شرکت Bovensiepen که به تازگی توسط بنیان‌گذاران آلپینا تأسیس شده است، خودروی BMW Z4 را به یک شاهکار کلکسیونی به نام Spider تبدیل کرده است. این خودرو که سومین محصول برند پس از کوپه زاگاتو و استیشن 05 GT است، اولین کروک برند محسوب می‌شود و ریشه‌های آن به ۲۰ سال پیش و مدل Alpina Roadster S برمی‌گردد. تولید این خودرو تنها به ۹۹ دستگاه محدود شده و تحویل آن‌ها از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
قیمت این خودرو در آلمان معادل ۹۹ هزار پوند تخمین زده می‌شود که تقریباً در حد یک BMW M4 کانورتیبل است. شرکت Bovensiepen معتقد است که خودروها به تدریج بزرگ‌تر، سنگین‌تر و شبیه‌تر به SUVها می‌شوند و این روند باعث نابودی رودسترهای سبک و دونفره می‌شود. در نتیجه، آن‌ها با بازطراحی کامل Z4 که اخیراً تولیدش متوقف شده، قصد دارند این گونه در حال انقراض را نجات دهند.
مدل Spider بر پایه نسخه M40i ساخته شده و موتور شش سیلندر خطی ۳.۰ لیتری آن به ۴۲۹ اسب بخار افزایش یافته است. این قدرت به خودرو امکان می‌دهد تا شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۲ ثانیه طی کند و به حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر بر ساعت برسد. تغییرات شامل سیستم تنفس بهتر موتور، اگزوز اسپرت، سیستم خنک‌کاری پیشرفته و تعلیق تنظیم‌شده با لاستیک‌های میشلن و چرخ‌های فورج شده است. داخل کابین نیز با چرم‌های لوکس ورناسکا و آلکانتارا تزئین شده و امکان سفارشی‌سازی گسترده‌ای از طریق بخش Bovensiepen Saddlery ارائه می‌شود.
به نقل از ماشین باز تأسیس برند بوونسیپن توسط بنیان‌گذاران آلپینا، نشان‌دهنده یک دوره گذار مهم در صنعت خودروسازی است. پس از ادغام آلپینا با بی‌ام‌و، این بنیان‌گذاران تصمیم گرفتند تا روحیه سازندگی خودروهای منحصربه‌فرد و کم‌حجم را زنده نگه دارند. انتخاب پلتفرم Z4 که به تازگی تولید آن متوقف شده، یک حرکت هوشمندانه است؛ زیرا این خودرو پایه‌ای عالی برای یک رودستر خالص فراهم می‌کند که در حال نابودی است. با عرضه اسپایدر با قیمت حدود ۹۹ هزار پوند، بوونسیپن در واقع محصولی را ارائه می‌دهد که از نظر قیمت با مدل‌های M4 رقابت می‌کند، اما انحصار بسیار بیشتری دارد (تنها ۹۹ دستگاه). این استراتژی به برند اجازه می‌دهد تا حاشیه سود بالایی را حفظ کند و در عین حال به جمع‌آوری‌کنندگان خودرو قول یک سرمایه‌گذاری ارزشمند را بدهد. از منظر فنی، افزایش قدرت موتور به ۴۲۹ اسب بخار و استفاده از قطعات اصلاح‌شده نشان می‌دهد که این برند به دنبال ارائه تجربه‌ای فراتر از نسخه‌های استاندارد M40i است. با این حال، باقی ماندن گیربکس اتوماتیک زد اف ۸ سرعته ممکن است برخی از عاشقان گیربکس دستی را ناامید کند، اگرچه این انتخاب برای حفظ قابلیت اطمینان و راحتی در یک خودروی روزمره قابل توجیه است. در نهایت، تمرکز بر روی کیفیت‌های داخلی و امکانات سفارشی‌سازی از طریق بخش Bovensiepen Saddlery نشان می‌دهد که این برند در حال رقابت با سازندگان خودروهای لوکس کمیاب مانند بنتلی و استون مارتین است. اسپایدر تنها یک خودروی سریع نیست، بلکه یک اثر هنری متحرک است که نشان می‌دهد چگونه می‌توان در عصر SUVها و خودروهای الکتریکی، عشق به ماشین‌های سبک و دونفره را حفظ کرد.