یکی دیگر از کراس‌اوورهای برقی چینی با طول ۴.۳ متر و قیمت حدودی ۳۰ هزار پوند به بازار آمده است، اما این بار با رگه‌هایی از شخصیت و تفاوت. می‌توانم صحنه را تصور کنم: کمیته توسعه خودرو در اتاقی جمع شده‌اند تا لیپموتور B03X را خلق کنند. در گوشه‌ای از اتاق یک فورد پوما، یک هوندا HR-V و یک جیپ اونجر قرار دارند. رسالت آن‌ها به وضوح این بود که یک «آلبوم برترین آثار» از دلایل موفقیت فروش این خودروها جمع‌آوری کنند.
صندوق عقب را در نظر بگیرید: با ظرفیت ۴۰۵ لیتر به خودی خود بزرگ نیست، اما اگر کف آن را بالا بزنید، یک چاه عمیق خواهید یافت که ۱۰۵ لیتر فضای اضافی به شما می‌دهد و در قسمت زیرین آن سوراخ‌های تخلیه آب وجود دارد؛ دقیقاً مانند Megabox فورد پوما. حالا اگر در صندلی عقب بنشینید، متوجه می‌شوید که بالشتک‌های صندلی قابلیت تا شدن به سمت پشت‌سرها را دارند؛ دقیقاً مانند طراحی هوشمندانه هوندا.
طراحی ظاهری اما کمی ترکیبی از همه‌چیز است؛ مربعی‌شکل و خشن مانند جیپ اونجر یا حتی نسل قبلی مرسدس-بنز GLB، با رگه‌هایی از طراحی فورد پوما.
به نقل از ماشین باز لیپموتور B03X نمونه بارزی از رویکرد عمل‌گرایانه خودروسازان چینی در بازارهای جهانی است. برخلاف گذشته که صرفاً کپی‌برداری‌های بی‌کیفیت مد نظر بود، امروز برندهایی مانند لیپموتور (که اکنون استلیانتیس شریک آن است) ویژگی‌های موفق رقبا را با دقت بالایی استخراج کرده و در یک پکیج یکپارچه ارائه می‌دهند. الهام گرفتن از Megabox فورد و قابلیت جمع‌شدن بالشتک صندلی‌های عقب هوندا، نشان‌دهنده درک عمیق از نیازهای روزمره کاربران در فضاهای کوچک شهری است. این درک از بازار، یکی از بزرگترین نقاط قوت این کراس‌اوور برقی محسوب می‌شود. با این حال، چالش اصلی این خودرو چیزی است که در عنوان بررسی اصلی نیز به آن اشاره شد: نبود یک هویت کاملاً مستقل. ترکیب برترین ویژگی‌ها لزوماً به خلق یک خودروی متمایز منجر نمی‌شود. طراحی ترکیبی آن اگرچه کاربردی است، اما در بازارهای شلوغ اروپا و آسیا، خریداران اغلب به دنبال برندهایی با تاریخچه غنی و شخصیت منحصربه‌فرد می‌گردند. علاوه بر این، قیمت حدودی ۳۰ هزار پوند برای یک کراس‌اوور ۴.۳ متری جای بحث دارد. اگرچه لیپموتور تلاش کرده با ارائه تجهیزات بالا ارزش خرید را افزایش دهد، اما حضور گزینه‌های شناخته‌شده‌تری مانند خود فورد پوما و رقبای داخلی چینی در همان بازه قیمتی، مسیر را برای B03X هموار نمی‌کند. به نظر می‌رسد موفقیت این خودرو در گرو این باشد که آیا می‌تواند فراتر از یک ترکیب ساده از قطعات و ایده‌های دیگران، تجربه رانندگی و کیفیتی متقاعدکننده ارائه دهد یا خیر. پیش‌بینی می‌شود در صورت ورود به بازارهای جدید، نگاهی محتاطانه به آن خواهد شد.