رسماً تأیید شد: تسلا روستر نهایی اول اکتبر با پیشرانه جتی رونمایی می‌شود

رسماً تأیید شد: تسلا روستر نهایی اول اکتبر با پیشرانه جتی رونمایی می‌شود

تسلا بالاخره تاریخ رسمی رونمایی از نسخه نهایی روستر را اعلام کرده است. این سوپرخودروی پرچم‌دار قرار است اول اکتبر (۱۰ مهر) پرده‌برداری شود؛ تقریباً نه سال از معرفی نمونه اولیه و شش سال از زمان برنامه‌ریزی‌شده برای عرضه می‌گذرد. نسل دوم روستر که جانشین اولین خودروی تسلاست، در ابتدا قرار بود یک کروک با چیدمان ۲+۲ باشد با شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ۱.۹ ثانیه، حداکثر سرعت بیش از ۲۵۰ مایل بر ساعت و برد ۶۲۰ مایلی؛ اعدادی که در زمان معرفی در ۲۰۱۷ تمام خودروهای الکتریکی تولیدی را مغلوب کرد و حتی امروز هم بیشتر رقبا را پشت سر می‌گذارد.

از زمان معرفی غافلگیرانه این کانسپت در رویداد معرفی کامیون تسلا سمی، پروژه بارها با تأخیر مواجه شد. برنامه عرضه ابتدا از ۲۰۲۰ به ۲۰۲۲ و سپس به ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ موکول شد و بعد دوره‌ای طولانی از سکوت آغاز شد، چرا که شرکت تمرکز خود را روی پروژه‌های دیگری از جمله تاکسی خودران سایبرکب که اکنون در حال تجاری‌سازی است، گذاشت. اما به نظر می‌رسد تسلا بالاخره برای نشان دادن روستر در شکل نهایی‌اش آماده شده است: ایلان ماسک در شبکه اجتماعی اکس از رویدادی در اول اکتبر با شعار «Go for launch» (آماده پرتاب) خبر داده و شمارش معکوسی در وب‌سایت شرکت نشان می‌دهد که پرده‌برداری ساعت ۱۹:۳۰ به وقت محلی انجام خواهد شد.

این شعار احتمالاً اشاره‌ای است به تراسترهای راکتی اختیاری که ماسک پیش‌تر گفته بود شتاب روستر را از حالت سکون به ۶۰ مایل در ساعت در تنها ۱.۱ ثانیه می‌رساند؛ یعنی تقریباً دو برابر سریع‌تر از یک ماشین فرمول یک. تصویر تیزر منتشرشده تسلا جزء دود خروجی این تراسترها که گفته می‌شود توسط اسپیس‌ایکسِ متعلق به ماسک توسعه یافته است، چیز زیادی لو نمی‌دهد؛ اما جزئیاتی مانند چراغ عقب یک‌تکه و باله عظیم، تفاوت آشکاری با کانسپت اولیه دارند که در ابتدا یک کوپه ساده و مینیمالیستی بر پایه مدل S بود. قرار است رویداد در ویکو، تگزاس برگزار شود؛ جایی که دریاچه ویکو می‌تواند محل نمایش قابلیت تعلیق یا شناور شدن روستر روی آب باشد.

تسلا از دارندگان سفارش (Deposit holders) برای این رویداد دعوت کرده است، هرچند مشخص نیست در طول این نه سال چند سفارش برای این سوپرخودروی به تعویق‌افتاده ثبت شده است. قیمت‌گذاری پیشین نیز حدود ۱۵۰ هزار پوند برای نسخه استاندارد و ۱۸۵ هزار پوند برای نسخه گران‌قیمت فاندرز سریز اعلام شده بود. نکته قابل توجه این است که اگر رویداد اول اکتبر واقعاً رونمایی نسخه تولیدی باشد، روستر در همان هفته‌ای پرده‌برداری می‌شود که ژاگوار نیز از محصول مورد انتظار خود یعنی Type 01 رونمایی می‌کند؛ روزهای مهمی برای اخبار خودروهای الکتریکی. ماسک که از راه‌اندازی مجدد ژاگوار انتقاد کرده بود، در واکنش به کمپین برند این شرکت در اکس پرسیده بود: «شما ماشین می‌فروشید؟» و حالا مشخص نیست که زمان رونمایی روستر عمداً برای گرفتن جلوه از ژاگوار انتخاب شده یا خیر.

به نقل از ماشین باز : رونمایی نهایی تسلا روستر صرفاً معرفی یک محصول جدید نیست؛ بلکه لحظه‌ای سرنوشت‌ساز برای شرکتی است که سال‌ها هواداران و منتقدان را با وعده‌های بزرگ و تأخیرهای مکرر در انتظار نگه داشته است. روستر از همان ابتدا نماد جاه‌طلبی‌های ایلان ماسک بود: ماشینی که قرار بود تمام رکوردهای شتاب، سرعت و برد را جابه‌جا کند، اما در مسیر تحقق این وعده‌ها بارها عقب افتاد و حتی برخی آن را به پروژه‌ای نیمه‌تعلیق‌شده تشبیه کردند.

حالا تسلا با ترکیب فناوری اسپیس‌ایکس و تراسترهای راکتی، دوباره توجه صنعت خودرو را به خود جلب کرده است. شتاب ۱.۱ ثانیه‌ای تا ۶۰ مایل، اگر در نسخه تولیدی محقق شود، روستر را سریع‌تر از ماشین‌های فرمول یک می‌کند و می‌تواند مرزهای فیزیک خودروهای جاده‌ای را جابه‌جا کند. اما پرسش اساسی این است: آیا نسخه نهایی می‌تواند این اعداد خارق‌العاده را حفظ کند یا مانند سایر وعده‌های تسلا، در مسیر تولید با چالش‌های جدی مواجه می‌شود؟

همچنین انتخاب زمان رونمایی، در همزمانی با ژاگوار نوع ۰۱، نشان می‌دهد که رقابت در بازار خودروهای الکتریکی لوکس چقدر پرشور شده است. ماسک با انتقاد از کمپین برند ژاگوار به روشنی نشان داد که برای جلب توجه به محصولات خود از هر فرصتی استفاده می‌کند. در نهایت، موفقیت روستر به قیمت‌گذاری حدود ۱۵۰ هزار پوندی، تحویل به‌موقع و اجرای واقعی قابلیت‌های نوآورانه‌اش بستگی دارد. اگر تسلا این بار به وعده‌های خود عمل کند، شاهد ورود یک بازیگر تعیین‌کننده به بازار سوپرخودروهای الکتریکی خواهیم بود.

منبع: Autocar (مشاهده متن اصلی)