راستش را بخواهید، من همیشه حرف دلخواه خودم را می‌زنم اما لزوماً طبق آن عمل نمی‌کنم! تجربه دردناک خرید یک فیات پاندا ۱۰۰HP با ۸۰ هزار مایل کارکرد و بدنه‌ای که بیشتر شبیه یک تونل بود، مرا به فروش آن و خرید یک مزدا MX-5 تقریباً صفر کیلومتر سوق داد. با این حال، عاشق ماشین‌های پربازدید هستم؛ چون کارکرد بالا، مدل رویایی و گران‌قیمت را به چیزی تبدیل می‌کند که ناگهان با بودجه شما جور می‌شود.
وقتی برای برادرم به دنبال اولین ماشینش می‌گشتیم، یک سوزوکی سوئیفت اسپرت ۲۰۱۵ پیدا کردیم که فقط به خاطر کارکرد بسیار بالا، در دسترسترین قیمت بازار بود. ماشین، سابقه تعمیرات کامل داشت، زنگ‌زده نبود و کاملاً سالم به نظر می‌رسید؛ اما انگار فقط به خاطر چند بار دور دنیا دور زدن، طرد شده بود. این موضوع مرا اندکی غمگین می‌کند، چون ماشین‌های قدیمی، فارغ از میزان مراقبتی که از آن‌ها شده، اغلب فقط به خاطر عدد کیلومترشان طرد می‌شوند.
در کنار قیمت پایین، داستان‌های این ماشین‌ها است که قلب من را تپش می‌دهد. وقتی به یک پورشه ۹۱۱ با ۲۰۰ هزار مایل کارکرد نگاه می‌کنم، به خنده‌هایی که رقم زده فکر می‌کنم. به ون‌های قدیمی مرسدس V-کلاس و فولکسواگن ترانسپورتر که تعطیلات خانوادگی بی‌شماری را ممکن کرده‌اند، یا پریوس‌هایی که مسافران بی‌شماری را جابه‌جا کرده‌اند و حالا در آستانه اسقاط‌اند. این ماشین‌ها فقط مسافت طی نکرده‌اند؛ بخشی از زندگی آدم‌ها بوده‌اند.
حساب X با نام Mileage Impossible، دقیقاً همین داستان‌ها را روایت می‌کند. یکی از جذاب‌ترین نمونه‌ها یک BMW M5 نسل E60 با ۲۴۰ هزار مایل کارکرد است؛ با وجود موتور V10 معروف به S85 که کمی حساس است. سابقه تعمیرات این ماشین شگفت‌انگیز است: ۸ بار تعویض شمع (در مجموع ۸۰ شمع!)، دو بار تعویض بلبرینگ میل‌لنگ و ۶۵ بار تعویض روغن. موتور تقریباً چندین بار بازسازی شده، اما هنوز هم در حال استفاده است و صاحبش را خوشحال نگه داشته. در میان نمونه‌های دیگر، یک جگوار XKR ۴.۲ لیتر سوپرشارژ با ۴۱۵ هزار مایل، یک پورشه پانامرا با موتور دیزلی نادر V8 و ۶۲۱ هزار مایل کارکرد، و حتی یک فراری لا فراری با ۹۲ هزار مایل کارکرد دیده می‌شوند.
به نقل از ماشین باز این گزارش بیشتر از یک داستان عاشقانه ماشین، تغییر زاویه دید در بازار خودرو دست دوم است: کیلومترشمار، سلامت فنی و قیمت نهایی را به تنهایی تعیین نمی‌کند. وقتی یک BMW M5 با ۲۴۰ هزار مایل یا یک پانامرا با بیش از یک میلیون کیلومتر همچون ماشین‌های روزمره کار می‌کنند، ثابت می‌شود که سابقه تعمیر و نگهداری، برنامه‌ریزی دوره‌ای و کیفیت قطعات از خودِ عدد کیلومتر مهم‌ترند. در بازار ایران هم که ناوگان خودرو در حال قدیمی شدن و انتخاب‌ها محدودتر شده است، ماشین‌های پربازدید می‌توانند فرصتی واقعی باشند، به شرطی که تاریخچه شفافی داشته باشند.
طبیعتاً خرید این ماشین‌ها بدون ریسک نیست؛ خرابی‌های پنهان، استهلاک قطعات پلاستیکی، لرزش‌های گیربکس، نشتی روغن و فرسودگی سیستم تعلیق می‌توانند هزینه‌های ناخواسته ایجاد کنند. به همین دلیل، خرید هوشمندانه یعنی بررسی دقیق بدنه، موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و مصرف روغن، و در نظر گرفتن هزینه‌های تعمیر در ماه‌های پیش رو. در دنیایی که فشار مصرف‌گرایی یک‌بارمصرف بیشتر شده، عمر دادن به ماشین‌های باکیفیت و مراقبت‌شده، یک انتخاب اقتصادی و حتی زیست‌محیطی است.
پیش‌بینی می‌شود ارزش ماشین‌های با کارکرد بالا و سابقه تعمیرات شفاف، در بازار خودرو به‌تدریج بیشتر شناخته شود و خریداران حرفه‌ای به جای فرار خودکار از عدد کیلومتر، به ارزش باقی‌مانده مکانیکی توجه کنند. در نهایت پیام روشن است: از ماشین خود مراقبت کنید، تا ماشین هم از شما مراقبت کند.