از همان ابتدا باید اعتراف کنم که خودم همیشه به حرفی که می‌زنم عمل نمی‌کنم. تجربه تلخ خرید یک فیات پاندا ۱۰۰ اسب بخاری با ۸۰ هزار مایل کارکرد که بدنه‌اش بیشتر شبیه به یک دره بود، باعث شد تا آن را بفروشم و یک مزدا ام‌اکس-۵ (MX-5) تقریباً صفرکیلومتر بخرم. اما با این وجود، من عاشق ماشین‌های پرکیلومتر هستم.
کیلومتر بالا یک ویژگی جذاب است که یک مدل دلخواه که معمولاً از دسترس شما خارج است را به قیمت مناسب تبدیل می‌کند. مثلاً وقتی به دنبال ماشین اول برادرم می‌گشتیم، یک سوزوکی سوئیفت اسپرت ۲۰۱۵ پیدا کردیم که به اندازه کافی ارزان بود تا در بودجه محدود ما جا شود – فقط به این دلیل که شش بار دور زمین چرخیده بود و همه آن را نامطلوب می‌دانستند. اما به جز زخم‌های ظاهری، تاریخچه کامل سرویس داشت، زنگ نزده بود و هنوز خیلی کار می‌توانست انجام دهد. یک قهرمان پرکیلومتر واقعی! و این فقط جنبه منطقی ماجرا نیست. ماشین‌های پرکیلومتر داستان‌هایی دارند که روایت می‌کنند: لبخندهایی که یک پورشه ۹۱۱ با ۲۰۰ هزار مایل به لب مردم آورده، تعطیلات خانوادگی که با ون‌های قدیمی مرسدس و فولکسواگن آغاز شده‌اند، و خاطراتی که در تاکسی‌های تویوتا پریوس شکل گرفته‌اند.
در حساب X (توییتر سابق) به نام «Mileage Impossible» می‌توانید نمونه‌های حیرت‌انگیزی پیدا کنید. از جمله مورد علاقه من یک BMW M5 نسل E60 با ۲۴۰ هزار مایل کارکرد است – با وجود موتور V10 معروف S85 که به سماجت معروف است. سوابق این ماشین شگفت‌انگیز است: هشت دسته شمع (مجموعاً ۸۰ عدد!)، دو ست یاتاقان میل‌لنگ (یک نقطه ضعف شناخته شده) و ۶۵ تعویض روغن. این ماشین عملاً چندین بار بازسازی شده، اما هنوز هم در حال استفاده است و صاحبش را خوشحال نگه می‌دارد. سایر نمونه‌های جذاب این حساب شامل یک جگوار XKR سوپرشارژ ۴.۲ لیتری با ۴۱۵ هزار مایل، یک پورشه پانamera با موتور دیزلی V8 چهار لیتری که ۶۲۱ هزار مایل طی کرده (با موتور، توربوها و گیربکس اصلی!) و حتی یک لافراری با ۹۲ هزار مایل است.
پیام اصلی «Mileage Impossible» این است: «از ماشینت مراقبت کن و ماشین هم از تو مراقبت می‌کند». این یک حقیقت است و در دنیایی که روزبه روز بیشتر به سمت مصرف‌گرایی دورکننده می‌رود، یک اصل مهم است. اما برگردیم به جنبه اقتصادی: با یک ماشین پرکیلومتر می‌توانید پس‌اندازهای بزرگی داشته باشید و معتقدم درجه‌ی معامله با این ماشین‌ها کوچک‌تر از چیزی است که تصور می‌کنیم. آیا من خودم وسوسه می‌شوم تا یک ماشین پرکیلومتر بخرم؟ تقریباً هر روز. قطعاً روزی پیش خواهد آمد.
به نقل از ماشین باز بررسی این موضوع نشان می‌دهد که نگرش بازار به ماشین‌های پرکیلومتر در حال تغییر است. در بازار خودرو ایران، جایی که قیمت ماشین‌های صفر و کم‌کیلومتر به شدت بالاست، ماشین‌های پرکیلومتر می‌توانند یک فرصت واقعی باشند. اما این به معنای خرید کورکورانه نیست.
نکته کلیدی این است: کیلومتر مهم است، اما تاریخچه نگهداری بسیار مهم‌تر است. یک ماشین با ۲۰۰ هزار کیلومتر که همیشه به موقع سرویس شده، قطعاً گزینه بهتری از یک ماشین با ۸۰ هزار کیلومتر است که هرگز سرویس نشده. مثال BMW M5 در این مقاله این نکته را به خوبی نشان می‌دهد – حتی موتورهای معروف به مشکل مثل S85 می‌توانند با مراقبت صحیح، ۲۴۰ هزار مایل کار کنند.
در بازار کنونی، پیش‌بینی می‌کنیم که تقاضا برای ماشین‌های پرکیلومتر اما با تاریخچه سرویس خوب، افزایش خواهد یافت. خریداران هوشمند بیشتر به دنبال ماشین‌هایی خواهند بود که نشان‌دهنده نگهداری صحیح باشند، نه فقط کیلومتر پایین. همچنین این مقاله نکته عاطفی مهمی را مطرح می‌کند: ماشین‌ها فقط وسیله نقلیه نیستند، بلکه بخشی از زندگی ما می‌شوند و شاید این دیدگاه به خریداران کمک کند تا ارزش واقعی ماشین‌های پرکیلومتر را درک کنند – ماشین‌هایی که قصه‌های بی‌شماری برای روایت دارند.