تسلا اعلام کرده نسخه نهایی و تولیدی رودستر، پرچم‌دار مورد انتظار خود را در ۱ اکتبر رونمایی می‌کند؛ یعنی تقریباً نه سال پس از معرفی پیش‌نمونه و شش سال پس از زمانی که ابتدا برای عرضه به بازار تعیین شده بود. این رویداد می‌تواند یکی از مهم‌ترین لحظات تاریخ خودروهای الکتریکی در سال جاری باشد.
بر اساس برنامه‌های اولیه، رودستر نسل دوم یک کروک ۲+۲ با شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت در ۱.۹ ثانیه، حداکثر سرعت بیش از ۲۵۰ مایل بر ساعت و برد حدود ۶۲۰ مایلی بود؛ اعدادی که در سال ۲۰۱۷ همه رقبای الکتریکی تولیدی را کنار گذاشتند و حتی امروز نیز اغلب آن‌ها را قد علم می‌کنند. با این حال، معرفی غافلگیرانه مفهومی در رویداد کامیون تسلا سمی، به سال‌ها تأخیر، جابه‌جایی برنامه‌ها و سکوت رسانه‌ای در میان تمرکز بر پروژه‌هایی مانند سیتیمرکب انجامید.
اکنون ایلان ماسک با شعار «Go for launch» از رویداد ۱ اکتبر خبر داده و سایت تسلا نیز شمارش معکوسی را برای ساعت ۱۹:۳۰ به وقت محلی و ۰۱:۳۰ به وقت بریتانیا در روز بعد نمایش می‌دهد. این شعار احتمالاً به رانش‌های اختیاری موشکی اشاره دارد که توسعه آن‌ها به اسپیس‌ایکس نسبت داده شده و قرار است شتاب خودرو را به ۱.۱ ثانیه برساند؛ یعنی تقریباً دو برابر سریع‌تر از یک خودروی فرمول یک.
تصویر تیزر، جزئیات زیادی را نشان نمی‌دهد، اما ردپای رانش‌ها، چراغ عقب تمام‌عرض و باله عظیم نشان می‌دهد طراحی نهایی با مفهوم ساده و مینیمال اولیه که از مدل اس الهام گرفته بود، فاصله زیادی پیدا کرده است. مراسم در واکو، تگزاس برگزار می‌شود و احتمال دارد قابلیت شناور شدن روی آب نیز در آن نمایش داده شود. تسلا سفارش‌دهندگان رودستر را دعوت کرده است، در حالی که پیش‌تر قیمت حدود ۱۵۰ هزار پوندی نسخه استاندارد و ۱۸۵ هزار پوندی نسخه فاندرز سریز اعلام شده بود. این رونمایی همچنین در همان هفته‌ای انجام می‌شود که جگوار نیز مدل Type 01 خود را معرفی می‌کند.
به نقل از ماشین باز
این رونمایی برای تسلا فراتر از یک رویداد محصولی است؛ پروژه رودستر پس از سال‌ها تأخیر، اکنون کانون توجه رسانه‌ای و آزمون جدی برای اعتبار مهندسی شرکت شده است. این خودرو از زمان معرفی در ۲۰۱۷ بیشتر از آنکه یک مدل تجاری باشد، نمادی از جاه‌طلبی‌های ایلان ماسک بوده است: شتاب بی‌رقیب، برد چشمگیر و حتی ادعای شناور یا پرواز کوتاه. اما تکرار تأخیرها باعث شده بخشی از مخاطبان به وعده‌ها با شکاف بیشتری نگاه کنند.
استفاده از رانش‌های توسعه‌یافته توسط اسپیس‌ایکس می‌تواند رودستر را از یک هایپرکار الکتریکی به یک ویترین فناوری تبدیل کند؛ خصوصاً اگر ادعای شتاب ۱.۱ ثانیه‌ای به طور مستقل تأیید شود. در عین حال، قیمت حدود ۱۵۰ هزار پوندی و نسخه ۱۸۵ هزار پوندی فاندرز سریز نشان می‌دهد تسلا همچنان به بخش لوکس و کم‌حجم پایبند است. تغییر طراحی به سمت باله بزرگتر و چراغ عقب تمام‌عرض، فاصله‌ای مشخص با مفهوم اولیه ایجاد می‌کند و احتمالاً هدف آن جلب توجه جهانی و تمایز از مدل اس است.
هم‌زمانی رونمایی با جگوار Type 01 و انتخاب واکو نیز نشان می‌دهد تسلا همچنان بر جذب حداکثری توجه رسانه‌ها حساب کرده است. با این حال، موفقیت واقعی به ارائه تاریخ دقیق تولید، قیمت نهایی و مشخصات تأییدشده بستگی دارد. اگر چنین اتفاقی نیفتد، رودستر می‌تواند بار دیگر به یک وعده جسورانه و چندساله تبدیل شود، نه گزینه‌ای واقعی برای خریداران. ماشین باز پیش‌بینی می‌کند حتی اگر تولید با سرعت پیشین انجام نشود، همین رونمایی برای تقویت جایگاه تسلا به عنوان جسورترین بازیگر برقی کافی خواهد بود.