پورشه سرانجام سیستم شارژ بی‌سیم خود را برای کاین الکتریک در بازار بریتانیا عرضه کرد. این اولین راهکار شارژ القایی است که به طور رسمی توسط یک خودروساز پشتیبانی می‌شود و نام رسمی آن Porsche Wireless Charger یا به اختصار PWC است. این پد با توان ۱۱ کیلووات کار می‌کند، در دمای بین ۴۰- تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد به خوبی عمل می‌کند و طبق ادعای پورشه، برگ، برف و سایر آوارگی‌ها هیچ تاثیری روی عملکرد آن ندارند. کارایی این سیستم نیز در حدود ۹۰ درصد است.
استفاده از این پد بسیار ساده است. وقتی به سمت آن حرکت می‌کنید، صفحه نمایش ماشین تصویر دوربین جلو را همراه با خطوط راهنما نمایش می‌دهد تا بتوانید دقیقاً روی پد قرار گرفته و در جای درست پارک کنید. پس از توقف، سیستم تعلیق بادی کاین بدنه را چند سانتی‌متر پایین می‌آورد، میدان مغناطیسی زیر آن فعال می‌شود و فرایند انتقال نامرئی الکترون‌ها به باتری آغاز می‌گردد. البته این پد با ارتفاع ۶۰ میلی‌متر و وزن ۵۰ کیلوگرم را نمی‌توان در کف پارکینگ یا مسیر ورودی جاسازی کرد، چون سنسورهای راهنمای ماشین پوشانده می‌شوند؛ اما در عوض کاملاً مستقل است و هیچ وال‌باکسی برایش لازم نیست.
تمام مدل‌های کاین الکتریکی بریتانیایی به صورت استاندارد با سیم‌کشی و لوله‌کشی لازم آماده می‌شوند تا گیرنده ۱۵ کیلوگرمی آب‌خنک شارژ که زیر محافظ بدنه جلو نصب می‌شود، قابل استفاده باشد. اما خود قطعات آپشن هستند: Wireless Charging Vehicle Pad معادل ۱۹۳۰ پوند و Wireless Charging Ground Pad که همان پدی است که بالای آن پارک می‌کنید، ۵۳۵۵ پوند قیمت دارد. در مجموع، شارژ بی‌سیم کاین الکتریک ۷۲۸۵ پوند برای مشتریان بریتانیایی هزینه در پی دارد.
سیستم‌های ایمینی هم در این پد تعبیه شده‌اند. مثلاً اگر گربه همسایه به خاطر گرمای پد به آن نزدیک شود، سیستم تشخیص جسم خارجی میدان شارژ مغناطیسی را قطع می‌کند و وقتی گربه رفت، شارژ دوباره از سر گرفته می‌شود. این سیستم همچنین به ماژول LTE و شبکه بی‌سیم مجهز شده و می‌توان آن را از طریق اپلیکیشن My Porsche کنترل کرد؛ درست مثل یک وال‌باکس، شارژ را می‌توان به صورت دستی روشن و خاموش کرد، برای ساعات کم‌بار شبکه تنظیم کرد و حتی پیش‌تنظیم باتری را انجام داد.
به نقل از ماشین باز شارژ بی‌سیم یکی از جذاب‌ترین فناوری‌های روز دنیای خودروهای الکتریکی است و پورشه با عرضه این سیستم برای کاین الکتریک نشان می‌دهد که راحتی و بی‌سیمی چقدر می‌تواند گران باشد. مبلغ ۷ هزار و ۲۸۵ پوند در بریتانیا تقریباً معادل قیمت یک خودروی دست‌دوم مناسب است؛ اما در دنیای خودروهای لوکس، مشتریان همیشه برای راحتی بیشتر حاضر به پرداخت هزینه‌های گزاف بوده‌اند.
نکته مهم این است که سرعت ۱۱ کیلووات چندان چشمگیر نیست. کاین الکتریک با کابل می‌تواند بسیار سریع‌تر شارژ شود، بنابراین این سیستم بیشتر برای شارژ شبانه در خانه یا محل کار کاربرد دارد تا جایگزین شارژ سریع در سفرهای طولانی. کارایی ۹۰ درصدی هم یعنی حدود ۱۰ درصد از انرژی هدر می‌رود. اینکه پورشه اولین سازنده‌ای است که از چنین سیستمی پشتیبانی می‌کند، جایگاه این برند را به عنوان پیشگام فناوری تثبیت می‌کند، اما سوال مهم آینده سیستم است. خود پورشه قبلاً گفته که ارتقای نرم‌افزاری برای شارژ سریع‌تر کافی نیست و سخت‌افزار جدید لازم خواهد بود؛ یعنی خریداران امروز ممکن است پس از چند سال نیاز به تعویض کامل دستگاه داشته باشند.
با توجه به روند رو به رشد فروش خودروهای الکتریکی، انتظار می‌رود شارژ بی‌سیم در سال‌های آینده به تدریج ارزان‌تر و رایج‌تر شود. شاید چند سال دیگر این فناوری به یک آپشن معمول تبدیل شود، اما در حال حاضر یک فناوری لوکس و گران‌قیمت است. از جنبه رقابتی، سایر برندهای لوکس مثل مرسدس-بنز و بی‌ام‌و نیز روی فناوری‌های مشابه کار می‌کنند و جای شک نیست که شارژ بی‌سیم به زودی به یک ویژگی رایج در خودروهای گران‌قیمت تبدیل خواهد شد. برای بازار ایران که خودروهای پورشه از طریق واردات عرضه می‌شوند، این سیستم احتمالاً در عمل قابل استفاده نخواهد بود، زیرا زیرساخت لازم وجود ندارد.