ولوو برای دو شاسی‌بلند پرفروش خود، یعنی XC60 و XC90، یک سیستم محرکه پلاگین هیبریدی جدید معرفی کرده است. نسخه جدید XC60 در حالت تماماً الکتریکی می‌تواند تا ۱۲۴ مایل (حدود ۲۰۰ کیلومتر) برد داشته باشد که این رقم، طولانی‌ترین برد در بین تمام پلاگین هیبریدی‌های موجود در بازار جهان است. این حرکت بخشی از تغییر استراتژی ولوو است؛ برند سوئدی که قبلاً قصد داشت به زودی تمام خودروهایش را برقی کند، اکنون روی توسعه نسل جدیدی از هیبریدی‌های بردبلند تمرکز کرده است.
سیستم محرکه جدید همچنان بر پایه یک موتور بنزینی ۲.۰ لیتری چهار سیلندر بنا شده، اما ظرفیت باتری از ۱۹ به ۴۱.۲ کیلووات‌ساعت افزایش یافته و یک موتور الکتریکی قدرتمندتر نیز به آن اضافه شده است. XC60 در دو نسخه پلاگین هیبریدی عرضه می‌شود: T6 با ۱۷۸ اسب بخار و برد ۲۰۰ کیلومتری، و T8 با ۲۴۶ اسب بخار و برد ۱۸۸ کیلومتری. در مقابل، XC90 پرچمدار از سیستم T8 بهره می‌برد که برد الکتریکی آن از ۳۸ مایل به ۱۰۰ مایل (حدود ۱۶۰ کیلومتر) رسیده است. شارژ کامل باتری جدید با شارژر خانگی ۱۶ آمپری حدود چهار ساعت طول می‌کشد.
کنار این تغییرات فنی، XC60 یک فیس‌لیفت کامل نیز دریافت کرده است. تمام بخش‌های جلوی خودرو اعم از کاپوت، سپر و جلوپنجره جدید شده‌اند و چراغ‌های باریک‌تر ماتریکس LED به سبک «چکش ثور» به کار رفته‌اند. در عقب هم به جز شیشه، همه‌چیز تغییر کرده است. در داخل کابین هم با مواد باکیفیت‌تر و یک صفحه نمایش لمسی ۱۱.۲ اینچی با جدیدترین رابط کاربری ولوو و دستیار صوتی گوگل جمنای شاهد هستیم. این مدل همچنین در رنگ جدید برنزی Heather Bronze و با رینگ‌های ۲۰ و ۲۱ اینچی عرضه می‌شود.
قیمت نهایی هنوز اعلام نشده، اما نسخه پایه XC60 در حال حاضر از ۵۰ هزار پوند شروع می‌شود و XC90 از ۶۶ هزار پوند. نسخه‌های پلاگین هیبریدی نیز بین ۶ تا ۷ هزار پوند گران‌تر هستند. هر دو مدل به غیر از نسخه پلاگین هیبریدی، با موتور بنزینی مایلد هیبرید B5 با ۲۵۰ اسب بخار نیز در دسترس خواهند بود.
به نقل از ماشین باز
این خبر نشان می‌دهد که ولوو استراتژی خود را به شکلی هوشمندانه تغییر داده است. در حالی که بسیاری از خودروسازان همچنان بر سر تمام‌برقی‌سازی اصرار می‌ورزند، ولوو متوجه شده که تقاضای واقعی بازار در حوزه هیبریدی‌های با برد بالا قرار دارد. افزایش ظرفیت باتری از ۱۹ به ۴۱.۲ کیلووات‌ساعت، یک جهش بزرگ محسوب می‌شود و برد ۲۰۰ کیلومتری XC60 را به سطحی می‌رساند که تا پیش از این در پلاگین هیبریدی‌ها بی‌سابقه بود.
نکته جالب توجه این است که این برد حتی از رقبای آلمانی مانند BMW X3، Audi Q5 و Mercedes GLC که بین ۵۶ تا ۸۰ مایل (۹۰ تا ۱۲۹ کیلومتر) برد دارند، به شکل چشمگیری بالاتر است. این یعنی ولوو دیگر فقط یک جایگزین اسکاندیناویایی نیست، بلکه در حوزه پلاگین هیبریدی به یک پیشتاز واقعی تبدیل شده است.
در مورد بازار ایران، هرچند این مدل‌ها به دلیل قیمت بالا و محدودیت‌های واردات، حضور گسترده‌ای ندارند، اما این خبر از یک جهت اهمیت دارد: نشان می‌دهد که مسیر توسعه موتورهای هیبریدی با برد بالا به سرعت در حال پیشرفت است و پلاگین هیبریدی‌ها می‌توانند برای بسیاری از کاربران ایرانی که نگران زیرساخت شارژ هستند، یک راهکار میانی منطقی باشند.
همچنین طراحی جدید XC60 با چراغ‌های چکش ثور و سیستم اطلاعات سرگرمی جدید با دستیار صوتی گوگل جمنای نشان می‌دهد که ولوو روی تجربه کاربری نیز سرمایه‌گذاری کرده است. با توجه به رشد ۳۵ درصدی فروش پلاگین هیبریدی‌ها در بریتانیا، به نظر می‌رسد این شرکت سوئدی راه درستی رفته است و می‌توانیم انتظار داشته باشیم سایر خودروسازان نیز به این سمت حرکت کنند.