تسلا سرانجام پس از سال‌ها انتظار، تاریخ رونمایی نهایی از سوپرخودروی روستر را اعلام کرده است. این خودرو که نخستین بار در سال ۲۰۱۷ به عنوان یک پیش‌نمونه معرفی شد، قرار است در اول اکتبر (۱۲ مهرماه) پرده‌برداری شود؛ رویدادی که تقریباً نه سال پس از رونمایی مفهومی و شش سال بعد از زمان برنامه‌ریزی شده برای عرضه اولیه برگزار می‌شود. ایلان ماسک با انتشار پستی در شبکه اجتماعی X با شعار «Go for launch» این رویداد را رسماً اعلام کرد.
نسل دوم روستر بر اساس برنامه‌های اولیه، یک کانوِرتیبل ۲+۲ با شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت در ۱.۹ ثانیه، حداکثر سرعت بیش از ۲۵۰ مایل بر ساعت و برد ۶۲۰ مایلی خواهد بود. اما شعار رویداد اشاره به موشک‌های پیشران اختیاری دارد که با استفاده از آن‌ها، روستر می‌تواند در تنها ۱.۱ ثانیه به ۶۰ مایل بر ساعت برسد؛ یعنی تقریباً دو برابر سریع‌تر از یک خودروی فرمول یک. تصاویر منتشر شده همچنین نشان می‌دهد که طراحی نهایی با چراغ تمام‌عرض عقب و باله عظیم، کاملاً با مدل مفهومی اولیه که طراحی مینیمالیستی داشت، متفاوت است.
رویداد رونمایی در واکو، تگزاس برگزار می‌شود؛ جایی که ممکن است قابلیت‌های شناور یا پرواز کوتاه این خودرو به نمایش درآید. قیمت پیشنهادی این خودرو نیز حدود ۱۵۰ هزار پوند برای نسخه استاندارد و ۱۸۵ هزار پوند برای نسخه فاندرز سریز تخمین زده می‌شود. جالب اینجاست که این رویداد در همان هفته‌ای برگزار می‌شود که جگوار نیز از مدل Type 01 خود رونمایی می‌کند؛ برندی که ماسک همواره از استراتژی بازسازی آن انتقاد کرده است.
به نقل از ماشین بازرونمایی نهایی تسلا روستر فراتر از یک معرفی ساده خودرو است؛ بلکه نشان‌دهنده بازگشت تسلا به وعده‌های بزرگ و بلندپروازانه خود است. در سال‌های اخیر، تسلا تمرکز خود را به سمت خودروهای تجاری و پروژه‌های خودران مانند سایبرکب منتقل کرده بود و بسیاری از منتقدان معتقد بودند که روستر به فراموشی سپرده شده است. اما اعلام رسمی تاریخ رونمایی نشان می‌دهد که ایلان ماسک همچنان به این پروژه پایبند است. کاهش زمان شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت به ۱.۱ ثانیه با استفاده از پیشران موشکی، چالش‌های فنی و قانونی بزرگی را به همراه دارد. اگرچه چنین فناوری ممکن است در محیط‌های کنترل‌شده مانند دریاچه واکو به نمایش درآید، اما ادغام آن در یک خودروی جاده‌ای نیازمند تاییدیه‌های سختگیرانه ایمنی خواهد بود. هم‌زمانی این رویداد با معرفی جگوار تایپ ۰۱ نیز جالب توجه است. ماسک همواره منتقد سرسخت استراتژی بازسازی برند جگوار بوده و این هم‌زمانی، خواه ناخواسته باشد یا عمدی، توجه رسانه‌ها را به رقابت این دو برند جلب می‌کند. علاوه بر این، قیمت‌گذاری روستر در حدود ۱۵۰ تا ۱۸۵ هزار پوند، آن را در رقابت مستقیم با سوپرخودروهای سنتی قرار می‌دهد؛ دسته‌ای که تسلا هنوز در آن ناشناخته است. با وجود پیشرفت چشمگیر خودروهای برقی در سال‌های اخیر، اعدادی که تسلا برای روستر وعده داده است همچنان در صنعت بی‌رقیب به نظر می‌رسند. در نهایت، موفقیت این پروژه نه تنها به عملکرد فنی خیره‌کننده آن بستگی دارد، بلکه به توانایی تسلا در تحویل به موقع این وعده‌ها پس از سال‌ها تاخیر نیز وابسته است. اگر روستر بتواند وعده‌های خود را عملی کند، می‌تواند مرزهای جدیدی برای صنعت خودرو تعریف کند.