پورشه کاین الکتریک (Porsche Cayenne Electric) در بریتانیا سامانه شارژ بی‌سیم خود را دریافت کرده است؛ این اولین راهکار شارژ القایی پشتیبانی‌شده توسط خودروساز در بازار به شمار می‌رود. سامانه جدید که با نام شارژر بی‌سیم پورشه (PWC) شناخته می‌شود، به رانندگان اجازه می‌دهد خودروی خود را بدون نیاز به سیم و دوشاخه شارژ کنند، اما این راحتی ارزان نیست؛ شارژ بی‌سیم کاین الکتریک در مجموع ۷۲۸۵ پوند هزینه دارد.
شارژر بی‌سیم پورشه توان شارژ تا ۱۱ کیلووات را ارائه می‌دهد و در دماهای -۴۰ تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد کار می‌کند. پورشه ادعا می‌کند که این پد تحت تاثیر بقایایی مانند برگ یا برف قرار نمی‌گیرد و راندمان آن حدود ۹۰ درصد است. کار با آن نیز ساده است: هنگام نزدیک شدن به پد، نمایشگر دیجیتال خودرو خطوط شبکه‌ای را روی تصویر دوربین جلوی ماشین نمایش می‌دهد تا راننده بتواند خودرو را دقیقاً در جای مناسب پارک کند. سپس سیستم تعلیق بادی کاینه بدنه را چند سانتی‌متر پایین می‌آورد و میدان مغناطیسی شارژ را آغاز می‌کند.
تمام مدل‌های کاین الکتریک در بریتانیا به صورت استاندارد سیم‌کشی‌های لازم برای نصب گیرنده شارژ ۱۵ کیلوگرمی که زیر بدنه جلوی خودرو قرار می‌گیرد، مجهز شده‌اند. اما خود این گیرنده (Vehicle Pad) ۱۹۳۰ پوند و پد زمینی (Ground Pad) که خودرو روی آن پارک می‌شود، ۵۳۵۵ پوند هزینه دارد. این پد ۵۰ کیلوگرمی را نمی‌توان در کف پارکینگ جاسازی کرد، اما نیازی به وُلباکس (wallbox) هم ندارد و کاملاً مستقل عمل می‌کند.
این سامانه همچنین دارای ویژگی‌های ایمنی پیشرفته است؛ برای مثال اگر گربه همسایه به دلیل گرمای پد روی آن قرار گیرد، سیستم تشخیص جسم خارجی شارژ را قطع می‌کند و پس از کنار رفتن گربه، دوباره از سر گرفته می‌شود. همچنین ماژول LTE و Wi-Fi به کاربر اجازه می‌دهد شارژ را از طریق اپلیکیشن My Porsche کنترل کرده و برای ساعات کم‌باری شبکه تنظیم کند.
به نقل از ماشین باز
ورود سامانه شارژ بی‌سیم پورشه کاین الکتریک به بازار بریتانیا نقطه عطفی در فناوری خودروهای الکتریکی به شمار می‌رود، اما با نگاهی عمیق‌تر می‌توان دریافت که این فناوری هنوز در مرحله اولیه تجاری‌سازی قرار دارد. پرداخت ۷۲۸۵ پوند صرفاً برای راحت نشدن از در آوردن شارژر و وصل کردن آن، هزینه‌ای گزاف برای بیشتر خریداران است. با این حال، مشتریان پورشه معمولاً به دنبال آخرین دستاوردهای فناوری و راحتی‌های لوکس هستند و این قیمت بالا برای آن‌ها مانعی غیرقابل عبور نیست؛ بلکه نوعی نشانگر لوکس بودن محسوب می‌شود.
از منظر فنی، سرعت شارژ ۱۱ کیلووات برای یک شارژر خانگی کاملاً قابل قبول است، اما واقعیت این است که پورشه نیز اشاره کرده است که برای شارژ سریع‌تر در آینده، نیازمند سخت‌افزار جدید خواهید بود، نه تنها آپدیت نرم‌افزاری. این یعنی خریداران این سامانه ممکن است پس از چند سال، برای دستیابی به فناوری‌های جدیدتر مجبور به تعویض کل سیستم شوند که ارزش آن را برای حفظ بلندمدت زیر سوال می‌برد.
از طرف دیگر، ادغام این سیستم با سیستم‌های ایمنی مانند تشخیص جسم خارجی و قابلیت کنترل از طریق اپلیکیشن، نشان می‌دهد که پورشه به جای ارائه یک محصول نیمه‌تمام، راه‌حلی کامل و یکپارچه ارائه کرده است. با این وجود پیش‌بینی می‌شود شارژ بی‌سیم تا چند سال آینده یک فناوری انحصاری باقی نمانَد و با کاهش قیمت‌ها و استانداردسازی بیشتر، به تدریج در خودروهای الکتریکی متداول‌تر دیده شود. در حال حاضر، شارژ بی‌سیم کاین یک تجملات گران‌قیمت و جذاب برای علاقه‌مندان به تکنولوژی است.