تسلا اعلام کرده است که نسخهٔ نهایی و تولیدی روستر، سوپراسپرت وعده داده شدهٔ خود را در ۱ اکتبر معرفی خواهد کرد؛ رویدادی که نزدیک به نه سال از رونمایی نسخهٔ مفهومی آن می‌گذرد و شش سال از زمان originally برنامه‌ریزی شده برای عرضه. ایلان ماسک در شبکهٔ اجتماعی X با شعار «Go for launch» از این رویداد پرده برداشته و سایت تسلا نیز یک شمارش معکوس را آغاز کرده که نشان می‌دهد پرده‌برداری ساعت ۱۹:۳۰ به وقت محلی (۰۱:۳۰ بامداد به وقت بریتانیا) انجام خواهد شد.
نسل دوم روستر که جانشین اولین خودروی تسلا محسوب می‌شود، در ابتدا به عنوان یک کروک با چیدمان ۲+۲ برنامه‌ریزی شده بود با شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت در ۱.۹ ثانیه، حداکثر سرعت بیش از ۲۵۰ مایل بر ساعت و برد ۶۲۰ مایلی؛ اعدادی که در زمان رونمایی ۲۰۱۷ تمام خودروهای برقی تولیدی را کنار می‌زدند و حتی امروز هم بیشتر رقبا را شکست می‌دهند. اما از آن زمان، پروژه بارها به تعویق افتاد؛ از ۲۰۲۰ به ۲۰۲۲، سپس ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴، و در نهایت سکوتی طولانی در پی تمرکز تسلا بر پروژه‌های دیگر مانند سیبرکب خودران که اکنون در خدمات تجاری قرار دارد.
حالا به نظر می‌رسد تسلا بالاخره آمادهٔ نمایش روستر نهایی است. شعار رویداد احتمالاً اشاره‌ای است به موشک‌های پیشرانهٔ اختیاری که ماسک گفته بود شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت را به تنها ۱.۱ ثانیه می‌رسانند؛ تقریباً دو برابر سریع‌تر از یک ماشین فرمول ۱. تصویر تیزر منتشر شده جز شعله‌های اگزوز این پیشرانه‌ها که گفته می‌شود توسط اسپیس‌اکس توسعه یافته‌اند، چیز زیادی نشان نمی‌دهد، اما جزئیاتی مانند چراغ عقب تمام‌عرض و بالهٔ غول‌پیکر حاکی از آن است که طراحی نهایی به طور چشمگیری از نسخهٔ مفهومی ملایم و مینیمال فاصله خواهد گرفت.
مراسم رونمایی در ویکو، تگزاس برگزار می‌شود؛ جایی که دریاچهٔ ویکو می‌تواند محل نمایش قابلیت شناور شدن یا پرواز کوتاه روستر باشد. تسلا دارندگان سپرده را به صورت غیرقابل انتقال دعوت کرده، اما مشخص نیست در این نه سال چند سفارش ثبت شده است. قیمت پیشین حدود ۱۵۰ هزار پوند برای نسخهٔ استاندارد و ۱۸۵ هزار پوند برای نسخهٔ Founders Series اعلام شده بود. جالب اینجاست که روستر در همان هفته‌ای پرده‌برداری می‌شود که جگوار Type 01 نیز معرفی می‌شود؛ همان برندی که ماسک در پاسخ به کمپین «Copy Nothing» آن در شبکهٔ X پرسیده بود: «شما ماشین می‌فروشید؟».
به نقل از ماشین باز : رونمایی روستر نهایی پس از سال‌ها تأخیر، نشان‌دهندهٔ یک چرخش استراتژیک در تسلا است. برند الون ماسک در سال‌های اخیر بیشتر روی پلتفرم‌های تجاری، خودران و نرم‌افزار متمرکز بود و وفاداری رسانه‌ای به وعده‌های نسخهٔ مفهومی روستر را به فراموشی سپرد. اکنون با شعار «Go for launch» و حضور پیشرانه‌های فضایی اسپیس‌اکس، تسلا می‌خواهد دوباره به عنوان پیشگام فناوری در صنعت خودروهای برقی شناخته شود و توجه رسانه‌های اجتماعی را به خود جلب کند.
انتخاب ویکو و احتمال استفاده از دریاچه برای نمایش قابلیت پرواز کوتاه، یک حرکت تبلیغاتی هوشمندانه است. اما پرسش اساسی این است که آیا این وعده‌ها به محصولی واقعی و قابل تولید انبوه تبدیل می‌شوند یا خیر. تاریخچهٔ تأخیرهای مکرر و تغییرات طراحی، شکافی میان وعده و عمل ایجاد کرده است؛ شکافی که تنها با تحویل واقعی خودرو قابل ترمیم خواهد بود.
هم‌زمانی این رویداد با معرفی جگوار Type 01 نیز قابل تأمل است. این دو برند در مسیرهای کاملاً متفاوتی حرکت می‌کنند؛ جگوار روی برندسازی مجدد و طراحی تأثیرگذار تمرکز دارد و تسلا بر عملکرد و فناوری سر و صورت می‌سازد. این تقاطع زمانی، توجه رسانه‌ها و مصرف‌کنندگان را در همان هفته به دو رویکرد متفاوت از آیندهٔ خودروهای برقی معطوف می‌کند و شاید رقابت رسانه‌ای پرهزینه‌ای را رقم بزند.
در نهایت، موفقیت روستر به این بستگی دارد که آیا تسلا می‌تواند قیمت حدود ۱۵۰ هزار پوندی و مشخصات فوق‌العادهٔ آن را به واقعیتی در دسترس تبدیل کند. اگر اعداد وعده داده شده محقق شوند، روستر می‌تواند معیار جدیدی برای سوپراسپرت‌های برقی و حتی مدل‌های سنتی تعیین کند. اگر نه، تسلا دوباره با بحران اعتماد عمومی روبه‌رو خواهد شد؛ بحرانی که در صنعت رقابتی امروز، جبران آن آسان نخواهد بود.