شرکت تازه‌تاسیس «بوونسیپن» (Bovensiepen) که توسط همان بنیان‌گذاران افسانه‌ای آلپینا راه‌اندازی شده، حالا رودستر محبوب بی‌ام‌و یعنی Z4 را که به تازگی تولیدش متوقف شده، به یک هیولای کلکسیونی به نام «اسپایدر» تبدیل کرده است. این خودرو که سومین محصول بوونسیپن پس از کوپه زاگاتو و استیشن 05 GT و همچنین اولین کروک این برند است، ریشه‌هایش به ۲۰ سال پیش و آلپینا رودستر S برمی‌گردد.
بوونسیپن اسپایدر بر پایه نسخه پرچمدار Z4 M40i ساخته شده و خروجی موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی آن به طرز چشمگیری به ۴۲۹ اسب بخار ارتقا یافته است. این قدرت زال باعث می‌شود شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خودرو به ۴.۲ ثانیه کاهش یافته و حداکثر سرعت آن به ۲۹۵ کیلومتر بر ساعت برسد؛ رکوردی که او را به سریع‌ترین نسخه تاریخ Z4 تبدیل می‌کند.
این برند معتقد است خودروهای امروزی مدام در حال بزرگ‌تر و سنگین‌تر شدن و شبیه‌تر شدن به SUVها هستند و در نتیجه، کلاس رودسترهای سبک دو سرنشین که سال‌ها نماد رانندگی خالص بودند، در حال نابودی است. بوونسیپن قصد دارد با تولید تنها ۹۹ دستگاه از اسپایدر که تحویل آن‌ها از اوایل ۲۰۲۷ آغاز می‌شود، این رده در حال انقراض را نجات دهد. قیمت این خودرو در آلمان معادل ۹۹ هزار پوند (تقریباً برابر با قیمت یک بی‌ام‌و M4 کروک جدید) تعیین شده است.
از نظر فنی، تغییرات شامل سیستم تنفس بهتر موتور، اگزوز اسپرتی بازطراحی‌شده و سیستم خنک‌کاری ارتقا یافته است. اسپایدر از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF استفاده می‌کند و سیستم تعلیق آن با کمک فنرهای تنظیم‌شده، لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپورت 4S و رینگ‌های فورج سبک، واکنش‌پذیری بهتری پیدا کرده است. در کابین نیز با چرم‌های لوکس ورناسکا و لاوالینا و امکانات شخصی‌سازی گسترده در بخش «Saddlery» روبرو هستیم.
به نقل از ماشین باز
ظهور برند تازه‌تاسیس بوونسیپن و معرفی مدل اسپایدر، فراتر از یک خبر ساده معرفی محصول، نقطه عطفی هیجان‌انگیز در دنیای خودروهای اسپرت و کلکسیونی محسوب می‌شود. بنیان‌گذاران افسانه‌ای آلپینا که اکنون نام آشنای خود را در پس‌زمینه گذاشته‌اند، به دنبال خلق یک میراث جدید و مستقل هستند. انتخاب بی‌ام‌و Z4 به عنوان پایه این پروژه، یک استراتژی کاملاً هوشمندانه است؛ زیرا این رودستر تازه خط تولید را ترک کرده و این موضوع به بوونسیپن اجازه می‌دهد تا بدون محدودیت‌های معمول، یک شاهکار اصیل و منحصربه‌فرد بسازد.
رویکرد این برند نسبت به «نجات رودسترهای سبک» در عصر سلطه SUVها، داستانی جذاب برای بازاریابی است، اما در عمل، اسپایدر یک محصول بسیار جدی و هدفمند است. قیمت‌گذاری ۹۹ هزار پوندی در کنار تولید محدود تنها ۹۹ دستگاه، نشان‌دهنده استراتژی «کمیت کم، حاشیه سود بالا» است. جالب توجه است که قیمت این خودرو با بی‌ام‌و M4 کروک برابری می‌کند، اما بوونسیپن با تکیه بر جذابیت کلکسیونی و تاریخچه درخشان سازندگانش، به دنبال جذب خریدارانی است که به دنبال چیزی فراتر از یک خودروی سریع هستند.
از زاویه فنی، ارتقای موتور به ۴۲۹ اسب بخار و بهینه‌سازی سیستم‌های تنفس و خنک‌کاری، تسلط بی‌نظیر این تیم بر پلتفرم BMW را نشان می‌دهد. اگرچه استفاده از گیربکس اتوماتیک به جای نسخه دستی ممکن است تعدادی از هواداران پروانه‌ای را ناامید کند، اما تمرکز اصلی بر عملکرد خالص و قابل اعتماد است. در نهایت، پیش‌بینی می‌شود اسپایدر در سال‌های آینده نه تنها یک خودروی محبوب، بلکه یک سرمایه‌گذاری ارزشمند تبدیل شده و ارزش آن در بازار کلکسیونرها به سرعت افزایش یابد.