مک‌لارن بالاخره رسماً اعلام کرد که در سال‌های آینده یک شاسی‌بلند پرشور (Performance SUV) را در بریتانیا تولید خواهد کرد. این مدل که قرار است تا قبل از ۲۰۳۰ رونمایی شود، اولین محصول از نسل جدید ماشین‌های این برند است که با یک سرمایه‌گذاری بی‌سابقه ۵۰۰ میلیون پوندی از سوی بازوی سرمایه‌گذاری دولت ابوظبی (L'IMAD) امکان‌پذیر می‌شود. این سرمایه‌گذاری بزرگ که پس از ادغام مک‌لارن با استارتاپ Forseven در اوایل ۲۰۲۵ انجام شده، قرار است خطوط تولید جدید، دو موتور کاملاً اختصاصی و یک کارخانه مونتاژ جدید به مجموعه مک‌لارن اضافه کند و حدود ۴۰۰۰ شغل جدید خلق کند.
جزئیات جالبی درباره شاسی‌بلند جدید هم وجود دارد؛ از جمله اینکه احتمالاً برخلاف رقبای مستقیمش، از شاسی کربنی (Carbon Tub) برخوردار خواهد بود تا همچنان روحیه یک «سوپراسپرت» را حفظ کند. این خودرو از موتورهای هیبریدی توسعه‌یافته توسط خود مک‌لارن بهره می‌برد و رقیب مستقیمی برای فراری پوروسانگه و استون مارتین DBX خواهد بود. ضمن اینکه طبق گفته‌ها، این شاسی‌بلند می‌تواند نقطه شروعی برای تولید ماشین‌های دیگر با موتور جلو و با تمرکز بیشتر بر روی لوکس‌بودن، مثل یک گرند تورر کلاسیک باشد.
از طرفی، مک‌لارن تصمیم مهمی برای توسعه و تولید موتورها به صورت درون‌سازمانی گرفته است. شرکت تا به امروز موتور ماشین‌هایش را عمدتاً از شرکت Ricardo می‌خرید، اما حالا برنامه تولید دو موتور احتراقی جدید (که با سیستم‌های هیبریدی ترکیب می‌شوند) را در دست دارد تا ویژگی‌های احساسی و صدا را خودش کنترل کند. تولید ماشین تمام‌برقی هم متوقف نشده، اما تا زمان مناسب و آماده شدن بازار به تعویق افتاده است.
به نقل از ماشین باز
این سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیون پوندی تنها یک تزریق مالی ساده نیست؛ بلکه نشان‌دهنده یک تغییر بازی کامل برای مک‌لارن است. سال‌هاست که مک‌لارن در برابر وسوسه تولید شاسی‌بلندهای لوکس مقاومت می‌کرد، در حالی که رقبایی مثل فراری، استون مارتین و لامبورگینی با مدل‌هایی نظیر پوروسانگه، دی‌بی‌ایکس و اوروس سودهای کلانی به جیب زده و بازار را در دست گرفته‌اند. حالا با ادغام با استارتاپ Forseven و حمایت مالی سنگین ابودابی، مک‌لارن جبران گذشته را در دستور کار دارد. تصمیم به تاسیس کارخانه دوم و توسعه خطوط تولید، نشان از جاه‌طلبی پروژه‌های آینده دارد.
علاوه بر این، حرکت به سمت توسعه و تولید درون‌سازمانی موتورها یک گام بسیار کلیدی و استراتژیک است. مک‌لارن همیشه موتور ماشین‌های جاده‌ای خود را از شرکت ریکاردو تامین می‌کرد، اما حالا می‌خواهد کنترل کامل روی قلب ماشین‌هایش داشته باشد تا از نظر صدا، لرزش و احساسات راننده، کاملاً «مک‌لارنی» باقی بماند. این اقدام استقلال فنی بیشتری به برند می‌دهد.
شاسی‌بلند آینده که قرار است قبل از سال ۲۰۳۰ عرضه شود، احتمالاً از یک شاسی کربنی بهره می‌برد. اگرچه ساخت شاسی کربنی برای یک شاسی‌بلند چالش‌های جدی در زمینه هزینه و تعمیرپذیری ایجاد می‌کند، اما می‌تواند آن را به سبک‌ترین و پویاترین شاسی‌بلند لوکس بازار تبدیل کند و با رقبای مستقیم خود تفاوتی چشمگیر ایجاد کند. علاوه بر این، تاخیر در عرضه خودروی تمام برقی نشان‌دهنده هوشمندی مک‌لارن است؛ برند منتظر می‌ماند تا بازار آماده شود و به جای عجله، روی پلتفرم‌های هیبریدی جدید تمرکز می‌کند. این استراتژی می‌تواند فروش مک‌لارن را تا دو برابر افزایش داده و جایگاه آن را در بازار ماشین‌های فوق لوکس تثبیت کند.