حالا نوبت اسکوداست تا خودروی برقی شهری و مقرون‌به‌صرفه خود را معرفی کند و قرار است این مدل، حسابی رقبایش را به وحشت بیندازد. چترهای جمع‌شونده در داخل درها؟ باشه. یخ‌شکن در درب پورت شارژ؟ باشه. آن گیره کوچک و بامزه برای نگه داشتن بلیت پارک روی شیشه جلو؟ باشه. شاید اپیق (Epiq) جدید بخشی از «خانواده ماشین‌های برقی شهری» گروه فولکس‌واگن باشد و در اسپانیا روی یک پلتفرم مشترک تولید شود، اما هیچ شکی نکنید: این یک اسکودای واقعی است.
معمولاً استفاده از پلتفرم مشترک انتقادهای زیادی به همراه دارد و با توجه به این تصور اشتباه که ماشین‌های برقی مثل لوازم خانگی هستند، به راحتی می‌توان با نگاهی به مشخصات فنی تقریباً یکسان اپیق، کوپرا راوال (Cupra Raval) و فولکس‌واگن آی‌دی پولو (ID Polo) و آی‌دی کراس (ID Cross)، فکر کرد که این فقط یک پروژه تعویض نشان (Badge Engineering) است. اما گروه فولکس‌واگن سابقه درخشانی در هم‌افزایی پلتفرم‌ها دارد و اسکودا به خصوص ثابت کرده که می‌تواند این معماری‌ها را دستکاری کند و ماشین‌های متمایز، به شدت کاربردی و بسیار محبوبی از آن‌ها بیرون بکشد.
پس ورودی این شرکت به خانواده جدید ماشین‌های برقی زیر ۲۵ هزار پوندی گروه فولکس‌واگن چه شکلی است؟
به نقل از ماشین باز : معرفی اسکودا اپیق نشان‌دهنده یک استراتژی کلان در گروه فولکس‌واگن برای تسخیر بازار خودروهای الکتریکی اقتصادی و شهری است. در سال‌های اخیر، بازار خودروهای برقی به سمت مدل‌های گران‌قیمت متمایل شده بود، اما اکنون با فشارهای اقتصادی و رقابت شدید، سازندگان به سمت تولید خودروهای زیر ۲۵ هزار یورو یا پوند حرکت کرده‌اند. اسکودا اپیق دقیقاً در همین نقطه قرار می‌گیرد. مهم‌ترین چالش برای خودروهای برقی مشترک‌پلتفرم، جلوگیری از تبدیل شدن آن‌ها به کالاهایی یکسان و خسته‌کننده است. اینجاست که اسکودا با تکیه بر فلسفه «سیمپلی کلیور» (Simply Clever) خود، یعنی همان راهکارهای کوچک اما کاربردی مثل چتر داخل درب یا یخ‌شکن جاسازی شده در درب شارژ، تفاوت خود را به وضوح نشان می‌دهد. این ویژگی‌ها به ماشین شخصیت می‌بخشند و باعث می‌شوند خریدار احساس کند یک محصول منحصر‌به‌فرد خریده است، نه صرفاً یک نسخه تغییر شکل یافته از فولکس‌واگن آی‌دی پولو. با توجه به سابقه خوب اسکودا در ساخت خودروهای خانوادگی و عملی، پیش‌بینی می‌شود اپیق نیز فضای کابین جادویی و صندوق عقب بزرگی را نسبت به رقبایش ارائه دهد. رقبای اصلی این مدل شامل سیتروئن ئی-سی۳، رنو ۵ الکتریکی و فیات ۵۰۰ئی خواهند بود. اگر اسکودا بتواند قیمت وعده داده شده را حفظ کرده و کیفیت ساخت را تضمین کند، اپیق پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به یک مدل پرفروش در اروپا دارد. تولید در اسپانیا نیز به معنای دسترسی به زیرساخت‌های قوی گروه فولکس‌واگن و کاهش هزینه‌های تولید است که در نهایت به نفع مصرف‌کننده تمام خواهد شد.