مازدا تا به حال نتوانسته در بازی خودروهای برقی یک گل‌دقیق به ثمر برساند. اولین تلاش این برند، یعنی کراس‌اور عجیب و جالب MX-30، جذابیت‌های خاص خودش را داشت اما در استفاده روزمره و عملکرد واقعی نمره خوبی نگرفت. سدان 6e هم که اخیراً معرفی شد، در نگاه اول خیلی امیدوارکننده به نظر می‌رسید؛ اما با فاصله گرفتن از همان برتری‌های داینامیک و رانندگی که همیشه نام مازدا را می‌شناختیم، کمی ریشه‌های چانگانی خود را بروز داد.
حالا این سوال پیش می‌آید که آیا CX-6e جدید می‌تواند اشتباهات آن دو مدل را جبران کند؟ این خودرو در واقع نسخه مخصوص بازار اروپا مدل EZ-60 است که قبلاً در چین به فروش می‌رفت و هم به صورت تمام برقی و هم با موتور افزایش‌دهنده برد تولید می‌شد. اما در اروپا فقط نسخه تمام برقی آن به مشتریان ارائه می‌شود.
CX-6e از نظر پلتفرم و پیشرانه دقیقاً با 6e مشترک است؛ مدلی که در آزمون جاده‌ای مجربه Autocar موفق به کسب ۳ ستاره شد. این یعنی زیر کاپوت (یا بهتر بگوییم زیر کف اتاق) یک باتری ۷۸ کیلووات ساعتی از نوع لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) قرار دارد که یک موتور برقی با توان ۲۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۱۴ پوند-فوت را روی محور عقب به حرکت درمی‌آورد. با یک بار شارژ کامل، این شاسی‌بلند طبق استاندارد WLTP می‌تواند حدود ۳۰۰ مایل (نزدیک به ۴۸۳ کیلومتر) برد داشته باشد.
به نقل از ماشین باز مازدا با معرفی CX-6e نشان می‌دهد که مصمم است جایگاه خود را در بازار رقابتی خودروهای الکتریکی اروپا تثبیت کند. با توجه به اینکه این برند ژاپنی تا به امروز نتوانسته موفقیت چشمگیری در دنیای برقی‌ها به دست بیاورد، این مدل جدید یک فرصت کلیدی و البته حیاتی محسوب می‌شود. بهره‌گیری از باتری فسفات آهن لیتیوم (LFP) با ظرفیت ۷۸ کیلووات ساعته و برد ۳۰۰ مایلی، این شاسی‌بلند را در موقعیتی قرار می‌دهد که بتواند به صورت مستقیم با رقبای سرسختی همچون بی‌ام‌و iX3 رقابت کند. اما ترازوی برنده در این معادله، استراتژی قیمت‌گذاری آن است. عرضه این خودرو با قیمتی حدود ۱۰ هزار پوند کمتر از رقبای آلمانی، می‌تواند آن را به گزینه‌ای بسیار جذاب برای خریدارانی تبدیل کند که به دنبال یک شاسی‌بلند برقی، شیک و مقرون‌به‌صرفه هستند.از سوی دیگر، باید به نقش چانگ‌ان در توسعه این خودرو توجه داشت. مدل 6e پیش‌تر به دلیل ریشه‌های چینی خود، از نظر داینامیک رانندگی و لحن حرفه‌ای مازدا فاصله گرفت و نتوانست امتیاز بالایی در آزمون‌های مستقل کسب کند. مازدا برای CX-6e باید ثابت کند که بر خلاف گذشته، توانسته این پلتفرم را به گونه‌ای تنظیم و اصلاح کند که حس رانندگی جذاب و خالص مازدا در آن حفظ شده باشد. خریداران اروپایی به شدت به کیفیت کابین و تجربه رانندگی توجه دارند. اگر CX-6e در این زمینه‌ها موفق عمل کند، می‌تواند نقطه عطفی برای آینده برقی این شرکت باشد و مسیر آن را به سمت سودآوری هموار سازد؛ در غیر این صورت، مازدا همچنان در سایه رقبای بزرگ‌تر و جاافتاده‌تر باقی خواهد ماند.