رنجر روور اواکوئر نسل دوم که از سال ۲۰۱۹ تاکنون تولید می‌شود، جانشین شایسته‌ای برای نسل اولی این شاسی بلند پریمیوم بود. این خودرو با طراحی جذاب‌تر، فضای داخلی جادارتر و قابلیت‌های آفرودی بهتر، همچنان در برابر رقبای جدیدتر خود جایگاه محکمی دارد. اواکوئر ۲ تنها در نسخه پنج درب عرضه شده و به سیستم Terrain Response 2 مجهز شده که نوع سطح جاده را تشخیص داده و تنظیمات خودرو را متناسب با آن تغییر می‌دهد.
زیر کاپوت این خودرو طیف گسترده‌ای از موتورهای بنزینی و دیزلی با تکنولوژی هایبرید سبک (MHEV) قرار دارد. موتور دیزلی D200 به دلیل ترکیب قدرت و اقتصادی بودن، انتخاب بسیار منطقی است. نسخه‌های پلاگین هیبریدی مانند P300e و P270e نیز برای کسانی که رانندگی الکتریکی روزمره می‌خواهند جذاب هستند. در داخل کابین، کیفیت متریال فوق‌العاده است و امکاناتی مانند آینه دید عقب دوربین‌دار ClearSight و سیستم Wade Sensing (برای عبور از آب تا عمق ۶۰۰ میلی‌متر) آن را متمایز می‌کنند. با این حال، در فیس‌لیفت ۲۰۲۳، سیستم مالتی‌مدیای جدید ۱۱.۴ اینچی که دکمه‌های فیزیکی کمی دارد، ممکن است برای برخی کاربران آزاردهنده باشد.
با وجود تمام نقاط قوت، خرید یک اواکوئر دست دوم نیازمند دقت است. در نسخه‌های دیزلی باید به مشکلات احتمالی توربوشارژر، گرفتگی DPF و زنجیر تایم توجه کرد. گیربکس اتوماتیک ZF ۹ سرعته نیز باید نرم و سریع تعویض گیرد. همچنین باید از انجام ریکال‌های مربوط به پمپ شیشه‌شور، تنظیم سرعت‌سنج و چراغ هشدار SRS مطمئن شد. قیمت این خودرو در بازار دست دوم بریتانیا از حدود ۸ هزار پوند (برای مدل‌های دیزلی پربکارت تا سال ۲۰۲۰) تا بیش از ۵۰ هزار پوند (برای مدل‌های نزدیک به صفر کارکرد) متغیر است.
به نقل از ماشین باز رنجر روور اواکوئر نسل دوم نشان می‌دهد که چطور یک شاسی بلند پریمیوم بریتانیایی می‌تواند همزمان جذاب، شیک و در عین حال نسبتاً دسترسی‌پذیر باشد. چیزی که در این مقاله به چشم می‌آید، این است که شما می‌توانید با بودجه‌ای معادل ۸ تا ۱۰ هزار پوند، یک شاسی بلند لوکس با نشان رنجر روور روی کاپوت بخرید؛ چیزی که در بسیاری از برندهای رقیب در این بازه قیمتی تقریباً محال است. اما این «ارزان بودن» بدون هزینه‌های پنهان نیست. هزینه‌های نگهداری و تعمیرات اواکوئر، به خصوص با توجه به پیچیدگی سیستم‌های الکترونیکی و موتورهای کوچک توربوشارژر، می‌تواند به سرعت بالا برود. مشکلات رایج مانند گرفتگی فیلتر ذرات معلق (DPF) در نسخه‌های دیزلی، نقص در سیستم انفوتینمنت و هزینه‌های تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک پیچیده، نشان می‌دهد که قیمت خرید پایین لزوماً به معنای هزینه مالکیت پایین نیست. اینجا جایی است که آگاهی و مشاوره متخصص به خریدار کمک می‌کند تا بین یک «معامله ارزان» و «یک کابوس مکانیکی» تفاوت قائل شود. از نگاه بازار ایران، اواکوئر نسل دوم به دلیل طراحی خاص و برند رنجر روور، همیشه طرفداران خاص خود را داشته است. اما وضعیت آن در بازار ما کمی متفاوت است. موتورهای دیزلی این خودرو به دلیل کیفیت سوخت و نبود زیرساخت مناسب، همیشه ریسک بیشتری داشته‌اند. نسخه‌های بنزینی، به خصوص P250، گزینه منطقی‌تری هستند. با این حال، قیمت بالای قطعات و کمیابی برخی از آن‌ها در ایران، باید به دقت در نظر گرفته شود. در نهایت، اواکوئر ۲ برای کسی که به دنبال یک شاسی بلند کاملاً متفاوت و لوکس است و می‌تواند هزینه‌های نگهداری غیرقابل پیش‌بینی را بپذیرد، جذاب است؛ اما برای کسی که به دنبال ارزان‌ترین مالکیت است، شاید نباید اولین انتخاب باشد.