کیا رسماً از ون برقی جدید خود یعنی PV7 پرده برداری کرده است؛ مدلی که مستقیماً به عنوان رقیب فورد E-Transit Custom در نظر گرفته شده است. این دومین ون برقی برند کره‌ای است که بر پایه معماری مدل PV5 ساخته می‌شود و ظاهر گِرد و مشخصی شبیه به برادر کوچک‌تر خود دارد، اما برای پاسخ به نیاز خریدارانی که به دنبال فضای بار بیشتری هستند، کشیده‌تر و بزرگ‌تر شده است.
این مدل در دو نسخه مسافربری و باری عرضه می‌شود. نسخه مسافربری با فاصله چرخ طولانی گنجایش ۱۱ نفر را دارد، در حالی که نسخه باری می‌تواند تا سه پالت اروپایی را جا داده و ۱۲۰۰ کیلوگرم بار را جابه‌جا کند. تحت کاپوت، یک موتور الکتریکی ۲۶۸ اسب بخاری با گشتاور ۴۲۰ نیوتن‌متر قرار دارد که نیرو را به چرخ‌های جلو می‌رساند؛ البته نسخه چهارچرخ‌محرک نیز پس از عرضه اولیه به خانواده اضافه خواهد شد.
در بخش باتری و برد، نسخه Long Range Cargo از یک باتری ۹۶.۲ کیلووات ساعتی بهره می‌برد که حدود ۴۶۰ کیلومتر برد را به ارمغان می‌آورد. نسخه استاندارد نیز از باتری ۷۱.۵ کیلووات ساعتی استفاده کرده و برد کمتری خواهد داشت. کیا ادعا می‌کند شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها ۲۰ دقیقه در ایستگاه‌های شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی زمان می‌برد. همچنین، این ون قابلیت تامین برق دستگاه‌های خارجی مانند ابزارآلات کارگاهی را نیز دارد.
در کابین، فضای داخلی بسیار شبیه به PV5 است و فرمان چندضلعی و صفحه‌نمایش‌های دیجیتال متعددی را شامل می‌شود. سیستم سرگرمی ۱۴.۶ اینچی روی سیستم‌عامل جدید Pleos کار می‌کند که از هوش مصنوعی و نصب برنامه‌های شخص ثالث پشتیبانی می‌کند. نسخه مسافربری در کانفیگ‌های ۷، ۹ و ۱۱ نفره ارائه می‌شود، اگرچه احتمالاً نسخه ۱۱ نفره حداقل در ابتدا مختص بازار کره باشد. قیمت‌گذاری هنوز تایید نشده، اما انتظار می‌رود مانند PV5 به شدت از رقبا ارزان‌تر باشد.
به نقل از ماشین باز ورود کیا PV7 به بازار ون‌های برقی تجاری، نشانه روشنی از استراتژی تهاجمی این شرکت کره‌ای برای تسلط بر بخش خودروهای کاری الکتریکی است. کیا با تکیه بر موفقیت و استقبال گسترده از PV5، حالا مدل بزرگ‌تر و پرتوان‌تری را روانه کرده تا مستقیماً به قلمرو فورد در سگمنت ون‌های متوسط حمله کند. نقطه قوت اصلی PV7 نه فقط برد ۴۶۰ کیلومتری یا موتور ۲۶۸ اسب بخاری، بلکه استراتژی قیمت‌گذاری تهاجمی آن است. اگرچه هنوز قیمت نهایی مشخص نیست، اما با توجه به اینکه PV5 تقریباً نصف رقیب خود یعنی فولکسواگن آی‌دی باز قیمت دارد، انتظار می‌رود PV7 نیز فورد E-Transit Custom را از نظر مالی به چالش بکشد. علاوه بر این، امکاناتی مانند شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی و قابلیت تامین برق ابزارهای کاری (V2L)، این ون را برای کسب‌وکارها به شدت کاربردی می‌کند. در واقع، کیا فقط یک ماشین الکتریکی نمی‌فروشد، بلکه یک ایستگاه کاری متحرک را ارائه می‌دهد. سیستم‌عامل جدید Pleos و ادغام هوش مصنوعی نیز نشان‌دهنده نگاه عمیق کیا به آینده خودروهای متصل و هوشمند است. با این حال، چالش‌هایی وجود دارد؛ محدودیت عرضه نسخه ۱۱ نفره به بازار کره در ابتدای کار می‌تواند فروش جهانی را تا حدودی محدود کند. همچنین، استقبال از ون‌های برقی تجاری به شدت به توسعه زیرساخت‌های شارژ در مناطق مختلف بستگی دارد. با وجود این موانع، کیا PV7 پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی این بازار رو به رشد دارد و فورد باید برای حفظ سهم خود پاسخ جدی به این تهدید بدهد.