شرکت خودروسازی سوئدی ولوو برای صدمین سالگرد خود در سال ۲۰۲۷، یک مدل مفهومی را معرفی خواهد کرد که نشان‌دهنده زبان طراحی نسل بعدی این برند است. توماس اینگنلات، مدیر طراحی ولوو، وعده داده است که مدل‌های آینده این شرکت، دکمه‌های فیزیکی بیشتری را به خود خواهند دید.
اینگنلات که پیش از این به عنوان مدیرعامل پولستار فعالیت می‌کرد، در ابتدای همین سال به عنوان مدیر طراحی به ولوو بازگشت. او قرار است یک زبان طراحی اصلاح‌شده را برای این برند سوئدی معرفی کند؛ برندی که قصد دارد تا پایان سال ۲۰۳۰ حدود ۱۳ مدل جدید را در سراسر جهان عرضه کند. در طول ارائه استراتژی جهانی ولوو، اینگنلات تأیید کرد که اولین نشانه طراحی جدیدش، یک مدل مفهومی است که در سال ۲۰۲۷ به نمایش در خواهد آمد. اگرچه او از جزئیات صحبت نکرد، اما اشاره کرد که این طراحی بر تاریخ و میراث ولوو بنا خواهد شد.
مدیر طراحی ولوو با اشاره به برچسب آهنی، خط مورب و جلوپنجره که سال‌هاست نماد خودروهای ولوو بوده، گفت که این عناصر پایه و اساس شناخت یک ولوو در نگاه اول هستند. او همچنین از برنامه برای بازنگری در تجربه کاربری کابین خبر داد. در دوران حضورش در پولستار، او از طرفداران پروپاقرص کابین‌های مینیمال با دکمه‌های کم بود که بیشتر کنترل‌ها به صفحه نمایش منتقل شده بود، اما اکنون معتقد است که ولوو و سایر شرکت‌ها «باید به مشتریانمان گوش دهیم و بپذیریم که نحوه تعامل در خودروهای امروز، صادقانه بگویم، مورد استقبال نیست».
اینگنلات با بیان اینکه تأکید بیش از حد بر صفحات نمایش، توسط مشتریان و روزنامه‌نگاران به شدت مورد انتقاد قرار گرفته است، خاطرنشان کرد: «ما باید به سمت هماهنگی و تعادل بهتری بین تعامل با دستگاه‌های دیجیتال و تعامل فیزیکی حرکت کنیم.» او با مثال گرفتن از دوربین لایکا، گفت که ولوو «فقط دکمه‌های متعددی را اضافه نخواهد کرد» بلکه «از آنچه یک تعامل فیزیکی می‌تواند به عنوان یک مزیت برای مشتری انجام دهد، استقبال خواهد کرد.» طبق گفته او، هر عملکردی که همیشه روی صفحه نمایش داده می‌شود، نباید روی صفحه باشد. در پایان، او اشاره کرد که رویکرد منطقه‌ای بیشتری در طراحی ولوو وجود خواهد داشت و ممکن است مدل‌های مخصوص بازار چین به دلیل محبوبیت تعامل دیجیتال در این کشور، صفحه نمایش‌های بیشتری داشته باشند.
به نقل از ماشین باز این خبر نشان‌دهنده یک تغییر مهم و راهبردی در استراتژی طراحی ولوو است. در سال‌های اخیر، صنعت خودروسازی تقریباً به صورت کورکورانه روند مینیمالیستی تسلا را دنبال کرد و صفحات نمایش لمسی بزرگ را جایگزین دکمه‌های فیزیکی نمود. اما اکنون، اعتراف صریح توماس اینگنلات به نارضایتی شدید مشتریان نشان می‌دهد که عصر تکنولوژی صرفاً برای اهداف تبلیغاتی، رو به پایان است. نکته کلیدی در اینجا، قابلیت نقد و تطبیق اینگنلات است. کسی که خود از معماران کابین‌های مینیمال و بدون دکمه در پولستار بود، اکنون ارزش کنترل‌های فیزیکی و لمسی را درک کرده است. این تغییر رویکرد، به ویژه برای برندی مانند ولوو که هویت اصلی خود را ایمنی می‌داند، کاملاً منطقی است؛ زیرا گشتن دنبال یک آیکون در منوهای پیچیده صفحه نمایش هنگام رانندگی، مستقیماً با ایمنی در تضاد است. علاوه بر این، تمرکز مجدد بر میراث برند در صدمین سالگرد، حرکتی هوشمندانه برای متمایز کردن ولوو در دریای خودروهای الکتریکی با طراحی‌های مشابه و بی‌روح است. مدل مفهومی سال ۲۰۲۷ می‌تواند نقطه تعادل خوبی بین نوآوری و اصالت باشد. در نهایت، رویکرد منطقه‌ای، به ویژه احتمال استفاده از صفحات نمایش بیشتر برای بازار چین، نشان‌دهنده درک واقع‌بینانه از نیازهای محلی است. به نظر می‌رسد ولوو در حال آماده‌سازی یک رنسانس کامل برای خود باشد.