تویوتا راو۴ نسل ششم، پرفروش‌ترین خودروی جهان، حالا با ظاهری خشن‌تر و پیشرانه پلاگین هیبریدی قدرتمندتر با برد الکتریکی بیشتر بازگشته است. ما پیش از این مدل GR Sport را در خارج از کشور امتحان کردیم و شگفت‌زده شدیم، اما اکنون پس از تست این مدل جدید در بریتانیا، جایگاه آن را در میان شاسی‌بلندهای پلاگین هیبریدی بررسی کرده‌ایم.
قیمت پایه این خودرو از حدود ۴۴,۰۰۰ پوند شروع می‌شود که در مقایسه با رقبای اصلی گروه فولکس‌واگن کاملاً رقابتی است. این مدل تنها کمی از اسکودا کادیاک iV با قیمت ۴۴,۱۱۰ پوند گران‌تر است و حتی از فولکس‌واگن تیگوآن eHybrid با قیمت ۴۱,۸۷۵ پوند نیز تنها اندکی بالاتر است. البته مدل پرآپشن تست ما با تجهیزات Excel از مرز ۵۰,۰۰۰ پوند عبور می‌کند که حدود ۸,۰۰۰ پوند از تیگوآن مشابه گران‌تر است.
در حالی که گروه فولکس‌واگن با ارائه بیش از ۷۰ مایل برد الکتریکی، تکنولوژی پلاگین هیبریدی را به سرزمین‌های جدیدی برده است، تویوتا هم بی‌کار ننشسته است. نسخه ارزان‌تر و دو چرخ محرک جلویی راو۴ توانایی طی مسافت ۸۳ مایلی را به صورت کاملاً الکتریکی دارد و با این رقم، رقبای اروپایی خود را با اختلاف راحت شکست می‌دهد.
به نقل از ماشین باز تویوتا راو۴ نسل ششم نشان می‌دهد که چرا این مدل همچنان پرفروش‌ترین شاسی‌بلند جهان است. استراتژی تویوتا در این نسل، ترکیب هوشمندانه طراحی آشنا و تکنولوژی پیشرفته پلاگین هیبریدی است. برد ۸۳ مایلی نسخه پایه، یک جهش بزرگ نسبت به نسل قبلی محسوب می‌شود و نشان‌دهنده واکنش سریع تویوتا به رقبای اروپایی مانند فولکس‌واگن است. این امر به تویوتا اجازه می‌دهد تا مشتریانی را که به دنبال کاهش هزینه‌های سوخت و عوارض شهری هستند، جذب کند. در بازار ایران، راو۴ یکی از شناخته‌شده‌ترین و محبوب‌ترین گزینه‌های وارداتی است. قیمت پایه جهانی حدود ۴۴ هزار پوند است، اما با احتساب تعرفه‌های گمرکی، مالیات و هزینه‌های واردات، قیمت نهایی در بازار ایران به مراتب بالاتر خواهد بود. با این وجود، برچسب پلاگین هیبریدی می‌تواند جذابیت آن را برای خریدارانی که به دنبال مصرف سوخت پایین و رانندگی الکتریکی در شهر هستند، افزایش دهد. رقابت اصلی راو۴ در بازار ایران با مدل‌های چینی است که به تازگی پیشرانه‌های برقی و پلاگین هیبریدی قدرتمندی را عرضه کرده‌اند. اما نقطه قوت تویوتا، اعتبار برند، قابلیت اطمینان تاریخی و ارزش نگهداری بالای آن است. پیش‌بینی می‌شود که نسخه GR Sport به دلیل طراحی اسپرت و جذابیت بصری، طرفداران زیادی در ایران پیدا کند. علاوه بر این، آپشن‌های پیشرفته ایمنی و نرم‌افاری در این نسل ارتقا یافته‌اند که آن را با استانداردهای روز اروپا هماهنگ می‌کند. در نهایت، راو۴ جدید می‌تواند تقاضای بازار را برای شاسی‌بلندهای هیبریدی که همزمان پرستیژ برند ژاپنی را داشته باشند، به خوبی پاسخ دهد.