نه سال گذشت و ولکو بالاخره تصمیم گرفت به یکی از پرفروشترین کراساوورهای خود یعنی XC40، یک چهره تازه ببخشد. این فیسلیفت که مدلهای برقی EX40 و EC40 را نیز شامل میشود، تغییرات گستردهای در طراحی ظاهری، کابین و تکنولوژیها به همراه دارد. تمام بخشهای جلوی خودرو از ستون A به جلو کاملاً جدید شدهاند؛ فندرها، کاپوت و سپر جلو طراحی تازهای دارند تا ظاهری شیکتر و مدرنتر به این خانواده ببخشند و آنها را به مدلهای جدیدتر ولکو مثل EX60 و EX90 نزدیکتر کنند.
در بخش نورپردازی، چراغهای LED ماتریکس جدید با طراحی آشنای «چکش ثور» دیده میشوند و تنها تفاوت ظاهری جلوی مدلهای بنزینی و برقی در گریل است که در نسخههای الکتریکی مسدود شده است. عقبماشین هم برای XC40 و EX40 با چراغها، سپر و در صندوق جدید تغییر کرده است. رینگهای ۱۸، ۱۹ و ۲۰ اینچی جدید و رنگهای بدنه تازه نیز از دیگر تغییرات این خانواده هستند.
درون کابین، نمایشگر لمسی بزرگتری (۱۱.۲ اینچ) با جدیدترین سیستم مالتیمدیای ولکو جایگزین نمایشگر قبلی شده که از دستیار هوشمند گوگل جمنای پشتیبانی میکند و امکان گفتگوی طبیعی، مدیریت پیامها و مسیریابی صوتی را فراهم میکند. همچنین سیستمهای ایمنی فعال نسل جدید با سنسورها و دوربینهای پیشرفتهتر به کار رفتهاند. از نظر فنی، موتورهای بنزینی هیبریدی ملایم B3 (۱۶۱ اسب بخار) و B4 (۱۹۴ اسب بخار) همچنان پابرجا هستند و مدلهای برقی نیز در دو نسخه P5 با برد ۳۲۳ مایلی و P8 چهارچرخ محرک با ۴۰۲ اسب بخار عرضه میشوند. قیمتها نیز احتمالاً مانند قبل و از حدود ۳۳ هزار پوند آغاز میشوند.
به نقل از ماشین باز این فیسلیفت برای XC40 تنها یک تازهسازی ساده نیست، بلکه نشاندهنده استراتژی ولکو برای حفظ جایگاه این مدل بهعنوان ستون فروش خود است. با وجود گذشت نزدیک به یک دهه از عرضه این پلتفرم، XC40 همچنان دومین مدل پرفروش بنزینی برند سوئدی به شمار میرود و این نشان میدهد که مشتریان هنوز به این بسته پرطرفدار علاقه دارند. تغییرات طراحی جلو که آن را به مدلهای جدیدتر الکتریکی نزدیک میکند، کمک میکند تا برند یکپارچگی بصری بیشتری در خط تولید خود ایجاد کند و از کهنگی طراحی این مدل نسبت به رقبای جدید بکاهد. در داخل کابین، تاکید بر هوش مصنوعی و یکپارچهسازی سیستم مالتیمدیا نشاندهنده مسیر آینده صنعت خودروست؛ جایی که تجربه کاربری دیجیتال به اندازه خود خودرو اهمیت دارد. استفاده از یک سیستم واحد در تمام مدلها، هزینه یادگیری مجدد مشتریان را کاهش میدهد و به نفع وفاداری به برند تمام میشود. از منظر فنی، حفظ گزینههای هیبریدی و عدم بازگشت نسخههای PHEV نشان میدهد که ولکو رویکردی واقعبینانه نسبت به بازار دارد و میداند که تقاضا برای مدلهای برقی کامل هنوز در همه جا جایگزین موتورهای درونسوز نشده است. با این حال، ارائه مدلهای برقی با برد بالا نشان میدهد که آماده پیشروی در این مسیر هستند. با توجه به اینکه جایگاه خانواده ۴۰ در سری ولکو ثابت میماند، انتظار میرود قیمتها نیز به همان شکل سابق پیش بروند و این یعنی رقابتپذیری این مدل حفظ خواهد شد. در واقع، این آپدیت نشان میدهد که ولکو قصد دارد تا زمان عرضه نسل کاملاً جدید، سهم بازار خود را در بخش کراساوورهای جمعوجور حفظ کند و این یک حرکت هوشمندانه برای تداوم موفقیت یک مدل محبوب است.