سرانجام بنتلی به ندای علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت پاسخ داد و نسخه‌ای ساده‌تر، سبک‌تر و سریع‌تر از کانتیننتال را به این دنیا معرفی کرد. جدیدترین عضو خانواده کانتیننتال، یعنی سوپراسپورتس، با حذف حدود صد اسببخار قدرت، در نگاه اول شاید یک عقب‌گرد به نظر برسد، اما این دقیقاً همان کاری است که بنتلی برای ارتقای نسبت قدرت به وزن و بهبود تجربه رانندگی انجام داده است.
این خودرو که فقط در ۵۰۰ نسخه تولید خواهد شد و تحویل آن از پایان سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود، حاصل تلاش فرانک والیزه، مدیرعامل سابق پورشه که حالا سکان بنتلی را در دست دارد، است. او این مدل را کاتالیزوری برای نشان دادن توانایی‌های نهفته شرکت و آمادگی مشتریان برای پذیرش نسخه‌های ویژه با عملکرد درجه‌یک می‌داند. با استقبال گرم فروش، به نظر می‌رسد بنتلی در هر سه هدف موفق بوده است.
به نقل از ماشین بازتحلیل کارشناسی: بنتلی با حذف نام «کانتیننتال» از این مدل، عمداً پیام سادگی و سرعت را منتقل می‌کند. این استراتژی نه‌تنها به برندسازی کمک می‌کند، بلکه نشان‌دهنده تغییر فلسفه از لوکس‌گرایی محض به سمت عملکرد محور است. با کاهش وزن و حذف صندلی عقب، سوپراسپورتس به دنبال جذب مشتریانی است که خواهان چابکی و هیجان رانندگی هستند، در حالی که همچنان از تجمل بنتلی بهره‌مند می‌شوند. این حرکت می‌تواند گام اول برای ورود بنتلی به نسل جدیدی از خودروهای سبک‌وزن باشد، شاید حتی آینده‌ای با پیشرانه‌های هیبریدی سبک‌تر. همچنین، محدود کردن تولید به ۵۰۰ دستگاه، ارزش خودرو را در بازارهای دوم‌دستی حفظ کرده و حس انحصارطلبی را در میان کلکسیونرها برمی‌انگیزد. رقبا مانند رولزرویس و آستون مارتین باید آماده پاسخگویی به این جسارت بنتلی باشند؛ چرا که تعریف «سوپراسپرت لوکس» در حال تغییر است و بنتلی می‌خواهد پیشتاز این تحول باشد.