کیا تازه‌ترین وانت برقی خود یعنی PV7 را معرفی کرده است تا مستقیماً به میدان رقابت با فورد E-Transit Custom برود. این خودرو که دومین وانت برقی این شرکت کره‌ای محسوب می‌شود، بر پایه همان معماری مدل PV5 ساخته شده و ظاهر آشنای گلویی کوتاه آن را به ارث برده است؛ اما با فاصله محورهای بیشتر و ابعاد بزرگ‌تر، برای کسانی که نیاز به حمل بار بیشتری دارند، طراحی شده است.
PV7 هم در نسخه مسافری و هم باری عرضه می‌شود. نسخه مسافری با فاصله محور بلند می‌تواند تا ۱۱ نفر را جابجا کند، در حالی که نسخه باری گنجایش قرارگیری ۳ پالت اروپایی را داشته و می‌تواند تا ۱۲۰۰ کیلوگرم بار حمل کند. تحت کاپوت نیز یک موتور الکتریکی ۲۶۸ اسب بخاری (با گشتاور ۳۱۰ پوند-فوت) قرار دارد که در ابتدا تنها به چرخ‌های جلو نیرو می‌رساند؛ البته نسخه چهارچرخ‌محرک نیز پس از عرضه اولیه به بازار خواهد آمد.
در بخش باتری، کیا هنوز ارقام کامل بازه‌ی مدل‌ها را اعلام نکرده، اما نسخه Long Range Cargo با باتری ۹۶.۲ کیلووات-ساعتی می‌تواند تا ۲۸۶ مایل (حدود ۴۶۰ کیلومتر) بدون شارژ برود. نسخه استاندارد نیز از باتری ۷۱.۵ کیلووات-ساعتی بهره می‌برد که بُرد کمتری خواهد داشت. سرعت شارژ هم چشمگیر است؛ شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی تنها ۲۰ دقیقه با اتصال ۳۵۰ کیلوواتی زمان می‌برد و حتی می‌توان از باتری خودرو برای تغذیه ابزارآلات و تجهیزات بیرونی استفاده کرد.
فضای داخل کابین شباهت زیادی به PV5 دارد؛ از جمله فرمان مربعی و تمرکز بر نمایشگرهای دیجیتال. صفحه نمایش لمسی ۱۴.۶ اینچی روی سیستم‌عامل جدید Pleos اجرا می‌شود که از هوش مصنوعی و نصب اپلیکیشن‌های شخص ثالث پشتیبانی می‌کند. نسخه مسافری در پیکربندهای ۷، ۹ و ۱۱ صندلی عرضه می‌شود (البته نسخه ۱۱ نفره احتمالاً حداقل در ابتدا مختص بازار کره جنوبی خواهد بود). قیمت‌ها هنوز اعلام نشده، اما انتظار می‌رود مانند PV5، به شدت از رقبا ارزان‌تر باشد.
به نقل از ماشین باز ورود کیا به بازار وانت‌های برقی تجاری با مدل PV7، نشانگر اهمیت روزافزون این بخش برای خودروسازان کره‌ای است. در حالی که فورد با E-Transit Custom و گروه VW با ID Buzz سهم قابل توجهی از بازار اروپا را در دست دارند، کیا با استراتژی «ارزش در برابر قیمت» به میدان رقابت وارد می‌شود. موفقیت چشمگیر PV5 که تقریباً نیمی از قیمت رقیب فولکس‌واگن خود بود، نشان داد که مشتریان تجاری به شدت به هزینه‌های اولیه و مجموعه هزینه‌های مالکیت (TCO) حساس هستند. PV7 با ترکیب بُرد ۲۸۶ مایلی، شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی و قابلیت V2L برای تغذیه ابزارآلات، دقیقاً به دنبال رفع نیازهای عملیاتی کسب‌وکارهای کوچک و متوسط است. اتصال به سیستم‌عامل جدید Pleos و ادغام هوش مصنوعی، این وانت را از یک ابزار حمل‌ونقل ساده به یک مرکز متصل و هوشمند تبدیل می‌کند که برای نسل جدید کسب‌وکارها جذابیت بالایی دارد. پیش‌بینی می‌شود اگر کیا بتواند قیمت رقابتی PV7 را حفظ کند، این مدل به یکی از بازیگران اصلی بازار وانت‌های برقی اروپا تبدیل شود. با این حال، محدودیت نسخه ۱۱ نفره به بازار کره، تا حدودی نشان‌دهنده تمرکز اولیه بر روی نیازهای داخلی و حفظ تخصصی‌سازی در بازارهای هدف است. در مجموع، کیا با این حرکت استراتژیک، نه تنها سبد محصولات برقی خود را گسترش داده، بلکه به رقبای خود هشدار جدی داده است که برای سهم بازار به شدت می‌جنگد. رقابت تنگاتنگی در پیش خواهد بود، اما کیا نشانه‌های قوی برای موفقیت نشان داده است.