نیسان قصد دارد کراس‌اوور محبوب «کیکس» (Kicks) را با موتور هایبریدی به اروپا بیاورد و برای تولید آن در کارخانه ساندرلند بریتانیا، ۱۷۰ میلیون پوند سرمایه‌گذاری کند. اما این سرمایه‌گذاری بزرگ یک شرط مهم دارد: دولت بریتانیا باید سهم فروش خودروی برقی (EV) در سال ۲۰۳۰ را از ۸۰ درصد به ۵۰ درصد یا حتی ۴۰ درصد کاهش دهد. نیسان هشدار داده که در غیر این صورت، ممکن است این طرح لغو شود.
کیکس که از سال ۲۰۱۶ عمدتاً در بازارهایی مثل برزیل، ژاپن و مکزیک فروخته می‌شد، تاکنون راهی اروپا نشده بود. این مدل که پلتفرم CMF-B را با جوک به اشتراک می‌گذارد، قرار است جایگزین نسخه بنزینی جوک شود و زیر کاشکای در رده‌بندی محصولات نیسان قرار گیرد. کارخانه ساندرلند در حال حاضر قاشقای، جوک و لیف جدید را تولید می‌کند و قرار است نسخه برقی نسل بعدی جوک نیز در آن ساخته شود؛ از این رو، حضور کیکس یک تقویت بزرگ برای این کارخانه ۴۰ ساله محسوب می‌شود.
با این حال، مکس مسینا، رئیس نیسان اروپا، تصریح کرد که تولید اروپایی کیکس کاملاً به اصلاح قانون ZEV گره خورده است. او بر ضرورت کاهش سهم اجباری خودروهای برقی تاکید کرد و گفت که رقابت با تولیدکنندگان چینی که هزینه‌های کمتری دارند، نیازمند حمایت دولت است. همچنین بحث تعرفه‌های واردات از چین و تلاش نیسان برای پیوستن بریتانیا به قوانین «ساخت اروپا» از دیگر چالش‌های پیش روی این شرکت است.
در کنار این همه، نیسان در حال مذاکره با غول چینی «چری» برای تولید خودرو در ساندرلند است که می‌تواند به ساخت تا شش مدل مختلف در این کارخانه منجر شود. جوناتان رینولدز، وزیر کسب‌وکار بریتانیا نیز این تصمیم نیسان را یک رأی اعتماد بزرگ به تخصص تولید بریتانیا دانسته است.