تویوتا راو۴ جدید: هیبریدی پلاگین که دقیقاً خواسته خانواده‌ها را برآورده می‌کند

تویوتا راو۴ جدید: هیبریدی پلاگین که دقیقاً خواسته خانواده‌ها را برآورده می‌کند

تویوتا راو۴، خودرویی که به پرفروش‌ترین کراس‌اوور جهان شهرت دارد، با ظاهر خشن‌تر و سیستم محرک هیبریدی پلاگین جدید بازگشته است؛ ترکیبی که هم قدرت و هم بُرد الکتریکی بیشتری را به خانواده‌ها پیشنهاد می‌کند. ما نسل ششم راو۴ را در نسخه GR Sport خارج از کشور آزمودیم و حالا مشخص شده این تازه‌نفس در رده‌بندی SUVهای هیبریدی پلاگین بریتانیا چه جایگاهی پیدا می‌کند.

قیمت این مدل از کمی بالاتر از ۴۴ هزار پوند آغاز می‌شود و در مقابل رقبای نزدیک گروه فولکس‌واگن بسیار رقابتی است؛ تفاوت آن با اسکودا کادیاک iV با قیمت ۴۴٬۱۱۰ پوند و فولکس‌واگن تیگوآن eHybrid با قیمت ۴۱٬۸۷۵ پوند بسیار اندک است. البته مدل آزمایشی ما با تجهیزات بالاتر، یعنی نسخه Excel، از مرز ۵۰ هزار پوند عبور کرد و معادل تیگوآن حدود ۸ هزار پوند گران‌تر به نظر می‌رسد.

گروه فولکس‌واگن تکنولوژی هیبریدی پلاگین را با ارائه بیش از ۷۰ مایل رانندگی تمام‌الکتریکی به قلمرو جدیدی برده است، اما تویوتا هم روی موفقیت‌های گذشته استراحت نکرده است. ارزان‌ترین نسخه راو۴ با دیفرانسیل جلو به بُرد الکتریکی تا ۸۳ مایل دست می‌یابد و رقبای اروپایی خود را با اختلافی راحت پشت سر می‌گذارد.

به نقل از ماشین باز

این آزمون نشان می‌دهد تویوتا دیگر فقط به شهرت دوام و فروش جهانی تکیه نمی‌کند؛ بلکه دقیقاً همان نقطه‌ای را هدف گرفته که بیشترین ارزش خرید را برای خانواده‌ها و ناوگان‌های شرکتی دارد. بُرد الکتریکی ۸۳ مایلی در نسخه دیفرانسیل جلو، راو۴ را از رقبای اروپایی پرقدرت عبور می‌دهد و بسیاری از سفرهای روزمره را عملاً بدون مصرف بنزین کامل می‌کند. این موضوع هزینه سوخت، استهلاک و مالیات را برای خریدار قابل لمس‌تر می‌کند، به‌ویژه در بازارهایی که تشویق‌های مالیاتی برای خودروهای پلاگین وجود دارد.

از نظر قیمت، نقطه شروع بالای ۴۴ هزار پوند رقابتی است، اما نسخه اکسل با عبور از ۵۰ هزار پوند، مقایسه با مدل‌های پرمیوم و خودروهای برقی بزرگ‌تر را اجتناب‌ناپذیر می‌کند. بنابراین خریدار باید بین تجهیزات بیشتر، فضای کابین و اعتماد به برند ژاپنی از یک سو، و سادگی استفاده برقی خالص از سوی دیگر تصمیم بگیرد. ظاهر خشن‌تر و نسخه GR Sport شخصیت تازه‌ای به راو۴ داده‌اند، اما مزیت اصلی همچنان ترکیب آسایش، قابلیت اطمینان و ارزش بازفروش است.

در کوتاه‌مدت، تقاضا برای نسخه‌های جلو-محور احتمالاً قوی خواهد بود، زیرا بُرد واقعی و قیمت پایه برای مشتریان حیاتی است. در میان‌مدت، موفقیت تویوتا به زیرساخت شارژ، کیفیت نرم‌افزار، گارانتی باتری و بسته‌های خدمات چرخه زندگی وابسته است. اگر شرکت ژاپنی این تجربه را ساده و شفاف کند، راو۴ پلاگین می‌تواند از یک گزینه منطقی به استاندارد جدید SUV خانوادگی تبدیل شود و فشار اصلی را بر استراتژی اروپایی‌ها وارد کند.

در نهایت، این مدل نشان می‌دهد آینده رقابت کراس‌اوورها فقط موتور بزرگ‌تر نیست؛ بُرد الکتریکی واقعاً قابل استفاده، قیمت هوشمند و اعتماد بلندمدت برنده نهایی را تعیین می‌کند.

منبع: Autocar (مشاهده متن اصلی)