یک کروکی ۲+۲ با شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ۱.۹ ثانیه، حداکثر سرعت بالای ۲۵۰ مایل و برد ۶۲۰ مایلی بود؛ اعدادی که هنوز هم بسیاری از خودروهای برقی تولیدی را کنار می‌گذارد. نسخه نهایی اما جسورتر به نظر می‌رسد، چون تراسترهای موشکی اختیاری توسعه‌شده توسط اسپیس‌ایکس می‌توانند شتاب به ۶۰ مایل را به ۱.۱ ثانیه برسانند؛ تقریباً دو برابر سریع‌تر از یک فرمول یک.
تیزر تصویری، جزئیات زیادی را لو نمی‌دهد، اما چراغ خطی پشت و باله بزرگ نشان می‌دهد روادستر از کوپه مینیمال و ملایمِ الهام‌گرفته از مدل S فاصله گرفته است. برگزاری رویداد در واکوی تگزاس نیز گمانه‌زنی‌ها درباره قابلیت تعلیق یا حرکت روی آب را قوی کرده است.
دسترسی به رویداد برای دارندگان سپرده‌گذاری غیرقابل انتقال است و قیمت حدودی ۱۵۰ هزار پوند برای نسخه استاندارد و ۱۸۵ هزار پوند برای فاندرز سریز مطرح شده است. در همان هفته، جگوار نیز از Type 01 رونمایی می‌کند؛ تقابلی رسانه‌ای که با انتقادهای قبلی ماسک از کمپین بازگردانی این برند بریتانیایی همراه شده است.
به نقل از ماشین باز
رونمایی روادستر دیگر تنها یک معرفی محصول نیست؛ بلکه تلاش تسلا برای اثبات توان مهندسی و بازگرداندن جاذبه برند خود است. تأخیرهای طولانی نشان داد که اولویت‌های شرکت میان پروژه‌هایی چون سمی، سایبرتاک و تاکسی خودران تغییر کرد و سوپرکار نمادین سال‌ها در پس‌زمینه ماند. پس از سال‌ها وعده و تأخیر، شرکت باید ثابت کند که می‌تواند این پروژه نمادین را به محصولی واقعی تبدیل کند.
اعداد اعلام‌شده فراتر از نیازهای روزمره هستند و بیشتر ابزاری برای نمایش سرعت، برد و کنترل نرم‌افزاری تا یک نقشه راه روشن برای تولید انبوه به نظر می‌رسند. تراسترهای جت با وجود جذابیت رسانه‌ای، پرسش‌های جدی درباره ایمنی، مقررات، مصرف انرژی، وزن و هزینه‌های تولید ایجاد می‌کنند. حتی اگر نسخه پایه هرگز به آن حد از شتاب نرسد، خود انتظار می‌تواند فشار رقابتی را بر برندهای سنتی و سازندگان سوپرکارهای برقی افزایش دهد.
انتخاب واکو و اشاره به حرکت روی آب نیز نشان‌دهنده اهمیت فضای نمایشی، تصویرسازی ویدیویی و ایجاد حاشیه رسانه‌ای در رویدادهای تسلا است. تقارن با رونمایی جگوار Type 01 هم باعث می‌شود این رویداد به یک نبرد روایتی بر سر آینده خودروهای برقی تبدیل شود؛ جایی که تسلا می‌خواهد نوستالژی و فناوری آینده را ترکیب کند. اما معمای اصلی همچنان تحویل محصول است: اگر همراه با طراحی نهایی، یک برنامه تولید قابل اعتماد ارائه نشود، خطر تکرار همان چرخه تأخیرها قوی می‌ماند. در مقابل، اگر وعده‌ها منطقی و قابل تولید باشند، روادستر می‌تواند استاندارد تازه‌ای برای سوپرکارهای الکتریکی تعریف کند.