شرکت LEVC (London Electric Vehicle Company)، سازنده تاکسی‌های مشهور سیاه لندن، اعلام کرده که نسل جدید این تاکسی نمادین در نیمه دوم سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد؛ اما یک خبر نگران‌کننده نیز وجود دارد: این مدل جدید ممکن است در خاک بریتانیا تولید نشود! مدل فعلی TX که حدود یک دهه از عمر آن می‌گذرد، به دلیل «محدودیت‌های قانونی» از خط تولید خارج می‌شود. شرکت LEVC در گزارش مالی سال ۲۰۲۵ خود که به Companies House ارائه داده، اعلام کرده که قادر نیست این تاکسی را برای برآورده کردن الزامات جدید در مورد استحکام صندلی‌ها، لنگرهای صندلی و سرتکیه‌ها ارتقا دهد.
شرکت LEVC که پیشتر با نام London Taxi Company شناخته می‌شد، توسط غول خودروسازی چینی یعنی گروه جیلی (Geely) اداره می‌شود. مدل TX در کارخانه Ansty در نزدیکی کاونتری بریتانیا تولید می‌شود و یکی از معدود وسیله نقلیه‌ای است که شرایط سختگانی Transport for London را برآورده کرده و گواهی استفاده به عنوان تاکسی سیاه لندن را دریافت می‌کند. اگرچه بیانیه رسمی شرکت می‌گوید در حال انتقال کارخانه Ansty به تولید مدل جدید است، اما گزارش‌های مالی تصویر متفاوتی نشان می‌دهند. LEVC در حال همکاری با جیلی است «تا فعالیت‌های توسعه‌ای مورد نیاز برای نسل بعدی TX و فعالیت‌های مونتاژ آینده در Ansty را تضمین کند» - عبارتی که نشان از عدم قطعیت کامل دارد.
این عدم قطعیت نشان می‌دهد که LEVC در حال بررسی سایت‌های جایگزین برای تولید نسل بعدی تاکسی است که می‌تواند شامل کارخانه جیلی در شهر ییوو (Yiwu) چین باشد. جیلی پیشتر به این شهر به عنوان پایگاه تولید چینی LEVC اشاره کرده است، اگرچه هیچ مدلی با برند LEVC در آنجا تولید نشده است. از نظر مالی نیز LEVC در سال ۲۰۲۵ زیان پس از مالیات ۵۴.۹ میلیون پوندی ثبت کرد. این شرکت با چالش‌های متعددی روبرو است: تورم و نرخ بهره بالا، کاهش تعداد رانندگان دارای مجوز تاکسی در لندن، و حذف کمک‌هسته دولتی Plug-in Taxi Grant که در آوریل ۲۰۲۶ به پایان رسید.
بر اساس اسکیس‌های طراحی منتشر شده، نسل جدید تاکسی دارای چراغ‌های جلوی گردشده مانند مدل فعلی خواهد بود، اما بدنه‌ای چهارگوش‌تر و فشرده‌تر خواهد داشت. هیچ جزئیات فنی منتشر نشده، اما با توجه به نیاز به رعایت مقررات آلایندگی لندن و همچنین کاربردی بودن برای رانندگان تاکسی در حومه پایتخت، به احتمال زیاد از همان سیستم پیشرانه ۱.۵ لیتریفعلی استفاده خواهد شد. زمان‌بندی توسعه، سرمایه‌گذاری و معرفی این محصول همچنان نامشخص است - همانند استفاده آینده از تأسیسات تولیدی Ansty. شرکت در پاسخ به نظرخواهی Autocar گفته: «LEVC و گروه گسترده‌تر جیلی همچنان به بریتانیا متعهدند و آن را به عنوان یک بازار کلیدی می‌بینند.»