نسخه الکتریکی داج چارجر با شکستی کامل روبه‌رو شد؛ در نخستین سال کامل فروش (۲۰۲۵)، تنها ۱۰ درصد آمار فروش مدل V8 در سال ۲۰۲۳ را ثبت کرد. گزارش‌ها نشان می‌داد بیش از ۱۱ هزار دستگاه از این مدل برقی فروش نرفته و به‌طور میانگین بیش از ۴۰۰ روز در نمایشگاه‌ها مانده بودند. واکنش سریع استلانتیس قابل تقدیر بود: افزودن موتور شش‌سیلندر خطی توربوی دوقلو «هاریکن» به پایان سال گذشته. این موتور اکنون هفت برابر نسخه برقی می‌فروشد و نسخه برقی تنها به سفارش ویژه محدود شده است. خبر بزرگ اینکه موتور ۶.۲ لیتری V8 همی با بیش از ۷۰۰ اسب بخار در مدل SRT Hellcat نیز در راه است.
چارجر جدید اکنون به‌طور رسمی راهی اروپا می‌شود؛ جایی که هم نسخه برقی (Daytona) و هم نسخه شش‌سیلندر (Sixpack) عرضه می‌شوند، البته فقط با فرمان چپ و بدون فروش رسمی در بریتانیا. موتور ۳.۰ لیتری هاریکن در دو نسخه ارائه می‌شود: H/O با ۴۱۴ اسب بخار و Scat Pack با ۵۴۳ اسب بخار و ۵۳۱ پوند‌فوت گشتاور. گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک و برای نخستین بار سیستم چهارچرخ محرک با تمایل به عقب ارائه شده است. ویژگی Line Lock با قطع محور جلو، امکان burnout را فراهم می‌کند.
از نظر ظاهری، چارجر شاهکار است؛ با ابعادی بزرگ‌تر از مرسدس S-Class (بیش از ۵.۲ متر طول و ۲ متر عرض)، اما به‌طرز عجیبی جمع‌وجورتر و چابک‌تر از آنچه به نظر می‌رسد. طراحی مدرن اما کلاسیک آن به‌خوبی در برابر گذر زمان مقاوم خواهد بود. فضای داخلی بسیار جادار است؛ به‌طوری که پنج بزرگسال به‌راحتی در آن جای می‌گیرند و صندوق عقب نیز بسیار عملی است. صندلی‌ها راحت و تکنولوژی ساده و کاربردی است.
در رانندگی، موتور شش‌سیلندر بسیار خوب است با گشتاور بالا در دورهای پایین و صدای خوش‌آهنگ، هرچند کمی از حالت برانگیختگی کاسته می‌شود. نقاط ضعف: گیربکس در سرعت‌های پایین تکان می‌دهد و فرمان بی‌روح است. اما در مجموع، چارجر با عملکرد عالی در خط مستقیم، جذابیت ظاهری بی‌نظیر و قابلیت استفاده روزمره، حس ویژه‌ای به راننده می‌دهد. لبخند در طول رانندگی هرگز از روی صورت پاک نمی‌شود. این دقیقاً همان ماشینی است که با کمال میل برای همیشه نگه می‌دارید.
به نقل از ماشین باز ماجرای داج چارجر نمادی از بحران و بازگشت در صنعت خودروسازی مدرن است. وقتی داج تصمیم گرفت موکل کار محبوب خود را کاملاً الکتریکی کند، در واقع ارزش‌های اصلی برند را نادیده گرفت: صدای خشن موتور، قدرت بی‌پایان و احساس ناب رانندگی. آمار فروش تنها ۱۰ درصدی نسبت به مدل V8 قبلی نشان داد که مشتریان حاضر نیستند این تغییر رادیکال را بپذیرند. واکنش سریع استلانتیس قابل تحسین است؛ افزودن موتور شش‌سیلندر هاریکن و بازگرداندن V8 همی نشان می‌دهد شرکت به صدای بازار گوش داده است. اینکه نسخه شش‌سیلندر هفت برابر برقی می‌فروشد، پیامی واضح دارد: تنوع مهم است اما حذف کامل موتورهای احتراقی خطرناک است. ورود چارجر به اروپا فرصتی تازه برای داج است. پیش‌بینی: با بازگشت V8 و موفقیت شش‌سیلندر، چارجر به یکی از موفق‌ترین مدل‌های داج تبدیل خواهد شد. درس بزرگ: نوآوری نباید به قیمت از دست رفتن هویت برند تمام شود.