کیا پرده از وانت برقی جدید خود به نام PV7 برداشته تا رقیب مستقیم فورد E-Transit Custom باشد. این خودرو که دومین وانت برقی برند کره‌ای محسوب می‌شود، بر پلتفرمی مشابه مدل PV5 ساخته شده و ظاهر آشنای آن را با اندازه‌ای بزرگ‌تر و کشیده‌تر برای رفع نیازهای باربری بیشتر به ارث برده است. این وانت در دو نسخه مسافری و تجاری عرضه می‌شود؛ نسخه مسافری با فاصله محوری بلند گنجایش ۱۱ سرنشین را دارد و نسخه باربری می‌تواند سه پالت اروپایی را جا داده و ۱۲۰۰ کیلوگرم وزن حمل کند. نسخه مسافری در پیکربندی‌های ۷، ۹ و ۱۱ نفره ارائه می‌شود، هرچند گفته می‌شود مدل ۱۱ نفره حداقل در ابتدا مختص بازار کره جنوبی باشد.
در بخش فنی، PV7 از یک موتور برقی نصب‌شده در جلو بهره می‌برد که ۲۶۸ اسب بخار قدرت و گشتاور ۳۱۰ پا-پوندی تولید می‌کند؛ پیش‌بینی می‌شود نسخه چهارچرخ‌محرک پس از عرضه اولیه به جمع اضافه شود. باتری ۹۶.۲ کیلووات‌ساعتیِ نسخه Long Range Cargo برد ۲۸۶ مایلی را به همراه دارد، در حالی که مدل استاندارد به یک باتری ۷۱.۵ کیلووات‌ساعتی مجهز می‌شود که برد کمتری دارد. کیا همچنین ادعا می‌کند شارژ سریع این وانت از ۱۰ تا ۸۰ درصد در صورت استفاده از شارژرهای ۳۵۰ کیلوواتی تنها ۲۰ دقیقه زمان می‌برد و باتری آن قادر به تامین برق ابزارها و دستگاه‌های خارجی نیز هست.
در داخل کابین، فضایی شبیه به مدل PV5 شاهد هستیم با فرمان طرح مربع و تاکید بر نمایشگرهای دیجیتال. نمایشگر اطلاعات سرگرمی ۱۴.۶ اینچی روی سیستم‌عامل جدید Pleos کار می‌کند که از یکپارچگی هوش مصنوعی و قابلیت نصب برنامه‌های شخص ثالث پشتیبانی می‌کند. قیمت‌گذاری نهایی هنوز قطعی نیست، اما انتظار می‌رود PV7 مانند مدل PV5 که تقریباً نصف رقیب خود فولکسواگن ID Buzz قیمت دارد، به شدت از رقبا ارزان‌تر باشد؛ برای درک بهتر، فورد E-Transit Custom فعلی از قیمت پایه ۴۳,۶۳۰ پوند (بدون احتساب مالیات) آغاز می‌شود.
به نقل از ماشین بازورود کیا به بازار ون‌های برقی با خانواده PV نشان‌دهنده استراتژی هوشمندانه این برند کره‌ای برای تسخیر بخش تجاری و نیمه‌تجاری است. PV7 با هدف قرار دادن مستقیم فورد E-Transit Custom، به وضوح نشان می‌دهد که کیا قصد دارد از طریق ارائه طیف گسترده‌ای از گزینه‌ها، از نسخه مسافری ۱۱ نفره تا باربری سنگین با ظرفیت ۱۲۰۰ کیلوگرمی، سهم قابل توجهی از این بازار پررقابت را به دست آورد.
نقطه قوت اصلی PV7، ترکیب برد مناسب (۲۸۶ مایل در نسخه بلندبرد) با توان شارژ فوق سریع ۳۵۰ کیلوواتی است که دغدغه اضطراب برد را برای مشتریان تجاری به حداقل می‌رساند. علاوه بر این، قابلیت V2L یا تغذیه ابزارها و دستگاه‌های خارجی از باتری خودرو، برای کسب‌وکارهایی که در محل‌های کار دسترسی به شبکه برق ندارند، یک مزیت عملی و بسیار بزرگ محسوب می‌شود.
در حوزه تکنولوژی نیز، استفاده از سیستم‌عامل جدید Pleos با قابلیت‌های هوش مصنوعی، نشانگر گذار کیا به سمت خودروهای کاملاً متصل و هوشمند است. اما شاید مهم‌ترین سلاح کیا در این نبرد، استراتژی قیمت‌گذاری آن باشد. اقتصاد پلتفرم مشترک با PV5 به کیا اجازه می‌دهد تا هزینه‌های تولید را کاهش داده و قیمت نهایی را به شدت رقابتی نگه دارد، درست همان استراتژی‌ای که در PV5 باعث شوک به رقبایی چون فولکسواگن ID Buzz شد.
اگر کیا بتواند وعده قیمتی پایین‌تر از ۴۳ هزار پوندیِ فورد را محقق کند، PV7 می‌تواند به یک بازیگردان تغییر در بازار ون‌های متوسط تبدیل شود. البته موفقیت نهایی این مدل به شدت به نحوه مدیریت شبکه شارژ، تامین قطعات و خدمات پس از فروش در بازارهای هدف وابسته خواهد بود، اما نشانه‌ها حاکی از آن است که کیا کاملاً جدی و آماده برای این رقابت است.