عبارت «ما بازار را اشتباه خواندیم و بیش از حد سریع حرکت کردیم» در ماه‌های اخیر به دغدغه اصلی مدیران خودروسازی تبدیل شده است. پیش‌بینی‌های خوش‌بینانه اوایل دهه ۲۰۲۰ میلادی درباره ماشین‌های برقی که تحت تاثیر محبوبیت تسلا شکل گرفته بود، محقق نشد و شرکت‌هایی مانند پورشه، استلانتیس، هوندا، جنرال موتورز و فورد را به لغو یا کاهش پرهزینه برنامه‌های تولید خودروهای برقی خود واداشت. اما بازارها همواره از غیرقابل پیش‌بینی بودن لذت می‌برند و حالا سوال بزرگ این است که آیا خودروسازان این بار بیش از حد به سمت تولید خودروهای درون‌سوز برگشته و تقاضای رو به رشد ماشین‌های برقی را در پی طولانی شدن جنگ ایران دست‌کم گرفته‌اند؟
گزارش‌های اروپا نشان می‌دهد مشتریان ماشین‌های برقی کوچک و جدید گروه فولکس‌واگن، مانند آی‌دی پولو (ID Polo)، با ماه‌ها انتظار برای تحویل خودرو مواجه هستند، زیرا سفارش‌ها به شکل چشمگیری از پیش‌بینی‌های اولیه فراتر رفته است. برخلاف شتاب زایده‌شده در سال‌های گذشته که بیشتر توسط علاقه‌مندان تفنگ به دست تسلا هدایت می‌شد، اکنون شتاب واقعی بازار با افزایش قیمت بنزین و دیزل همراه شده است؛ قیمتی که اگر ناشی از مالیات بود، بحران‌های سیاسی به همراه می‌شد.
سهم ماشین‌های برقی و پلاگین هیبریدی از فروش خودروهای جدید در بریتانیا در ماه اوت به ۳۰ درصد رسید و از خودروهای بنزینی و دیزلی پیشی گرفت. کارشناسان معتقدند دولت‌ها باید در تثبیت قوانین خودروهای بدون آلاینده استوار باشند، هرچند خودروسازان به دلیل حاشیه سود بالاتر خودروهای درون‌سوز در کوتاه‌مدت، خواهان زمان بیشتر و تعدیل این الزامات هستند.
به نقل از ماشین باز اخبار اخیر نشان‌دهنده یک تغییر پارادایم مهم در صنعت خودروسازی جهانی است. خودروسازها در یک نوسان استراتژیک گرفتار شده‌اند؛ ابتدا بازار را بیش از حد خوش‌بینانه ارزیابی کردند و سپس در واکنش به افت فروش موقت، به سرعت به سمت تولید خودروهای درون‌سوز بازگشتند. اما حالا با واقعیت تقاضای رو به رشد مصرف‌کنندگان مواجه شده‌اند که نشان می‌دهد آن‌ها این بار تقاضا را دست‌کم گرفته‌اند. تحلیل کلیدی این است که شرکت‌های سهامی عام ذاتاً کوتاه‌مدت‌نگر عمل می‌کنند و به دنبال حاشیه سود بالاتر در همین امروز هستند، در حالی که موفقیت در بازار پررقابت فردا نیازمند سرمایه‌گذاری و چشم‌اندازی بلندمدت است. در این میان، مداخله دولت‌ها و تثبیت الزامات زیست‌محیطی، برخلاف انتقادهای رایج، می‌تواند نقشی حیاتی در ایجاد اطمینان خاطر برای سرمایه‌گذاری‌های کلان ایفا کند. بررسی مسیر صنعت خودروسازی چین به وضوح نشان می‌دهد که حمایت و هدایت هدفمند دولتی، چگونه می‌تواند به سرعت به اقتصاد مقیاس و مزیت رقابتی جهانی تبدیل شود. اگرچه ممکن است برای مدل‌های خاص مانند موتورهای V8 یا بخش وسایل نقلیه تجاری نیاز به استثنائات زمانی باشد، اما نکته اصلی این است که در نهایت، مشتری حرف آخر را می‌زند. مدل‌های موفقی مانند رنو ۵ و فولکس‌واگن پولو برقی ثابت کرده‌اند که خودروسازان توانایی و پتانسیل لازم برای ساخت خودروهای برقی جذاب و مطابق با نیاز و سلیقه مصرف‌کنندگان را دارند. آینده این صنعت در گرو پذیرش کامل این تغییر پارادایم و حرکت بدون تردید به سمت برقی‌سازی است.