ولوو جدیدترین پیشرانه پلاگین هیبریدی (PHEV) خود را برای دو شاسی‌بلند محبوبش، یعنی XC60 و XC90، معرفی کرده است. این پیشرانه جدید به پرفروش‌ترین محصول شرکت یعنی XC60، توان پیمایش ۱۲۴ مایل (حدود ۲۰۰ کیلومتر) در حالت کاملاً برقی را می‌بخشد که طولانی‌ترین برد در میان تمامی خودروهای پلاگین هیبریدی موجود در بازار جهانی است. این حرکت، بخشی از استراتژی جدید ولوو برای فاصله گرفتن از برق‌رسانی کامل محصولات و تمرکز مجدد بر توسعه نسل جدیدی از هیبریدهای بلندبرد است.
پیشرانه جدید چهار چرخ محرک همچنان بر پایه یک موتور بنزینی ۲.۰ لیتری چهار سیلندر استوار است، اما ظرفیت باتری آن از ۱۹ به ۴۱.۲ کیلووات ساعت افزایش یافته و از یک موتور برقی قدرتمندتر بهره می‌برد. نسخه T6 با خروجی ۱۷۸ اسب بخار، ادعا می‌کند که ۱۲۴ مایل برد برقی دارد، در حالی که نسخه پرقدرت‌تر T8 با ۲۴۶ اسب بخار، قادر به پیمایش ۱۱۷ مایل با یک بار شارژ است. این برد عظیم، رقبای آلمانی نظیر بی‌ام‌و X3 (۵۶ مایل)، آئودی Q5 (۶۲ مایل) و مرسدس بنز GLC (۸۰ مایل) را با اختلاف فاحشی جا می‌گذارد. همچنین شاسی‌بلند بزرگتر ولوو، یعنی XC90 نیز با پیشرانه T8 به ۱۰۰ مایل برد برقی دست می‌یابد که نسبت به مدل قبلی جهش بزرگی محسوب می‌شود.
در کنار پیشرانه قدرتمند، XC60 فیس‌لیفت کامل را تجربه کرده است؛ از جلوپنجره باریک‌تر و چراغ‌های جدید «چکش ثور» گرفته تا طراحی کاملاً جدید سپرها و درب صندوق عقب. در کابین نیز از متریال لوکس‌تر و یک نمایشگر لمسی ۱۱.۲ اینچی با جدیدترین رابط کاربری ولوو بهره برده شده است. خبر خوب این است که با وجود باتری بزرگتر، فضای صندوق عقب این خودرو تغییری نکرده و همچنان ۴۶۸ لیتر ظرفیت دارد. قیمت‌ها هنوز به طور رسمی اعلام نشده، اما انتظار می‌رود نسخه‌های پلاگین هیبریدی حدود ۶ تا ۷ هزار پوند گران‌تر از مدل‌های استاندارد باشند.
به نقل از ماشین باز معرفی پیشرانه پلاگین هیبریدی جدید با ظرفیت باتری بیش از دو برابر مدل قبلی، نشان‌دهنده تغییر استراتژیک و بسیار هوشمندانه ولوو در بازار جهانی است. برند سوئدی که پیش از این برنامه‌هایی برای برق‌رسانی کامل محصولاتش داشت، اکنون با مشاهده نوسانات بازار و رشد چشمگیر فروش پلاگین هیبریدی‌ها، مسیر خود را به سمت توسعه هیبریدهای بلندبرد تغییر داده است. برد خالص ۲۰۰ کیلومتری XC60 جدید، این خودرو را به رقیبی جدی حتی برای خودروهای کاملاً برقی متداول تبدیل می‌کند؛ چرا که بسیاری از خریداران به دنبال خودرویی هستند که در استفاده روزمره هیچ نگرانی از بابت باتری نداشته باشند، اما در سفرهای طولانی نیز به بنزین تکیه کنند. ولوو به جای توسعه پلتفرم‌های کاملاً جدید برقی، روی بهینه‌سازی محصولات فعلی و استفاده از باتری‌های بزرگتر متمرکز شده است که این امر ریسک مالی شرکت را به شدت کاهش می‌دهد. البته باید توجه داشت که شارژ باتری بزرگتر زمان بیشتری نیاز دارد و قیمت احتمالی این مدل‌ها نیز بالاتر خواهد بود، اما مزیت‌های رقابتی آن، به ویژه در بازارهایی مانند بریتانیا که فروش پلاگین هیبریدی‌ها در آن رو به افزایش است، این تصمیم را کاملاً توجیه می‌کند. همچنین استفاده از هوش مصنوعی گوگل در سیستم سرگرمی جدید، نشان‌دهنده توجه ولوو به نیازهای نسل جدید کاربران است. انتظار می‌رود موفقیت این استراتژی، سایر خودروسازان را نیز به بازنگری در برنامه‌های الکتریکی خود وادارد و XC60 پلاگین هیبریدی جدید با ترکیب طراحی جذاب، تکنولوژی روز و برد بی‌نظیر، پتانسیل بالایی برای سلطه بر کلاس خود خواهد داشت.