ولوو جدیدترین پیشرانه پلاگین هیبریدی خود را برای دو شاسی‌بلند پرحرفۀ XC60 و XC90 معرفی کرده است؛ پیشرانه‌ای که به پرفروش‌ترین محصول این شرکت یعنی XC60 برد ۱۲۴ مایلی در حالت الکتریکی می‌دهد تا بلندترین برد را در میان تمامی پلاگین هیبریدی‌های بازار به خود اختصاص دهد. این حرکت در راستای استراتژی جدید ولوو برای فاصله گرفتن از برقی‌سازی کامل و تمرکز بر روی تولید هیبریدی‌های بلندبرد است، چرا که این برند سوئدی پیشتر برنامه‌های برقی‌سازی صددرصد خود را کاهش داده بود.
در این پیشرانه چهارچرخ محرک جدید، یک موتور بنزینی ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر کار می‌کند، اما ظرفیت باتری از ۱۹ به ۴۱.۲ کیلووات ساعت افزایش یافته و یک موتور الکتریکی قدرتمندتر نیز به آن اضافه شده است. XC60 در دو نسخه T6 با ۱۷۸ اسب بخار (برد ۱۲۴ مایلی) و T8 با ۲۴۶ اسب بخار (برد ۱۱۷ مایلی) عرضه می‌شود. شاسی‌بلند پرچمدار XC90 نیز از پیشرانه T8 بهره می‌برد که برد الکتریکی آن به ۱۰۰ مایل رسیده است. جالب است بدانید با وجود باتری بزرگ‌تر، ظرفیت صندوق عقب XC60 دست‌خوش تغییر نشده و همان ۴۶۸ لیتر باقی مانده است.
در کنار تغییرات فنی، XC60 یک فیس‌لیفت جامع دریافت کرده است. جلوی خودرو کاملاً جدید شده و چراغ‌های ماتریکس LED «چکش ثور» با طراحی باریک‌تر، رینگ‌های جدید ۲۰ و ۲۱ اینچی و رنگ برنزی جدید به آن جلوه خاصی بخشیده‌اند. در کابین نیز یک صفحه نمایش لمسی ۱۱.۲ اینچی با جدیدترین رابط کاربری ولوو و دستیار صوتی هوش مصنوعی گوگل دیده می‌شود. این در حالی است که رقبای اصلی مانند BMW X3، Audi Q5 و Mercedes-Benz GLC به ترتیب فقط ۵۶، ۶۲ و ۸۰ مایل برد الکتریکی دارند.
تحویل این مدل‌ها در ماه‌های آینده آغاز می‌شود. قیمت‌ها هنوز به طور کامل مشخص نشده، اما در حال حاضر XC60 از ۵۰ هزار پوند و XC90 از ۶۶ هزار پوند شروع می‌شوند و انتظار می‌رود نسخه‌های پلاگین هیبریدی بین ۶ تا ۷ هزار پوند گران‌تر باشند.
به نقل از ماشین باز معرفی ولوو XC60 پلاگین هیبریدی با برد ۱۲۴ مایلی، نشان‌دهنده یک تغییر استراتژیک بسیار هوشمندانه در سیاست‌های این شرکت است. در حالی که بسیاری از خودروسازان با عجله به سمت برقی‌سازی کامل حرکت کردند، ولوو متوجه شد که مشتریان همچنان به انعطاف‌پذیری موتورهای احتراقی در سفرهای طولانی نیاز دارند. این پیشرانه جدید با باتری ۴۱.۲ کیلووات ساعتی، به نوعی بهترین هر دو دنیا را ارائه می‌دهد: یک خودروی برقی خالص برای رفت‌وآمدهای روزمره شهری و یک خودروی بنزینی مطمئن برای سفرهای بین‌شهری بدون نگرانی درباره زیرساخت‌های شارژ.
رقبا در این زمینه کاملاً از ولوو عقب مانده‌اند؛ جایی که مرسدس GLC به ۸۰ مایل و BMW X3 به تنها ۵۶ مایل بسنده می‌کنند، XC60 با اختلاف معناداری پیشتاز است. این یعنی ولوو نه تنها محصول بهتری ارائه کرده، بلکه استاندارد جدیدی برای بازار پلاگین هیبریدی‌ها تعریف کرده است. با توجه به رشد فروش این دسته از خودروها در بازارهای اروپایی، می‌توان پیش‌بینی کرد که رقبای آلمانی و ژاپنی نیز به زودی مجبور به ارتقای باتری‌های خود خواهند شد.
از نظر طراحی، فیس‌لیفت انجام شده شامل تغییرات ظریف اما مؤثری است که هویت ولوو را حفظ کرده اما مدرن‌تر می‌کند. ادغام هوش مصنوعی گوگل در سیستم سرگرمی نیز گام مهمی برای حفظ جذابیت این خودرو در برابر رقبای مدرن است. تنها نگرانی بالقوه، قیمت پایه بالاتر نسخه‌های پلاگین هیبریدی است، اما با توجه به افت هزینه‌های سوخت در استفاده روزمره، این سرمایه‌گذاری برای بسیاری از مشتریان منطقی به نظر می‌رسد. در نهایت، XC60 جدید ثابت می‌کند که آینده خودروهای هیبریدی، حداقل در کوتاه‌مدت، بسیار روشن‌تر از چیزی است که تصور می‌شد.