جاغر، شرکت جگوار لندروور، اولین رنج روفر الکتریکی را معرفی کرد که با وعده‌ای که این خودرو «چشمی، حس و رانندگی مثل رنج روفر» خواهد داشت، وارد بازار می‌شود.
رنج روفر الکتریک، که در سال آینده با قیمت ۱۵۴ هزار پوند عرضه می‌شود، یک خودرو الکتریکی با دو موتور است که بر اساس معماری مودولار طولی فلزات مختلط (MLA-Flex) رنج روفر کنونی ساخته شده است. این خودرو دارای یک باتری ۱۲۰ کیلووات ساعت، قدرت ۵۴۲ اسب بخار و گشتاور ۶۲۷ پوند فوت و برد ۳۷۲ مایل (یا ۳۳۰ مایل در شرایط واقعی، بر اساس گفته‌های جگوار لندروور) است.
رنج روفر الکتریک از نظر ظاهری به این حد نزدیک به مدل‌های بنزینی و هیبریدی پلاگین است که «نیازی به پنهان کردن هیچ‌کدام از نمونه‌های ما نبوده است»، بر اساس گفته‌های رچل هاگ، مدیر تولید جهانی رنج روفر. این خودرو در طول چهار سال توسعه یافته است و به گفته هاگ، «یک چالش مهندسی قابل توجه» بوده است، زیرا شرکت «باید یک رنج روفر کاملاً قابل اعتماد بسازیم».
جگوار لندروور بیش از ۳۰۰ پتنت ثبت کرده است و تغییر موتور جلو به یک نوع مقاوم‌تر، ماه‌ها از زمان توسعه را به طول انجام داد، حتی اگر مدیر رنج روفر، مارتین لیمپرت، اعتراف کرد که «بیشتر مشتریان در واقع خارج از جاده نمی‌روند». معماری MLA-Flex از ابتدا با یک نسخه کاملاً الکتریکی باتری در نظر گرفته شده است و دارای ۱۲۰ کیلووات ساعت سلول‌های دو طبقه در یک بسته زیر کف کابین است. این خودرو دارای دو موتور دائم مغناطیسی در جلو و عقب است که هر کدام ۳۲۲ اسب بخار تولید می‌کنند، اما هرگز در یک زمان قدرت کامل را تولید نمی‌کنند.