بوونسیپن (Bovensiepen)، برند جدیدی که توسط بنیان‌گذاران آلپینا تأسیس شده، BMW Z4 را به یک شاهکار کلکسیونی با ۴۲۹ اسب بخار قدرت تبدیل کرده که نام آن «اسپایدر» (Spider) است. این سومین خودروی این برند پس از کوپه زاگاتو با قیمت ۳۲۰ هزار پوند و استیت ۰۵ جی‌تی با قیمت ۱۴۴ هزار پوند به شمار می‌رود، اما اولین مدل کروک (سقف‌باز) آن‌هاست. جالب اینجاست که ریشه‌های این پروژه ۲۰ سال به عقب برمی‌گردد؛ زمانی که همین سازندگان در دوران حضورشان در آلپینا، مدل Alpina Roadster S را بر پایه Z4 تولید کردند.
اسپایدر بر پایه نسخه پرچمدار Z4 M40i ساخته شده و خروجی موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی آن به طور چشمگیری به ۴۲۹ اسب بخار و ۴۲۸ پوند-فیت گشتاور افزایش یافته است. این قدرت کافی است تا شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۲ ثانیه طی کند و به حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر بر ساعت برسد؛ یعنی سریع‌تر از هر نسخه دیگری از Z4 در طول تاریخ. تغییرات سیستم ورودی هوا باعث شده موتور آزادتر نفس بکشد و سیستم اگزوز بازطراحی‌شده نیز ضمن بهینه‌سازی جریان، صدایی هیجان‌انگیز و اسپرت ارائه می‌دهد. همچنین سیستم خنک‌کاری بهبود یافته و یک پکیج عملکرد اختیاری، مدیریت حرارتی دیفرانسیل را در شرایط پرفشار تقویت می‌کند. این مدل از کمک‌فنرهای تنظیم‌شده جدید، تایرهای چسبناک میشلین پایلت اسپورت 4S روی رینگ‌های فورج سبک و گزینه‌ای برای ترمزهای عملکرد بالا بهره می‌برد، اما برخلاف Z4 که اخیراً با گیربکس شش‌سرعته دستی عرضه می‌شد، اسپایدر فقط با گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک ZF ارائه می‌شود.
تولید این مدل به تنها ۹۹ دستگاه محدود شده و تحویل‌ها از اوایل ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد، اما قیمت آن به مراتب پایین‌تر از سایر مدل‌های هم‌خانواده‌اش است: معادل ۹۹ هزار پوند در آلمان، تقریباً هم‌رده با یک BMW M4 کروک جدید. شرکت اشاره می‌کند که خودروها به طور مداوم بزرگ‌تر، سنگین‌تر و به طور فزاینده‌ای تحت تأثیر طراحی شاسی‌بلندها می‌شوند و در نتیجه طبقه‌ای از خودروها که دهه‌ها نماد ناب‌ترین شکل رانندگی بود، در حال ناپدید شدن است: رودسترهای سبک و دو سرنشین. بوونسیپن متعهد شده این گونه در حال انقراض را حفظ کند و جدیدترین Z4 را که تولیدش در اوایل امسال متوقف شد، کاملاً در روح «رانندگی ظریف» بازطراحی کرده است.
در سبک همیشگی آلپینا/بوونسیپن، فضای داخلی Z4 حفظ شده اما با متریال‌های لوکس‌تری بازتنظیم شده است؛ از جمله چرم ورناسکا برای صندلی‌ها، چرم لاوالینا برای فرمان و آلکانتارا برای دور شیشه جلوی کابین. بخش زین‌سازی بوونسیپن (Saddlery)؛ یک واحد شخصی‌سازی مشابه Mulliner بنتلی یا بخش Q استون مارتین، با مشتریان همکاری می‌کند تا مشخصات کاملاً شخصی‌سازی‌شده ارائه دهد؛ از جمله آستر آلکانتارا صندوق عقب، تکیه‌گاه سرهای شخصی‌سازی‌شده و گلدوزی‌های سفارشی.