ولوو برای جشن صدمین سالگرد تأسیسش، یک خودروی مفهومی (کانسپت) را در سال ۲۰۲۷ معرفی می‌کند تا طراحی نسل بعدی مدل‌هایش را پیش‌نمایش دهد؛ اما خبر جذاب‌تر این است که توماس اینگنلات، رئیس طراحی برند، قول داده مدل‌های آینده دکمه‌های فیزیکی بیشتری خواهند داشت.
اینگنلات که اوایل امسال پس از مدیریت پولستر به ولوو بازگشت، قرار است یک زبان طراحی جدید را برای این برند سوئدی معرفی کند؛ برندی که قصد دارد تا پایان سال ۲۰۳۰ سیزده مدل جدید در سراسر جهان عرضه کند. او در نشری به‌روزرسانی استراتژی جهانی ولوو تأیید کرد که اولین نشانه طراحی جدید، یک کانسپت در سال ۲۰۲۷ خواهد بود و تأکید کرد که این طراحی بر تاریخ و میراث ولوو بنا می‌شود: «برندهایی که میراث دارند، تاریخچه قدرتمندی دارند. پایه شناخت یک ولوو در نگاه اول، علامت آهن، خط موربی که این علامت را نگه داشته و قاب格栅ی است که سال‌ها دور ماشین‌ها و لوگوی ما را قالب‌بندی کرده است.»
جالب توجه است که اینگنلات در دوران حضورش در پولستر از بزرگ‌ترین طرفداران کابین‌های مینیمالیستی با دکمه‌های کم بود، اما حالا می‌گوید ولوو و سایر شرکت‌ها «باید به مشتریانمان گوش دهیم و بپذیریم که نحوه تعامل در ماشین‌های امروز، راستش را بخواهید، مورد پسند نیست.» او با اشاره به انتقادات شدید مشتریان و روزنامه‌نگاران از تمرکز بیش از حد بر صفحات نمایش، خاطرنشان کرد: «باید به سمت هماهنگی و تعادل بهتری بین تعامل با دستگاه‌های دیجیتال و تعامل فیزیکی حرکت کنیم.»
اینگنلات با ذکر مثال دوربین لایکا تأکید کرد که ولوو «دکمه‌های پشت سر هم» معرفی نخواهد کرد، بلکه «آنچه یک تعامل فیزیکی می‌تواند به شیوه‌ای مثبت برای مشتری به ارمغان بیاورد» را در آغوش می‌کشد. او گفت: «از صفحات لمسی فاصله نمی‌گیریم؛ فقط باید از صفحه برای کاری که در آن خوب است استفاده کنیم. دکترین من این است: هر عملکردی که همیشه روی صفحه نمایش داده می‌شود، نباید روی صفحه باشد. صفحه برای انعطاف‌پذیری و نمایش چیزهایی است که همیشه نیازی به نمایش آن‌ها ندارید.» او همچنین اشاره کرد که رویکرد طراحی منطقه‌ای‌تری در کار خواهد بود؛ به این معنا که مدل‌های مختص بازار چین ممکن است صفحات نمایش بیشتری داشته باشند، زیرا تعامل دیجیتال در چین محبوب‌تر است.