بالاخره این اتفاق افتاد! فرمنتور فیس‌لیفت شده حالا با آتش پنج سیلندر خود به بریتانیا رسیده است. کوپرا فرمنتور VZ5 در سال‌های اخیر یکی از جذاب‌ترین خودروهای "آیا می‌آید یا نه؟" بود. ما همیشه فرمنتور را دوست داشتیم؛ این خودرو که اساساً یک استیشن واگن لئون با ارتفاع بیشتر و ظاهری متمایز است، در نسخه مناسب، ترکیبی جذاب از کاربری عملی، کمی لوکس‌گری و تجربه رانندگی لذتبخش را ارائه می‌داد.
اما VZ5 با موتور پنج سیلندر خاص آئودی، باید تکمیل‌کننده این فرمول می‌بود. با این حال، برای سال‌ها تنها در نسخه‌ی چپ‌فرمان تولید می‌شد و به بازارهایی مثل بریتانیا راه نمی‌یافت. این موضوع عجیب بود، چرا که پلتفرم MQB که فرمنتور و آئودی RS3 از آن بهره می‌برند، کاملاً برای فرمان راست آماده است و خریداران بریتانیایی هم عاشق هات‌هچ‌ها و کراس‌اورهای اسپرت هستند.
حالا با فیس‌لیفت فرمنتور، این بی‌عدالتی برطرف شده و نسخه فرمان راست VZ5 بالاخره در این کشور عرضه می‌شود. این مدل محدود به ۴۰۰۰ دستگاه است که تنها ۲۵۰ عدد آن سهم بازار بریتانیاست. اما سوال اصلی اینجاست: آیا ارزش این همه انتظار را داشت؟
به نقل از ماشین باز وقتی صحبت از کوپرا فرمنتور VZ5 می‌شود، داستان فراتر از یک فیس‌لیفت ساده است. این اتفاق، یک پیروزی استراتژیک برای علاقه‌مندان بریتانیایی و نشانه‌ای از بلوغ برند جوان کوپرا است. سال‌ها، نداشتن نسخه فرمان راست برای این موتور افسانه‌ای پنج سیلندر، یک پارادوکس بزرگ بود. حالا کوپرا نشان داده که به صدای بازار گوش می‌دهد. این حرکت می‌تواند دروازه‌ای برای عرضه‌ی دیگر مدل‌های پرفورمنس خاص این برند در بازارهای راست‌فرمان باشد. از نگاه فنی، حضور این موتور ۲.۵ لیتری توربو با قدرت حدود ۳۹۰ اسب‌بخار در بدنه‌ی کاربردی فرمنتور، آن را به یکی منحصربه‌فردترین محصولات این کلاس تبدیل می‌کند. رقیب مستقیمی برای آن در بازار کراس‌اورهای کامپکت اسپرت وجود ندارد. محدود بودن تعداد (فقط ۲۵۰ دستگاه برای بریتانیا) هم بر ارزش کلکسیونی و جذابیت آن می‌افزاید. پیش‌بینی ما این است که این خودرو نه‌تنها توجه مشتریان کوپرا، بلکه هواداران آئودی RS3 و حتی برخی از علاقه‌مندان به خودروهایی مثل مرسدس-آ‌ام‌جی GLA 45 را هم جذب خواهد کرد. فرمنتور VZ5 ثابت می‌کند که هیجان و کاربری روزمره لزوماً در تضاد نیستند و بالاخره مسیر خود را به سمت راننده‌های راست‌فرمان باز کرده‌اند.