پورشه سیستم شارژ بی‌سیم جدید خود را برای مدل برقی کاین (Cayenne Electric) در بازار بریتانیا عرضه کرده است. این سیستم که به عنوان اولین راهکار شارژ القایی پشتیبانی‌شده توسط خودروساز در جهان شناخته می‌شود، امکان شارژ بدون نیاز به سیم و کابل را فراهم می‌کند. شارژر بی‌سیم پورشه (PWC) توانایی ارائه سرعت شارژ تا ۱۱ کیلووات را دارد و در دماهای بسیار سرد و گرم (از ۴۰- تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد) به‌خوبی کار می‌کند.
نحوه استفاده از این پد شارژ بسیار ساده است. هنگام نزدیک شدن به پد، نمایشگر دیجیتال خودرو خطوط راهنما را روی تصویر دوربین نمایش می‌دهد تا راننده بتواند دقیقاً در جای مناسب توقف کند. سپس سیستم تعلیق بادی کاین بدنه خودرو را کمی پایین می‌آورد و با ایجاد یک میدان مغناطیسی، فرآیند انتقال نامرئی انرژی به باتری آغاز می‌شود. پورشه ادعا می‌کند این پد که راندمانی حدود ۹۰ درصد دارد، تحت تأثیر آوارهایی مانند برگ یا برف قرار نمی‌گیرد.
تمام مدل‌های برقی کاین در بریتانیا به‌صورت استاندارد سیم‌کشی‌های لازم برای نصب گیرنده شارژ را دارند، اما خود پدها قیمت بالایی دارند. گیرنده نصب‌شده روی خودرو (Vehicle Pad) ۱۹۳۰ پوند و پد زمینی (Ground Pad) که جریان برق را منتقل می‌کند، ۵۳۵۵ پوند قیمت دارد؛ یعنی در مجموع شارژ بی‌سیم کاین ۷۲۸۵ پوند هزینه دارد. البته این سیستم کاملاً مستقل است و نیازی به وال‌باکس ندارد، هرچند به دلیل حسگرهای راهنما نمی‌توان آن را کاملاً در زمین مسطح جاسازی کرد.
از نظر ایمنی، پد شارژ مجهز به سیستم تشخیص اجسام بیگانه است؛ به عنوان مثال، اگر گربه همسایه به دلیل گرمای پد روی آن بنشیند، میدان مغناطیسی قطع می‌شود و پس از رفتن حیوان، شارژ دوباره از سر گرفته می‌شود. همچنین این سیستم به ماژول LTE و Wi-Fi مجهز شده و می‌توان آن را از طریق اپلیکیشن My Porsche کنترل کرد؛ مشابه وال‌باکس‌ها، امکان شارژ در ساعات کم‌بار شبکه و پیش‌شرایطی‌سازی باتری نیز وجود دارد.
به نقل از ماشین باز شارژ بی‌سیم همواره یکی از جذاب‌ترین اما در عین حال چالش‌برانگیزترین فناوری‌ها در صنعت خودروهای برقی بوده است. ورود رسمی پورشه به این عرصه با مدل برقی کاین، نشان‌دهنده بلوغ این تکنولوژی تا حدی است که اکنون می‌توان با اطمینان از کارایی آن در شرایط مختلف آب‌و‌هوایی و حتی در حضور آوارگی مانند برف و برگ صحبت کرد. با این حال، قیمت ۷۲۸۵ پوندی این سیستم برای بازار بریتانیا، رقم بسیار قابل توجهی است و نشان می‌دهد که شارژ بی‌سیم همچنان یک امکان لوکس و گران‌قیمت محسوب می‌شود، نه یک ضرورت روزمره و ارزان برای تمامی کاربران. این فناوری به ویژه برای کاربرانی که در پارکینگ‌های مسکونی یا دفاتر کار قرار دارند و هر روز با دردسر متصل کردن کابل سر و کار دارند، بسیار جذاب خواهد بود. امکان ادغام آن در اپلیکیشن و کنترل از راه دور، تجربه کاربری نزدیکی به شارژرهای دیواری (Wallbox) را ایجاد می‌کند و سیستم‌های ایمنی جالبی مانند تشخیص اجسام بیگانه (مانند حیوانات خانگی) نشان از دقت بالای مهندسان پورشه در توسعه این محصول دارد. با این وجود، محدودیت در جاسازی کامل پد در زمین و نیاز به سخت‌افزار جدید برای شارژ سریع‌تر در آینده، نشان‌دهنده این است که این نسل از شارژ بی‌سیم هنوز در مراحل ابتدایی توسعه تجاری خود قرار دارد و مسیر طولانی در پیش روست. همچنین باید توجه داشت که سرعت ۱۱ کیلوواتی این شارژر، آن را برای شارژ شبانه و استفاده روزمره مناسب می‌سازد، اما برای سفرهای طولانی و شارژ سریع در جاده کاربردی نیست. انتظار می‌رود با افزایش رقابت میان خودروسازان و پیشرفت تکنولوژی، هزینه این سیستم‌ها در سال‌های آینده به تدریج کاهش یابد و به یک استاندارد برای خودروهای لوکس برقی تبدیل شوند. موفقیت پورشه در این پروژه می‌تواند مسیر را برای سایر برندها هموار کرده و شارژ بی‌سیم را به یک ویژگی رایج تبدیل کند. در نهایت، اینکه پورشه زیرساخت لازم را به صورت استاندارد روی خودرو ارائه می‌کند، استراتژی هوشمندانه‌ای برای ترغیب مشتریان به خرید سیستم در آینده است.