اول از همه باید اعتراف کنم که خودم همیشه حرفم را عمل نمی‌کنم! دردسرهایی که پس از خرید یک فیات پاندا ۱۰۰ اسب‌بخاری با ۸۰ هزار مایل (حدود ۱۲۸ هزار کیلومتر) کار کرده و بدنه‌ای سوراخ‌تر از پنیر سوئیسی داشت تجربه کردم، باعث شد آن را بفروشم و به جای آن یک مزدا ام‌ایکس-۵ نزدیک به نو بخرم. اما با وجود این، من عاشق ماشین‌های پرمصرف (High-mileage) هستم. کیلومتر بالا یک ویژگی شیرین است که مدل‌های رویایی که از نظر قیمت دست‌نایافت‌اند را به یک خرید در دسترس تبدیل می‌کند. مثلاً وقتی برای برادرم به دنبال اولین ماشینش بودیم، یک سوزوکی سوئیفت اسپرت مدل ۲۰۱۵ پیدا کردیم که به خاطر کیلومتر خیلی بالا، در بودجه محدود ما جا می‌شد؛ ماشینی که شش بار کره زمین را دور زده بود و به همین دلیل خیلی‌ها آن را نمی‌خواستند.
اما جذابیت این ماشین‌ها فقط به قیمتشان نیست، بلکه داستان‌هایی است که در دل دارند. وقتی به یک پورشه ۹۱۱ با ۲۰۰ هزار مایل کارکرد نگاه می‌کنم، به خنده‌هایی که برای صاحبانش رقم زده فکر می‌کنم؛ به تعطیلات خانوادگی که با ون‌های قدیمی مرسدس و فولکس‌واگن آغاز شده‌اند؛ یا خنده‌ها و اتفاقاتی که در صندلی عقب تاکسی‌های تویوتا پریوس رخ داده‌اند. اینکه یک ماشین با طی کردن این مسیر طولانی، شاهد روزهای خوب و بد مالکانش بوده، برایم بسیار الهام‌بخش است.
هیچ‌چیز به اندازه کشف صفحه‌ای با نام «Mileage Impossible» در شبکه اجتماعی ایکس (توییتر سابق) مرا به رویا نمی‌برد. در این صفحه، ماشین‌های لوکسی دیده می‌شوند که کیلومترهای عجیبی کار کرده‌اند. یکی از موردعلاقه‌های من یک بی‌ام‌و M5 نسل E60 با ۲۴۰ هزار مایل (حدود ۳۸۶ هزار کیلومتر) کارکرد است، با وجود موتور V10 مشکل‌دار S85. سوابق تعمیرات این ماشین شگفت‌انگیز است: ۸ بار تعویض شمع (در مجموع ۸۰ شمع!)، دو بار تعویض یاتاقان شاتون و ۶۵ بار تعویض روغن. کل ماشین عملاً چندین بار بازسازی شده، اما هنوز در حال کار است و صاحبش از آن لذت می‌برد. نمونه‌های دیگر این صفحه شامل جاگوار XKR با ۴۱۵ هزار مایل، پورشه پانامرا دیزلی با ۶۲۱ هزار مایل (با موتور، توربو و گیربکس کاملاً اصلی!) و حتی یک فراری لافراری با ۹۲ هزار مایل کارکرد هستند.
پیامی که این صفحه می‌دهد این است: «از ماشینت مراقبت کن تا ماشینت از تو مراقبت کند.» این یک حقیقت است و در دنیایی که روزبه‌روز بیشتر به سمت مصرف‌گرایی دوراندازانه می‌رود، اصل عالی برای دنبال کردن است. اما برمی‌گردیم به بحث هزینه و فایده: خرید ماشین‌های پرمصرف صرفه‌جویی زیادی به همراه دارد و فشارهای احتمالی آن‌ها خیلی کمتر از چیزی است که فکر می‌کنیم. آیا خودم وسوسه می‌شوم چنین ماشینی بخرم؟ تقریباً هر روز! و احتمالاً بالاخره این کار را خواهم کرد.
به نقل از ماشین باز در بازار خودرو ایران، کیلومتر بالا همیشه به عنوان یک عامل منفی و ابزاری برای کاهش شدید قیمت خودرو شناخته می‌شود. بسیاری از خریداران با دیدن عدد بالای کیلومتر، بدون توجه به وضعیت فنی واقعی خودرو فراری می‌شوند و ترجیح می‌دهند خودرویی با کیلومتر پایین‌تر اما کیفیت نگهداری بدتر بخرند. این مقاله نگاهی واقع‌بینانه به این پدیده می‌اندازد و نشان می‌دهد کیلومتر بالا لزوماً به معنای پایان عمر نیست، بلکه می‌تواند نشانگر تعهد مالک در نگهداری باشد. در شرایط اقتصادی کنونی که قیمت خودروها به شدت بالا رفته، ماشین‌های پرمصرف اما دارای سابقه تعمیرات معتبر، به یک گزینه خرید منطقی تبدیل شده‌اند. نمونه‌هایی مانند بی‌ام‌و M5 یا پورشه پانامرا در این مقاله ثابت می‌کنند که مهندسی باکیفیت در کنار نگهداری مستمر، می‌تواند عمر خودرو را شگفت‌انگیز تمدید کند. پیش‌بینی می‌شود با گران‌تر شدن خودروها، تقاضا برای خودروهای پرمصرف اما سالم در بازار دست‌دوم افزایش یابد. خریداران به جای تمرکز صرف بر عدد کیلومتر، بیشتر به سابقه تعمیرات و گزارش‌های فنی توجه خواهند کرد. این تغییر نگرش می‌تواند بازار شفاف‌تری ایجاد کند جایی که ارزش خودرو بر اساس میزان مراقبت از آن تعیین می‌شود نه مسافتی که طی کرده است. توصیه کارشناسی ماشین باز این است که هرگز خودروی با کیلومتر بالا را پیش از بازرسی دقیق فنی و بررسی سوابق آن رد نکنید، زیرا ممکن است بهترین خرید عمر شما باشد.