حالا نوبت اشکوداست تا یک خودروی برقی کوچک و مقرون‌به‌صرفه را معرفی کند – و این یکی، رقبایش را نگران خواهد کرد. چترِ پنهان در درها؟ هست. یخ‌خراش در دربِ پوشش پورت شارژ؟ هست. آن گیره کوچک برای نگه‌داشتن بلیت پارک روی شیشه جلو؟ هست. اپیک (Epiq) جدید شاید بخشی از «خانواده خودروهای شهری برقی» گروه فولکس‌واگن باشد و در اسپانیا روی یک پلتفرم مشترک ساخته شود، اما شک نکنید: این یک اشکودای واقعی است.
اشتراک‌گذاری پلتفرم اغلب مورد نقد قرار می‌گیرد و وقتی هنوز این فرض اشتباه وجود دارد که خودروهای برقی چیزی شبیه لوازم خانگی‌اند، آسان است که به مشخصات فنیِ تقریباً یکسان اپیک، کوپرا راوال (Cupra Raval) و فولکس‌واگن آی‌دی پولو (ID Polo) و آی‌دی کراس (ID Cross) نگاه کنیم و تصور کنیم این همه چیز فقط یک تمرینِ تعویض نشان است. اما گروه فولکس‌واگن سابقه‌ای قوی در هم‌افزایی پلتفرمی دارد و اشکودا به‌طور خاص در گرفتن این معماری‌ها و بیرون آوردن خودروهایی متمایز، به‌شدت کاربردی و بسیار دوست‌داشتنی، سابقه‌ای درخشان دارد.
پس ورود این شرکت به خانواده جدید برقی‌های زیر ۲۵ هزار پوندی گروه فولکس‌واگن چگونه است؟
به نقل از ماشین باز ورود اشکودا اپیک به بازار خودروهای برقی شهری زیر ۲۵ هزار پوند، نه تنها یک محصول جدید است، بلکه نشان‌دهنده تغییر جدی در استراتژی گروه فولکس‌واگن برای تسلط بر بازار برقی‌های مقرون‌به‌صرفه است. اشکودا در سال‌های اخیر ثابت کرده که می‌تواند پلتفرم‌های مشترک را به محصولاتی متمایز، کاربردی و محبوب تبدیل کند؛ همان چیزی که برندهای خواهرش گاهی در انجام آن کمتر موفق بوده‌اند. اپیک با ترکیبی از قیمت رقابتی، طراحی آشنا و ویژگی‌های خاص برند مثل چتر در درب و یخ‌خراش در پورت شارژ، دقیقاً همان چیزی را ارائه می‌دهد که مشتریان انتظار دارند: حس داشتن یک خودروی واقعی، نه یک وسیله خانگی روی چرخ. این رویکرد می‌تواند رقبانی مثل رنو ۵، فیات ۵۰۰ الکتریک و پژو ای-۲۰۸ را به‌شدت تحت فشار قرار دهد، چرا که اشکودا همیشه از نظر ارزش در برابر قیمت پیشتاز بوده است. تولید در اسپانیا نیز به معنای دسترسی به زنجیره تأمین اروپایی و هزینه‌های پایین‌تر تولید است که در رسیدن به هدف قیمت زیر ۲۵ هزار پوند حیاتی است. البته موفقیت اپیک به عوامل متعددی بستگی دارد: قیمت نهایی در بازارهای مختلف، زیرساخت شارژ، استقلال برد باتری و توانایی اشکودا در متقاعد کردن مشتریانی که هنوز به خودروهای بنزینی ارزان‌تر فکر می‌کنند. با این حال، به نظر می‌رسد اشکودا تمام ترفندهای خود را به کار گرفته تا اپیک را به یک برنده تبدیل کند. اگر این شرکت بتواند وعده‌های خود را در مورد قیمت و کیفیت عملی کند، اپیک می‌تواند یکی از پرفروش‌ترین برقی‌های شهری اروپا در سال‌های پیش رو شود و مسیر را برای نسل جدیدی از برقی‌های مقرون‌به‌صرفه هموار سازد.