حالا نوبت اسکوداست تا خودروی برقی کوچک و مقرون‌به‌صرفه خودش رو معرفی کنه؛ مدلی که حسابی دل رقیبا رو می‌ترسونه. Epiq جدید شاید محصول جدید گروه فولکس‌واگن به اسم «خانواده خودروهای برقی شهری» باشه و در اسپانیا روی یک پلتفرم مشترک ساخته بشه، اما هیچ شکی وجود نداره که یک اسکودای تمام‌عیاره. چتر مخفی در درها؟ داره. یخ‌شکن زیر در پوش پورت شارژ؟ اونم هست. گیره کوچکی که بلیط پارکینگ رو روی شیشه جلوبه می‌گیره؟ اون رو هم می‌تونید پیدا کنید.
معمولاً استفاده از پلتفرم مشترک انتقادات زیادی رو به همراه داره، مخصوصاً وقتی هنوز این تصور اشتباه وجود داره که خودروهای برقی مثل لوازم خانگی هستند. آسونه آدم به مشخصات فنی تقریباً مشابه Epiq، کوپرا راوال (Cupra Raval) و فولکس‌واگن آی‌دی پولو (ID Polo) و آی‌دی کراس (ID Cross) نگاه کنه و فکر کنه این فقط یک پروژه تعویض لوگو (Badge engineering) بود. اما گروه فولکس‌واگن سابقه درخشانی در استفاده از پلتفرم‌های مشترک داره و اسکودا به خصوص تو این زمینه پیشینه عجیبی داره؛ همیشه معماری‌ها رو برمیداره و مدل‌های متمایز، فوق‌العاده کاربردی و به شدت جذاب از آب درمیاره.
اما ورود این شرکت به خانواده جدید خودروهای برقی زیر ۲۵ هزار پوند گروه فولکس‌واگن چطور خواهد بود؟ با توجه به اینکه Epiq قراره با رقبای سرسخت خود یعنی کوپرا راوال و فولکس‌واگن آی‌دی پولو رقابت کنه، پیش‌بینی می‌شه با تکیه بر همان ترفندهای کاربردی و شمایل آشنا، کاملاً خودش رو تو این خانواده متمایز کنه و انتخابی جذاب برای کسایی باشه که می‌خوان بدون خرج کردن پول زیاد، صاحب یک برقی باکیفیت بشن.
به نقل از ماشین بازورود اسکودا Epiq به بازار خودروهای برقی ارزان‌قیمت، نشانه روشنی از تغییر استراتژی گروه فولکس‌واگن برای تسلط بر بخش پررنگی از بازار آینده است. با وجود اینکه بسیاری از منتقدان، استفاده از پلتفرم‌های مشترک را معادل خلق محصولات بی‌روح و تکراری می‌دانند، اما واقعیت این است که اسکودا همیشه توانسته ظرافت‌های خاص خود را در این قالب‌های مشترک بگنجاند. مدل‌هایی مثل Epiq نشان می‌دهند که تمایز یک خودرو در گرو طراحی اصولی و توجه به نیازهای روزمره کاربران است، نه صرفاً تعویض لوگو یا تغییرات سطحی در بدنه.
وجود المان‌های ویژه اسکودا مانند چتر مخفی در درب‌ها، یخ‌شکن تعبیه‌شده در پورت شارژ و گیره بلیط پارکینگ، نشان‌دهنده تعهد این برند چک‌تبار به کاربردی بودن است. این دقیقاً همان فاکتوری است که خودروهای برقی شهری را از حالت یک «لوازم خانگی متحرک» خارج کرده و به یک همراه روزمره و قابل اعتماد تبدیل می‌کند. بازار هدف این خودرو، جوانان و خانواده‌های شهری هستند که به دنبال گزینه‌هایی شیک، کم‌هزینه و البته باکیفیت می‌گردند.
پیش‌بینی می‌شود Epiq با قیمت زیر ۲۵ هزار پوند، رقابت بسیار سختی را با مدل‌هایی نظیر کوپرا راوال و حتی محصولات خود گروه فولکس‌واگن رقم بزند. موفقیت این پروژه به شدت وابسته به قیمت نهایی آن در بازارهای مختلف است. اگر اسکودا بتواند وعده قیمتی خود را عملی کند، می‌تواند فشار شدیدی بر رقبای فرانسوی و آسیایی وارد کند. علاوه بر این، تولید این خودرو در اسپانیا نشان‌دهنده تلاش اروپا برای حفظ زنجیره تامین خود کفاست. در نهایت، این مدل پتانسیل بالایی برای به دست آوردن سهم قابل توجهی از بازار خودروهای برقی شهری در سال‌های آینده دارد و می‌تواند استاندارد جدیدی برای خودروهای برقی اقتصادی تعریف کند.