کراس‌اورهای الکتریکی چینی با طول حدود ۴.۳ متر و قیمت تقریبی ۳۰ هزار پوند دیگر خبری تازه نیستند، اما لپ‌موتور B03X تلاش کرده حداقل کمی شخصیت متمایز به این دسته شلوغ اضافه کند.
می‌توان صحنه را تصور کرد: کمیته توسعه لپ‌موتور دور هم جمع شده و در اتاق یک فورد پیوما، یک هوندا HR-V و یک جیپ اونجر قرار دارد. مأموریت کاملاً روشن بود؛ ساختن یک «آلبوم بهترین‌ها» از ویژگی‌هایی که فروش این ماشین‌ها را تضمین می‌کند.
صندوق عقب را در نظر بگیرید: ۴۰۵ لیتر ظرفیت دارد که به تنهایی چندان بزرگ نیست، اما کف صندوق را بلند کنید و یک چاه عمیق ۱۰۵ لیتری دیگری پیدا می‌کنید که در پایین آن سوراخ‌های تخلیه آب تعبیه شده است؛ دقیقاً شبیه Megabox فورد پیوما.
اگر در صندلی عقب بنشینید، متوجه می‌شوید که بالشتک‌ها می‌توانند رو به بالش سر تا شوند و دقیقاً همان ترفند هوشمندانه هوندا را به نمایش می‌گذارند. طراحی ظاهری نیز ترکیبی از همه‌چیز است؛ صاف و چهارگوش مثل جیپ اونجر یا حتی نسل قبلی مرسدس GLB، با نشانه‌هایی از فورد پیوما.
به نقل از ماشین باز
لپ‌موتور B03X نمونه‌ای جالب از استراتژی خودروسازان چینی در بازارهای جهانی است. به جای اختراع دوباره چرخ، ویژگی‌های اثبات‌شده رقبا را با یکدیگر ترکیب می‌کنند تا محصولی جذاب و مقرون‌به‌صرفه بسازند. این رویکرد «بهترینِ هر کس» می‌تواند هم مزیت و هم نقطه‌ضعف باشد. از یک سو، خریدار محصولی دریافت می‌کند که در آن فیچرهای محبوب مدل‌های اروپایی و ژاپنی مانند Megabox فورد و صندلی‌های تاشوی هوندا یکجا گرد آمده‌اند و همه آن را در قالب یک کراس‌اور الکتریکی مدرن و با قیمتی حدود ۳۰ هزار پوند به دست می‌آورد. این ارزش پیشنهادی برای خریداران جوان و خانواده‌های کوچک شهری بسیار وسوسه‌کننده است. از سوی دیگر، این وام‌گیری آشکار از طراحی رقبا می‌تواند به قیمت از دست رفتن هویت متمایز برند تمام شود. وقتی محصولی شبیه ترکیب نهایی فورد، هوندا و جیپ است، مشتری در درازمدت دلیل قانع‌کننده‌ای برای وفاداری به برند لپ‌موتور نخواهد داشت. علاوه بر این، نگرانی‌های مربوط به کیفیت ساخت، خدمات پس از فروش و افت قیمت ماشین‌های چینی در بازارهای اروپایی همچنان چالش بزرگی است. با این حال، همکاری استراتژیک لپ‌موتور با استلانتیس، دسترسی گسترده‌ای به شبکه فروش اروپا به این برند داده است و این موضوع می‌تواند B03X را به بازیگری جدی در بخش کراس‌اورهای شهری تبدیل کند. پیش‌بینی می‌شود در دو سال آینده شاهد رقابت تنگاتنگ این مدل با فورد پیوما و جیپ اونجر باشیم، به‌ویژه که قیمت و فناوری به نفع محصول چینی رقم می‌خورد.